對古代八百里加急很感興趣的小夥伴們，小編帶來詳細的文章供大家參考。
隨着時代的變化，人們的交流也是越來越方便、越來越快速，從電報被髮明以後，就決定了人類以後的消息都能夠跨越極爲遙遠的距離 進行傳遞，自貝爾發明電話之後，就決定了人類未來可以實現實時通訊。
不過不管是什麼樣的現代通訊手段，那都是近現代的事情了，對於生活在幾百年前甚至是幾千年前的古人，這些東西都沒有意義，因此古代最快的通訊手段還是“八百里加急”。
當然這個八百里加急不是真的跑八百里遠，而是古代的一種運輸模式，是古代唯有國力強盛的時候才能弄的東西。那麼這個八百里加急到底有多快呢?先到現代來比較又是什麼水平?
在古代，有一種十分重要的軍情傳遞設施，那就是驛站。雖然隨着科技的進步和時代的發展，驛站這種設施已經退出了歷史的舞臺，但它在我國曆史上依舊是發揮了不可替代的作用。我們都知道在戰爭中戰場局勢瞬息萬變，而驛站作爲傳遞軍事情報的設施，要傳遞消息就必須用最快的速度。但是我國的面積是很大的，從戰爭發生的地方送到中央決策層可能要數百里，從驛站出發的馬匹和騎手不可能一直保持最快的速度。
所以驛站由此創建，它的運作思路就是在佈滿全國的官道上每隔一段距離建立一個驛站，讓在兩個驛站之間跑的馬匹和騎手保持最快的速度。因此這個八百里加急是由全國上下數百個驛站一段一段的接起來的，每一段驛站之間的馬匹和騎手都在“百米衝刺”。
作爲軍事機構，驛站運行起來自然是有着很靠前的優先級的，在平時就是王公貴族的儀仗遇到了，按規定都是要避讓正在工作中的驛站馬匹和騎手的，更不要說是那些平民了。一旦在驛站馬匹狂奔的過程中遇到沒有及時躲開的平民，驛站馬匹可以直接碾過去不會被追責。行人要是故意的阻攔，而且被沒馬匹踩死，還會有牢獄之災。
這樣全國上下都相互配合的“八百里加急”模式自然是十分快的，根據一些相關的文獻記載，以八百里加急的模式跑，如果真的跑八百里應該會花兩天的時間。
這個速度無疑是十分的驚人了，因爲在我們現代的快遞中，用上了火車、高速等手段，要跑八百里說不定都不止兩天，可想而知在那個年代，這究竟是一種怎樣的風馳電掣。
當然到了現代八百里加急作爲一種通訊技術已經被淘汰了，而且這種運作模式是要全國上下花大力氣來維護的，具有不可複製性。要是我們現代全國上下統一一心運送一件東西還得花兩天的話，那可真是太慢了。
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