還不知道：古代土匪爲什麼不搶八百里加急的人呢的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
古代的交通工具沒有現在這麼便利，這是我們都知道的事情，不過說起來也是辛苦了那個時期的人們，不論是書信還是其他什麼，要想從一個地方到另一個地方期間的辛苦是我們想象不到的，尤其是像中國這樣地域遼闊，從南到被，從東到西，沒有幾個月的時間是不可能走到了，因此在那個時期要想運送書信以及其他貨物到比較遠的地方几乎全是靠人力，或許這也就是古代的中國人他們力氣比較大的原因，很多情況下他們是通過不知不覺中的鍛鍊達到的效果。
然而呢，古代的統治者他們要想快速得到全國各地的信息怎麼辦呢?他們斷然不會說向普通百姓那樣，畢竟中國經歷了兩千多年的封建制度，而封建制度的一個特徵就是中央集權，這就要求他們必然要快速地得到各地的信息，比如一個地方發生了叛亂，你不可能經過了兩三個月統治者才能知道，那樣的話豈不是早就不行了。於是呢古代的統治者他們有着屬於自己的特殊通道，也就是我們經常聽到的八百里加急，這是他們最爲快速得知各地信息的辦法了，接下來就讓我們一起來看一看這個傳說中的八百里加急吧 !
不過這個所謂的八百里加急究竟快在哪個地方呢?其實說起來也是很簡單，這種方式耗費了大量的人力物力，原來他們就是通過驛站的方式，每隔二十里就有一個驛站，這個驛站裏面養着馬匹之類的物資，作爲備用，而且這裏面的馬匹都是比較好的馬匹，速度什麼的更是沒話說。一旦發生了什麼意外，要傳達消息，這個時候的驛站就發揮了巨大的作用，傳信的人帶着信封騎着馬一直走，一旦馬匹疲勞要提前到驛站進行更換，這樣保證了速度一直都是比較快的。
就是通過這樣看着複雜，卻有着不錯效果的方式方便了中央與地方的緊密關係。說到了這裏，是不是有一個問題，就是古代盜賊橫行，不過也沒有聽說過他們對這些人進行搶劫的，是不是覺得很奇怪，要說這也是太反常了吧!要知道這些人可是比那些貧民百姓有錢的多，油水也應該是相當豐厚的。就讓我們看看究竟是什麼原因導致了這些盜匪不敢對這些八百里加急下手吧!
其實並不是他們不想，而是那樣做風險實在是太大了，其實很簡單，這些人他們腰間都帶着一塊金牌，上面的意思就是，八百里加急，擋路者死。可能你會說，做了強盜，還能有其他活命的想法嗎?畢竟強盜本身就已經把生命置之度外了，其實也不是這樣的，只是小打小鬧，上面也不會怎麼管理，不過一旦劫走了這些重要文件，朝廷必然要派軍隊進行圍剿的，那可不是鬧着玩的。
除了這個原因之外，還有一個原因，那就是在古代，這些送信的人，身上主要是文件，沒有什麼值錢的東西，並不是我們想象的那樣，出差呢，帶着一筆不小的公款，這個原因也就導致了劫匪不會打八百里加急的主意。無利益，八百里加急，多是輕裝快騎，不帶多少金銀，馬是軍馬，截了也不好出手，加急多爲重大軍務，劫了誤了大事，被清剿都是輕的，鬧不好要滿門抄斬，沒利益，風險大，傻瓜纔去劫持，所以，很安全的，匪徒會望風而逃。或許就是這樣，逐漸形成了一個規矩，所有的劫匪看到八百里加急就會自動放行，不會說進行阻攔什麼的，一旦阻攔，付出的代價是相當慘烈的。
那百里加急到底有多快呢?據歷史資料記載唐朝政府有規定，快馬要求一天行180裏左右。再快一些，日行300裏，而日行500裏已經是當時的極限了。《大唐六典》記載，唐朝最盛時全國有1600多個驛站，驛兵17000人。郵驛分爲陸驛、水驛和水陸兩用三種，其中，數驛馬最爲迅速，如果遇到邊疆叛亂或起義等緊急情況，驛馬最快可達日行800裏，正如唐代詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫的：“一驛過一驛，驛騎如星流。平明發咸陽，幕及隴山頭。”驛騎好似流星，日行800裏，相當於一天能跑將近400公里。
在《水滸傳》裏的戴宗，江湖人稱“神行太保”，他的主要任務就是傳遞書信與軍令，相當於通信兵和郵差的角色。書上說，戴宗能日行八百里，他有一個驚人的本領，把兩個“甲馬”拴在兩隻腿上，一日能行五百里，把四個甲馬拴在腿上，便一日能行八百里。至於“八百里加急”究竟有多快，唐代詩人杜牧描寫得很形象：“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”楊貴妃喜歡吃荔枝，皇帝找人快馬加鞭從廣東運到長安，速度之快，只能看到滾滾煙塵，卻看不見快馬飛馳而過。
不知道各位看官對古代八百里加急怎麼看待，不過總體來說這項工作也是耗費了不少人力物力，畢竟維護這些驛站的正常運行也是相當不容易的。這也是古代人民智慧的結晶。在現在的我們看來，這樣似乎並不是什麼特殊的辦法,不過對於古人來說這已經是相當快捷的方法了，你說呢?
