在很早的時代，周武王在孟津會盟八百諸侯強渡黃河，八百諸侯自九州之地而來，若非有車馬戰船，自不可能輕鬆攻破殷商的朝歌城。車馬戰船就需要暢達的道路交通，才能提高攻戰的效率。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧!
在過去對中國的陸地地形有個說法：“八山一水一分田”，什麼意思呢?就是說我們陸地地形，有80%是山地，有10%是河流湖泊，還有10%纔是能夠耕種的田地。只有那些荒草叢生地勢低矮的平原，纔是最適合耕種的地方，可是這些地方又往往沒有得到良好的開發，於是就會常常被作爲戰場。當然，還有更多的戰場則可能是在山地和河湖。那麼，道路交通在當時是如何服務戰爭的呢?
在中國人的共識中，殷商時代是名副其實的青銅時代，大量出土的銅鼎，就是這個時代最顯著的印記。而到兩週時期的銅車馬，則是青銅時代的延續。這些青銅車馬奔馳於戰場，來往於列國的交通要道上，即成爲春秋戰國戰場的標配，提到春秋戰國往往要說到戰爭，說到戰爭就會讓人們想到車馬。
那個時代的車馬工具已經到非常發達的地步，墨子就曾說自己製造的車轄“任五十石之重”，而那些航行在河流和近海上的戰船，則能載運五十人以上和吃三個月的糧食，所謂“順流而下，日行三百餘里”，可見戰爭推動了交通工具的發展。交通工具的發展，反向又對列國的道路交通提出了嚴格的標準。
諸侯國君們對道路交通是非常重視的，諸侯國君在中原地區修築了許多交錯的道路，這些道路在當時則被稱爲“午道”。道路交通不僅服務於戰爭，更重要的還能夠服務於商貿經濟，當時最爲繁華的那些城池，大多都是四通八達的，比如周天子的洛陽城、齊國的臨淄、魏國的大梁、宋國的陶丘、趙國的邯鄲等地，皆因交通發達而成爲最著名的商貿城市，而也因之於此，這些地區常常受到諸侯強國們的覬覦，周邊的道路上常常就有來自列國的軍隊聚集。
中原大多都是道路交通暢達的地區，戰爭也便最爲頻繁。而那些道路艱險的地區，進行攻伐戰爭的難度則相對更難。比如秦國在攻打蜀國的時候，就曾修築起架空的棧道，有所謂‘棧道千里，通於蜀漢”。而魏國都城因河流貫通護城，秦國的司馬錯在攻打魏國的時候，就引來河水“決橋取之”，即是將魏國的橋樑沖斷，以決斷魏國城池與外界聯繫，乃至成爲孤守之城，最終長久圍困之下城池終被攻破。
事實上，諸侯列國在當時都修築有重要交通要道，以服務戰爭、外交和商業，在韓國靠黃河北岸的地方，有一條要道名爲武遂，這條道路貫穿韓國的黃河南北地區，既具有關塞作用，又爲韓國管理黃河南北地區提供支持，南方地區可藉此道到達韓國北方的故都平陽，北方地區則藉此道南渡黃河到達韓國的重要城池宜陽，並自宜陽到達周天子的都城中。
再往西走還有一條成皋之路，這條大路延着黃河，可達函谷關，五國合縱攻秦時，往往走的就是這條道路。南方的楚國在南陽盆地與伏牛山隘口交界處，則有一條直通中原的“夏路”，戰國時代多次經歷戰火的重要城池方城即在此地。
《史記》有“道九原，抵雲陽，塹山堙谷，直通之”，後來的秦始皇在統一六國以後，舉全國之力修建了一條快速道路——秦直道，可從咸陽城直達北方的長城，秦朝鐵軍可藉此道快速增援北方和攻伐匈奴，騎兵只需三天三夜就能馳抵陰山腳下，這條直道爲後來漢朝的北伐匈奴提供了巨大便利。
