地鐵公交，已經成爲了很普遍的交通工具了，相信很多上班族都是每天必坐的，其實每個地方都有其別具一格的交通工具。當你對工作乏味了，想出去旅遊的時候，換個地方體驗早高峯，也是一種不錯的經驗。今天十大排行網(Top10.ph)給大家帶來了全球最有趣、最特別的10大交通工具，如果有機會去，一定要去嘗試一下喔!
10葡萄牙里斯本28路電車
在里斯本，具有傳奇色彩的28路有軌電車(從馬蒂姆·莫里斯站，到普拉澤雷斯公墓站)，蜿蜒穿過多山的Moorish Alfama地區狹窄的街道。這種老式電車被漆成向日葵的金黃色，鑲着木頭邊，圓圓滾滾，招人喜愛。車上總是塞滿了陶醉的旅行者和隨便的當地人。儘管電車有些年頭了，車輪仍然能夠沿着軌道上山下坡，其頑強令人印象深刻。它時而扭動，時而拐彎，讓乘客能夠瞥見狹窄街道沿途的一幕幕都市景色：經過一條條晾衣繩和貼着裝飾性瓷磚的店面，越過特茹河那令人激動的碧波。
9印度德里老城的黃包車
在德里老城崎嶇不平，混亂不堪的狹窄街道上，到處都是喧鬧的人羣。黃包車、自行車、手推車、汽車和行人全都在用彎彎曲曲的混雜舞步行進着，稍有疏忽便會彼此相撞，但又不可思議地避開了對方。這是一種比在國內堵車還刺激的經歷，尤其是在酷熱陽光的照射下。車流和人流會創造出一種特有的合唱，單單是這種嘈雜，就能讓人感到其樂無窮。
8日本東京地鐵
如果想進行有趣的老式社會觀察，在上下班高峯時觀察東京最理想。就算沙丁魚也不會像地鐵裏的東京人那麼擁擠，然而，人們顯然都很體諒他人——這是彬彬有禮的文化，在時常非常擁擠的空間裏產生的必然結果。你可能會看到，有些人戴着口罩，這通常是爲了避免傳染感冒。穿着制服、戴着白手套的工作人員在車門關閉之前，幫着把人們塞進車廂。日本人實在上下班通勤中睡覺的高手，因此當你到站時，或許不的不從肩上輕輕挪開旁邊那名乘客的腦袋。
7泰國曼谷昭披耶河上的快速輪船
在一個交通嚴重堵塞、汽車噴出一股股濃煙的城市，當你坐在車上，感覺自己似乎和在國內沒啥區別。當你覺得無聊時，這條河會讓你產生興奮的自由感。要在曼谷走動，在昭披耶河上乘坐可隨時上下船的快速輪船是最好的方式——你可以下船看着王宮及其迷人的花園，和一座座貼合着金箔的尖塔。唯一的問題是，在上下班高峯，這種船上人滿爲患。如果可能，最好避開高峯時段乘船。
6英國倫敦步行
加入身着正裝的人潮，他們在清晨涌過倫敦橋，人們從郊區坐火車來到這裏，然後步行走過最後15分鐘的路程去上班。走過大橋，不僅能按時到這座城市去上班，還會感覺到自己融入了一首宏大的現代詩篇。
5意大利威尼斯公共汽艇
如果想把自己當成一個地道的威尼斯人，那就忘掉貢多拉吧。在這座水城，除了步行，公共汽艇無疑是從A地到B地的最佳方式，周圍都是一羣羣美人，船上的各種服務每隔幾分鐘就提供一次，從輕鬆的漠然表情就能認出當地人，他們或者不抓扶手站立着，或者交談，再或者隨性玩着手機，就跟北京的地鐵一模一樣。公共汽艇或許沒有貢多拉的魅力——它更像是水上的公交車，但是它感覺更真實，當然也便宜得多得多。
4澳大利亞悉尼輪船
欣賞悉尼港的最佳方式，是乘坐輪船。它時髦、高效而且便宜。這是一種酷得讓人起雞皮疙瘩的出行方式。悉尼港有很多小港灣，海岸線長達240多公里，相當令人難以置信。從輪船上看到的景色變化多端，時而是高聳入雲的摩天大樓，時而是廣闊的沙灘。隨着輪船越來越靠近城市，迎接旅行者的兩處標誌性景點——悉尼港大橋優雅的鋼鐵橋洞，以及悉尼歌劇院覆蓋着金屬外皮的瓣狀結構。
3意大利羅馬VESPA小摩托
史詩般壯觀的交通，正在破壞着這座史詩般的城市，在羅馬，上下班通勤的最佳方式是乘坐小摩托。騎着一輛VESPA小輪摩托車，穿過一條條古老的卵石路，不僅顯得很酷，而且停放車子也很容易。摩托車之旅的亮點是順着馬西莫賽馬場疾馳，這個巨大的古馬車賽場，位於羅馬歷史悠久的市中心，現在是一座綠草茵茵的菱形公園。矗立在它上方，位於帕拉丁山上的是龐大的皇宮廢墟。
2美國紐約中央車站
紐約中央車站的早高峯是世界上最精彩的通勤場面。陽光傾灑在回聲繚繞、寬敞的中央廳裏，這就是那座四面鐘樓下的大型站臺。巨大的窗戶簡直配得上宏偉的大教堂，窗下是匆匆忙忙的人羣，投下長長的影子，上面還散佈着點點金光。這座學院派建築風格的車站始建於1903年，當時正是鐵路發展的全盛期，現在這裏仍然十分繁忙——每天約有15萬名上下班的人通過這裏。
1中國香港天星小輪
如果你喜歡坐在一艘19世紀的船上，漂過彷彿來自《銀翼殺手》的景色，那麼穿過香港的維多利亞港，就是世界上最具魔幻現實色彩、最令人驚異的旅行。天星小輪有限公司建於1898年，船上的裝置——全都是塗過清漆的木頭，和一排排的救生圈——是另一個時代的迴響，與包圍港口的鋼筋混凝土建築、霓虹燈形成鮮明的對比。船票的價格似乎也來自於另一個更溫和的時代。坐頭等艙(其實也就是遠離柴油發動機的濃煙)穿過維多利亞港，僅需HK$2.20，二等艙(也就是木頭長凳)HK$1.7。
