還不知道：八百里加急的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
古代的戰爭靠什麼傳遞軍情信息?
其實有很多種，夜晚靠火光，白天放濃煙、鴿子、狗，都是重要的手段。而馬匹的使用，是最久遠，也是最可靠的手段，堪稱人與動物的完美結合。
真實的“距離”
我們大夥耳熟能詳的就是影視作品、小說中的“八百里加急”，這是一個什麼概念呢，一匹馬，能跑出一天八百里的工作里程嗎?真有千里馬嗎?
其實這只是一個概念上的東西，八百里是分別由40匹馬，以接力長跑的方式，分階段完成的，古代的一里比現在的500米短些，這也相當於每匹馬急跑9000多米了。
而每匹馬跑完自己的路程是有時間限制的，不管是嚴寒酷暑，還是雨雪交加，都是如此，而且要嚴格記錄時間，以便追究超時的責任。
如果耽誤時間，輕者杖責，重者判刑。
古人高效率的“智慧”
古人每20裏就設一個驛站，而驛站不僅僅是傳遞軍情戰報，還有很多別的功能：
文書的傳遞，主要是上級的指示和下級給上級的彙報材料。和軍事無關，都可以列爲次級或者是緩級;
官吏的迎來送往，都要在驛站休息，這相當於軍隊的招待所。也是拉近本地官員與外放官員，回京任職官員最好的機會。
驛長、驛卒、驛舍、驛馬的日常管理，這是一個長效工作。驛長要列出所有花費的明細報表，和將來的預算。
看似一個小小的驛站，卻是一個國家機器運轉最不可或缺的一環。
實際上，中國古代不僅僅是靠馬匹傳遞信息，還有鴿子和狗等動物，也扮演着信使的角色。
鴿子雖然能直線飛行、傳遞速度快，但是綁在鴿子腿上的東西不能太大，攜帶信息量也就有限，而且還要受天氣的影響。如果鴿子途中休息喝水，都有可能受到天敵的襲擊。這種不確定的因素，用在生死攸關的軍事上，絕對不行。
而狗，只能在短距離上傳遞點無關緊要的東西，所以人與馬的結合是最好的選擇。
中國在幾千年前就充分認識到，馬匹對一個國家的重要性，什麼是國力強盛?首先就是看你有多少可以打仗的馬車。
漢武帝劉徹，爲了改善本國的軍馬品質，不惜用黃金鑄造出和真馬大小相同的黃金馬，以換取西域的汗血寶馬，尚且不可得，最後，不惜用戰爭的手段奪取。可見一個國家對馬匹的依賴和重視程度。
明太祖朱元璋曾經說過：“自古有天下國家者，莫不以馬政爲重，故問國君之富者，必數馬以對。”
而對於帝王將相，達官顯貴，士農工商，誰要是有一匹好馬，絕對是今天上檔次的奔馳，寶馬車了。
所以，有馬纔有國，無論怎麼形容都不爲過。
小小的驛站，大大的內涵。這個國家最小的郵政公司，絕對是最迅速的快遞公司，各條官道形成了網格化的管理，而每個驛站，都是網格中的節點，起着承上啓下的作用，形成了中國古代極高效率的信息高速公路。
人與馬，“八百里加急”的完美組合
歷史上有名的滑鐵盧戰役，法國和英國開戰，雙方都打的精疲力盡之際，由於法國送信人的行動遲緩，英國的援軍搶先感到了戰場，打敗了法軍。一個小的傳令兵，改變了歐洲的歷史。
正所謂基礎不牢，地動山搖。
所以，中國古代對驛馬和驛卒的選擇非常重視。
首先是驛馬的選擇，不用涼血馬，也就是比較溫順、能吃苦耐勞的那種馬。雖然幹活行，但動作慢，比較適合長途的、不着急的公文。
熱血馬，脾氣暴躁，不服管束，一旦間馴服，跑得快，適合快速運動。畢竟軍情急如火，快速傳遞信息是第一要務，所以，“八百里加急”都用熱血馬。
一旦選中“熱血馬”，在飼料的配比上，必須是六四開，六分草料，四分帶殼的小米，混合餵養。而普通的馬可就沒有喂小米的待遇了。
真不知道那些選馬的人通過什麼方式，確定出來這種比例關係的。既能不傷馬，還能讓馬達到非常科學的二十里內的“極限運動”。
所以，他們對精選出既有速度又有耐力的“千里馬”的伯樂，當祖師爺供奉，絕對是有道理的。
我們再說說驛卒，這也是一種科學的選人方式。
驛卒既不高大，也不威猛，反而是瘦小枯乾，體重越輕越好，這能減輕馬的負重。
而驛卒卻不是坐在馬鞍上，而是半蹲在馬背上，彎下腰，這樣跑起來，迎風面積小，減少阻力。隨着馬的奔跑，身體還要和馬配合相當默契。
影視劇中，人端坐在馬鞍上，迅疾奔跑或者打仗，這是沒有的實際經驗，如果是那樣，人的臀部會顛簸或者摩擦的很疼，而且還容易傷到尾椎骨，因爲沒有緩衝的餘地。
驛卒其實是很累的。
八百里不都是“加急”，而高喊“八百里加急”的驛卒絕對是不可怠慢的。對於不讓路者，上至達官顯貴，下至黎民百姓，都可以砍殺。他們有這個權利。
