今天小編爲大家帶來古代八百里加急，希望對你們能有所幫助。
導言
八百里家裏。就一兩個人帶着重要的祕密文件，還沒護衛在那個時代爲什麼不會遇上強盜土匪?爲何沒人打劫，學者：沒人敢，後果太嚴重
什麼是八百里加急
八百里加急是古時候用於傳送文書用的加快服務，說到這一個就不能不提驛站。中國是世界上最早創建機構信息傳遞的國家之一，郵驛歷史時間長達3000餘年。唐朝至清朝，中國各省基本上都設立驛站。
傳統式驛站分驛、站、鋪三部分。驛是官衙招待客人和分配官衙物資供應的運送機構;站是傳送核心公文和軍事機密的機構，爲國防體系所專用;鋪由地區廳、州、縣政府領導，承擔文書、信件的傳送，凡州縣來往文書，都由遞鋪傳輸。
古代的文件傳送靠的是驛站，一般每過20裏有一個驛站，一旦必須傳送的文書上標明“馬上飛遞”字樣，按照規定每日300裏，如遇緊急狀況，可每日400裏、600裏，更快達800裏。
傳送應急材料時，每一個驛站都用快馬加鞭，即便不是駿馬，但每匹馬都拼命跑，還可以一日萬里，“六百里加急，八百里加急”用於表明狀況緊急程度。古時候八百里加急並不是靠一個人跑完，那就是壓根無法進行的!
那麼，八百里加急是怎麼保證的呢?靠的是客棧，說的簡單一點，也就是一個人只需跑一個客棧的路途就可以了，到客棧，另外一人然後跑，驛站驛長稍有錯漏，便要受到嚴格的處理。
據《大唐六典》記述，唐朝最盛時全國各地有1639個驛站，主要從事驛務的工作人員就會有二萬多人，能夠看得出，爲了更好地迅速獲得信息，也是費了許多氣力的。
八百里加急爲何沒人打劫
而這種驛站的信息的傳遞員全是歷經技術專業的學習培訓，無論是專業技能騎術，保密性水平上全是歷經嚴格要求的。而且這中間的要求也是十分嚴苛的，假若在送急件的全過程中出了錯漏，傳送員的小命就沒有了。對比如今的快遞小哥，能夠想象那時候的加急的情況下，信件是多麼的重要。
就算是小的過錯，也很有可能被罰一百仗，死不了也得受傷。而前邊的情況是：爲何就一兩個人送的加急的情況下沒匪徒劫匪阻攔?
在歷代王朝的律例上都對驛站有確立的維護要求，假如有些人對驛站工作人員的信函進行打劫，官府會進行嚴厲查處，一旦發覺基本上全是要誅九族的。那麼嚴格的要求誰還敢瞎碰加急的情況下件。小命還要不要了?自古以來信息是財富，是決定輸贏的核心。
國家對資源肯定是以及高度重視了，誰敢去碰這方面逆鱗，也許地區會不計較過多，可是假如牽涉官府，那麼你死不了也得死。
因此 匪徒劫匪沒事兒和自已小命過不去幹什麼，當然不可能打它的想法，要不然不但自已，連親人盆友都得賠命。
所以說八百里加急的材料爲何沒有人截如今您瞭解了嗎?截這些材料不是虧變大嗎，又不嫌自己命大，搶這些東西幹啥?
結語
一般的八百里加急那可全是關乎皇帝的事兒，一般人不可能吃飽撐得去得罪皇帝的。八百里加急的傳送全過程是無法發生一切錯漏的，如果比要求的時間晚了，驛站的高官都需要受到懲罰，弄不好還會繼續被帶去斬頭呢!
劫匪們原本擋路搶劫鏢行那些的，官衙們也會睜一隻眼閉一隻眼，可是你如果搶劫了八百里加急，那可便是和皇帝做正確了，皇帝不將你一網打盡纔怪了，因此 沒有哪一個劫匪會那麼傻。
假如有些人心存僥倖，那麼國家可能不惜一切成本實行消滅行動，這才促使最強大的歹徒也害怕隨便着手。
自然還有一個緣故也是由於劫匪們瞭解，“八百里加急”公文一般都和戰爭或是地域自然災害相關，假如將傳輸這些公文的馬匹攔住，那麼國家都是有很有可能遭到大災難，就不要說只是一個土霸主自已了，因而歹徒們纔會心知肚明地選擇放棄打劫驛站馬匹。
自然在歷史上也有一些皇帝亂用八百里加急，聽說當初楊玉環要想吃荔枝，唐玄宗爲了更好地讓楊玉環儘早吃到荔枝，就利用八百里加急，把嶺南新鮮的荔枝送至長安城。
