今天小編爲大家帶來了一篇關於晚清的文章，歡迎閱讀哦~
提到晚清，毫無疑問那是一個屈辱和不堪回首的時代。然而，即使是在晚清，清廷也因爲引進了西方的近代技術，不論是軍隊的火力和控制力，還是交通、通訊手段都有了極大的進步。
在技術進步的前提上，面對帝國主義瓜分中國邊疆的嚴重危機，清廷也不得不在一定程度上實行改將軍轄地爲行省、廢除土司、派遣駐軍等手段加強了對邊疆的控制，這實際上就是一種軍事擴張。
“片馬”事件
“片馬”地區位於今天的雲南省瀘水縣的中緬邊境，土地肥沃，陽光充足。1910年，當時的英緬當局派出武裝探險隊進入片馬，在考察之外，他們還意在改變習慣邊境，逼迫當地居民接受英國的殖民統治。
他們破壞邊境設施，還趕走了當地的漢學教師。消息傳到昆明，當時的清外務部和地方上的雲南當局採取了極爲強硬的態度，不僅在外交談判上絲毫不讓步，還出動千人的雲南新軍進駐片馬，最終迫使英國承認片馬地區爲中國屬地。
新疆、臺灣和東北設省
19世紀80年代以來，中國的邊疆危機首先在西北爆發，隨後又轉向東南和東北，清政府對此作出的迴應就是政治上的分別建省，以完全的內地政治制度取代過去的軍事統治。在這其中，新疆是首先建省的地區，而新疆的建省除了直接原因是阿古柏入侵之外，又和裝備了近代化裝備的清軍在阿古柏戰爭獲勝以及迪化——蘭州有線電報路線有着密切的關係。近代化武器的清軍爲新疆的治理提供了強大的武力後盾，而電報線路的開通則使得遙遠的新疆到中央的聯絡變得通暢起來。
另一方面，臺灣設省的直接原因是中法戰爭，然而技術上卻是因爲清朝裝備了蒸汽機船隻，同時開通了橫跨臺灣海峽的有線電報路線，這一切都有賴於近代化技術的引入。
至於東北這片清政府的“自留地”，在面對日俄瘋狂爭奪時，清朝選擇建省，缺少不了的神器是鐵路。清廷通過自建京奉鐵路，把海量關內移民送往東北，最終起到了“佔位”的作用，極大地改變了東北的人口構成，最終使得東北這塊版圖留在了中國。
西康設省動議
1903年，英軍全面侵入西藏，在藏軍接連失敗後，噶廈政府開始屈服，準備倒向英國，甚至不排除從清朝中獨立出去。
面對這種局面，以清四川總督趙爾豐爲代表的地方大員們提出利用裝備了近代武器的四川新軍壓制川邊土司，進而建立西康省的設想。動議認爲建立西康省的好處可以使朝廷的實土領地擴大，同時加強西南防務，抑制達賴的不臣之心，最終實現整個藏區建省實控的目的。爲了達此目的，清廷又修建了成都——雅安——康定有線電報線。
就這樣，清廷在近代技術的支持下，加強了對東北、西北、西南邊疆的實際控制。
