來看看古代世界各地是如何送“快遞”的，夏商就出“快遞業務”了

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隨着電商行業的飛速發展，大家的生活越來越離不開網購，而每天駕駛着小電驢的快遞小哥們也成爲我們生活中很難不接觸到的人羣。話說快遞員也是一個挺古老的職業了，早在書面信息誕生之初，人類就有了傳遞和交換信息的需求，那自然也就需要有個傳遞這些書面信息的媒介了，當時多處於軍事需要傳遞一些情報，而送信的往往不是快遞小哥，而多是快遞小鴿：

歷史上有記載的最早的快遞服務發生在公元前2400年的古埃及，當時法老通過有組織的快遞服務在統治區域內散播法令。

而中國呢，早在夏商時期就已經有幫別人跑個腿賺點小錢的傳遞業務出現了，不過這種不是專門的郵遞服務，傳遞距離也不會太遠，基本的交通方式就是腿着...根據《周禮·秋官》記載，周朝正式出現了政府設立的專門負責郵驛、物流的職務，負責日常通信的是秋官司寇、負責緊急文書的是夏官司馬，負責負責沿途館驛供應和交通憑證以及道路管理的是地官司徒。而在負責日常通信的司寇下邊還有一系列專員，他們就是信件往來的具體執行官，有大行人、小行人、行夫等，他們大概就是當年到處奔波的快遞小哥~

由於那時交通不如現在這般發達，這些快遞員個個都腳力Max，常常被人們稱爲“健步”，也就是能快速行走的人~

春秋開始，官方對郵驛的速度要求越來越高，於是騎馬成了快遞小哥們送快遞最迅速的交通方式。到了宋代甚至出現了“急腳遞”：日行600裏。要是距離短的郵件，快遞小哥們就用“單騎”，距離長的就得幾匹馬搞接力了~不過是馬休人不休，快遞小哥到一個驛站換匹腳力更好的馬，稍做休息後就又得風塵僕僕的趕路了，所以，古代的快遞小哥簡直比現在還苦逼，遇到個加急的件幾天幾夜不休不眠也不是沒有的，就算最後跑到累死...也得先扯破嗓子喊一聲“報”...然後再癱死在地，否則就是瀆職....恩...畢竟身份都是公務員嘛~

嘉峪關魏晉墓磚畫中的快遞小哥~

在秦朝，對於快遞員不僅僅有快的要求，還在身體素質和道德水平上做出了硬性規定：隸臣妾老弱及不可誠仁者勿令...這艱苦的工作環境怕是體弱多病的人也的確做不來吧...

唐朝的時候，有一位歷史上著名的收件人：楊貴妃，人家偏愛老家的新鮮荔枝，結果她老公唐玄宗不惜讓人千里迢迢從遙遠的南方爲她運來新鮮荔枝。以當年的運輸和保鮮條件來看，到長安荔枝都沒變味，足見快遞速度之快。後來杜牧寫了首詩嘲諷這件事：“明皇天寶間，涪州貢荔枝，到長安色香不變，貴妃乃喜。州縣以郵傳疾走稱上意，人馬僵斃，相望於道。”心疼當年不幸被選中爲貴妃送荔枝的快遞小哥...

中國古代的快遞主要還是爲皇帝老兒和官宦家庭服務的，普通人要想快遞些東西就沒那麼方便了。不過到了明清年間，還是出現了民營快遞公司，江湖人統稱其爲鏢局。

古代鏢局裏的快遞員與其說是快遞員，不如說更像安保人員。鏢局運送的貨物主要是貴重物品，押鏢的快遞小哥必須文武雙全，有眼觀六路、耳聽八方的警覺能力，因爲江湖上經常一言不合就要劫鏢...他們得確保將貨物萬無一失地送達目的地。另外，做爲總鏢頭的鏢局老大還得在江湖上吃得開，面子足夠大，這樣才能在遇到劫鏢的江湖人士時憑一己之威懾力讓對方自動退避三舍，走鏢的時候也多會選總鏢頭朋友最多的那條路。

送貨時，這些古代的快遞小哥還要喊口號，這種口號被稱爲“趟子”，專門負責喊口號的快遞小哥則被稱爲“趟子手”。那他們都喊什麼呢?《龍門鏢局》裏的恭叔就曾經喊過“合吾”，這也是趟子手最常喊的口號，意思就是“和我合得來”，喊這個口號主要是想讓道上的劫匪們給自己行個方便~

當然，還有一些藝高人膽大的快遞小哥會喊一些“我武唯揚”之類的口號，赤果果的挑釁，不過這種人不是不怕死，而是往往有一個強大的鏢局做後盾，路上劫匪聽了這麼趾高氣揚的口號也不敢輕易向前招惹了...

另外，明清時期的鏢局雖然是民營，但他們不僅僅給商人等普通老百姓送貨，還常常和政府打交道。山西平遙著名的鏢局——同興公鏢局就曾經在八國聯軍進京後幫慈禧押送過93萬兩白銀到先，差事辦完後慈禧她老人家心中大快，還賜了一塊“奉旨議敘”的匾額給他們...

這就是同興公鏢局，現在成一著名旅遊景點了......

快遞行業除了在古代中國得到系統發展，在腐國英國也早已枝繁葉茂。比如，英國的國營郵政系統皇家郵政，它的歷史就可以追溯到1516年。當年，就是那位爲了娶媳婦的事情和羅馬教皇反目、殺了好幾個老婆的亨利八世創辦的。雖然，它起初的確是100%的“皇家郵政”，但一個多世紀後的1635年，國王查理一世向公衆開放了皇家郵政的郵遞服務。