淘氣的蔣緯國在蘇州上學時常自己拉黃包車而讓車伕坐車，被市民稱爲“少爺車伕”
民國年間，蘇州城西閶門石路一帶，店鋪林立，商賈雲集，酒店茶館客棧近百家，人流物流大都在這裏集散。商業繁榮必然拉動交通等各業的發展，黃包車就是其中之一，那時蘇州人出門沒有公交汽車，小汽車更少，市民、商人出行，坐轎子太慢，黃包車就成了理想的代步工具。而蔣介石的二公子蔣緯國在蘇州求學期間曾因喜愛拉黃包車，被蘇州市民封爲“少爺車伕”。
黃包車引入中國
黃包車又叫東洋車，因車子是在清光緒年間從日本引入中國，主要是靠人力拉動的車子，故又名人力車。後又因車身塗黃漆，所以也叫黃包車。在蘇州城外東奔西跑的黃包車始於民國初年，當時全市總數在400多輛，最多時近5000餘輛。拉車人都是城市失業人員和蘇北鹽城、阜寧、淮陰、寶應一帶失地破產農民，年齡有大有小。
雨天拉不到一個銅板
黃包車伕拉車很辛苦，不管嚴寒酷暑，腳上穿單鞋，頭戴破草帽，脖子上一條毛巾，夏天擦汗，冬天當圍巾，那時蘇州街巷都很狹小，連人民路也只有二三米寬，彈石路面，而且石拱橋很多，遇橋只能讓客人下車，空車拉過橋再上車。直到1907年，滬寧鐵路通車後，火車站到石路纔有了馬路，以後石路一帶大馬路、橫馬路、留園馬路逐漸開通。馬路開通後，蘇州閶門石路一帶有了馬車行和三輪車行，與黃包車搶生意，黃包車生意開始清淡，有時雨天拉不到一個銅板。
被稱“少爺車伕”
上個世紀20年代末，蔣介石的二公子蔣緯國跟隨養母姚冶誠來到了蘇州。蔣緯國在蘇州求學期間，爲了路上的安全，也爲了不讓他在外面過分地貪玩，姚冶誠專門僱用了一輛黃包車每天接送蔣緯國。這下淘氣的蔣緯國又別出心裁地不安寧了，他雖然回來得早了，但一到家後即與同學拉着黃包車往街上跑，他們替換拉、輪流坐，沖沖撞撞，好在那時狹小的馬路上，行人稀少，車輛也少，容得了他們四處“橫行”。周圍的鄰居看慣了也不當一件新鮮奇事，可有時看到蔣緯國在拉黃包車倒是感到好奇了，誰都要注目看上一番，有時還要誇讚幾句。原來，黃包車伕每天拉着蔣緯國上學和接他回家路上，有時蔣緯國看到黃包車伕拉得累了，他就叫黃包車伕坐在車上，由他來拉上一段。一次，黃包車伕身體不適，蔣緯國見狀竟將黃包車伕拉到了家中。
蔣緯國一次一次地拉車，沿途的市民看到這一情景，“少爺車伕”的雅號也就傳開了。有一次，黃包車伕在送蔣緯國的上學路上，不慎撞了一位老太太，把她籃子裏的點心碰翻了。蔣緯國見狀立即從車上跳了下來，急着詢問老太太是否撞傷，連連向她賠禮道歉，他還隨手拿出了兩塊大洋給了老太太，叫她去另買點心。在離開老太太時，他對其說：“如果回去後發了傷痛，就到木杏橋蔡貞坊來。”沿途的市民熟悉蔣緯國的養母姚冶誠，知道她是個虔誠的佛教徒，他們在蔣緯國走後，就給這位老太太出主意說：“你就到蔣公館去找他的娘……”在衆人的“慫恿”下，那位老太太果真在下午就去了蔡貞坊蔣家。姚冶誠一聽是被撞了的老太太來了，就請她進屋內入坐，熱情地接待她。在瞭解了被撞的情況後，一再對老太太說：“對不起。”說着當即拿出了20塊大洋送給了老太太，要她回去補補身體。
