現在，快遞已成爲了我們日常生活中的一部分。然而在幾千年前的古代，就存在快遞了，並慢慢發展，有的快遞甚至比現在的快遞速度還要快。在那個沒有飛機沒有火車的年代，真是讓人不敢相信。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧!
夏商時期，實物傳遞已經有了，大部分是捎帶，比如今天幫張家送個信，明天幫李家跑個腿，賺點小錢貼補家用，但傳遞的距離都不會太遠，交通工具還是人的雙腿，快是談不上的，就像今天給鄰居或朋友順便帶個東西，並不是專門服務的。
到了周朝，政府發現快遞能提高辦事效率，於是設置了快遞官職“行夫”，並給快遞業定下規矩，“雖道有難，而不時必達”，就是說雖然有困難但假以時日是可以成功的。這種職業精神是現代快遞都很難做到的一點。那時，快遞的物品基本沒什麼私密性。
春秋時期，快遞要求快，“馬傳”是最快的方式，近距離傳遞物品用“單騎”，長距離傳遞用“接力”。秦統一全國後，對快遞有了快慢之分，一般普通物件對快遞送達日期沒有什麼苛刻的要求;可一旦批註上“馬上飛遞”的字樣，每天必須走150千米;若批註了“十萬火急”，那就要求速度更快了。
此時，隨着政府職能的完善，對快遞的物品有了保護意識。爲防止中途泄密或被掉包，採取了不少方法。秦時的文書都是寫在竹簡上，傳遞前將郵件捆紮妥當，並在結繩處使用封泥，蓋上印璽，以防私拆;寫在絹上的要裝入書袋中。同時，明確提出了對快遞員入行的要求，即“隸臣妾老弱及不可誠仁者勿令”，就是說老弱和不誠信的人，是不能當快遞員的。
漢朝和魏晉時期，快遞業進一步發展，規定物品都必須由快遞人員騎馬傳送。比如，緊急公文要求快遞員每日策馬200千米，隋唐達到250千米，宋代又出現了急腳遞，這是一種更快的快遞方式，《隨園筆記》中說，最快的急腳遞可以“日行六百里”，摺合成現在的距離大約250千米，在沒有飛機和汽車的年代，這已經是神速了。
快遞業更爲發達的時期是隋唐，由於大運河的開鑿，水路快遞的優勢更加明顯，很多時候省去了翻山越嶺的時間，順水行舟，路途更短了。唐玄宗時，全國大約有1600個驛站，其中水驛200多個，陸驛約1300個，水陸相兼驛近百個，從事快遞的約兩萬人，多麼壯觀的一道風景，難怪唐代詩人岑參寫下了親眼所見：“一驛過一驛，驛騎如星流;平明發咸陽，暮及隴山頭……”
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