1943年9月，參與第二次世界大戰的美國第八空軍集團軍出動了700架重型轟炸機，前往德國施瓦因福特，轟炸當時德國也是歐洲最大的軸承廠。爲這些轟炸機羣護航的是英美兩國的1300架戰鬥機。
這次戰鬥進行得異常殘酷，盟軍的轟炸機被擊落了60架，戰鬥機則被擊落111架，而德軍也損失了300架飛機。
令人驚異的是，在這場規模空前的大轟炸中，當盟軍的轟炸機羣飛到德國施瓦因福特軸承廠上空時，一對閃光的巨大碟形飛行物竟然不知道從什麼地方冒出來，突然出現在了空中。
儘管面對着雙方兩千多架飛機的猛烈炮火，這對碟形飛行物卻如入無人之境，沒有受到絲毫損傷。
由於這場空中拼殺分秒必爭，雙方的飛行員根本就無暇顧及這些碟形飛行物的來歷，也難以判斷它們究竟是什麼?
盟軍的飛行員們返回基地後的第一件事，便是馬上向指揮部報告這個神祕事件。
這些從來沒有見過的碟形飛行物，似乎既不是德國的飛機，也不是其他任何國家的飛機，有關它們的一切信息都是謎團。於是，英國偵察部門的報告中不得不首次使用UFO這樣的字眼，作爲對這些圓盤形飛行物的特定稱謂。針對這一神祕事件，英美兩國立即分別成立了各自的祕密調查小組。
由於許多飛行員描述說，隱約看到這些不明飛行物上面有“鐵十字”標誌，因此調查小組雖然不能確定它們的來源，卻可以推測它們與納粹德國有着千絲萬縷的聯繫，也許就是納粹德國祕密研製的新式武器。
1940年末，納粹德國成立了一個名爲“爆破手研究室13”的祕密機構，專門研究、製造祕密飛行器，活動代號爲“烏蘭努斯行動”。
爲了更好地執行絕密的飛碟計劃，這個祕密機構網羅了最優秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，還組建了一些祕密組織，責成他們尋找飛碟所需要的神祕燃料配方。
到1943年底，德國第6集團軍已經在斯大林格勒投降，非洲軍團也被英美盟軍擊敗，歐洲西部海岸面臨着盟軍的猛烈進攻。
雖然沒有成功製造出原子彈，但是，爲了奪回歐洲制空權，希特勒命令“爆破手研究室13”儘快成功研製超級飛行器，並催促科學家遞交最先進的研究圖紙。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，由盟軍科學家和德文翻譯組成的一個特別小組，也緊隨英美聯軍深入德國，打算蒐集關於德軍祕密武器的科研情報、研究人員以及設備。
在被盟軍佔領的德國地區，他們從科研機構中獲取了大量寶貴情報及資料，其中包括完整的V系列導彈與圖紙、遠程火炮的設計資料以及超級戰車的研究方案等。
然而，這不過是冰山一角，在蒐集的情報和資料裏還隱藏着一個驚人的祕密——特別小組竟然從中發現了一架形狀奇特的飛機照片，機翼呈現圓形，它不同於德軍以往的任何飛機。特別小組還在一座廢棄的倉庫裏，發現了已經被德軍破壞殆盡的這種飛機殘骸。
繳獲的大量設計藍圖和草稿則讓調查小組更爲驚訝，這些藍圖和草稿顯示：僅在1934—1940年間，納粹德國就陸續製造了至少7款RFC系列的飛碟樣機。
盟軍特別小組推測：這些形狀奇特的碟形飛機，並非一種實用戰機，只是用來實驗碟形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵。但是他們也不得不承認，在這些飛機的背後，肯定隱藏着納粹鮮爲人知的祕密。
近年來西方國家揭祕的一些檔案顯示，納粹的飛碟計劃一直在希姆萊領導的黨衛隊支持下開展。
爲了縮短研製飛碟的進程，黨衛隊曾經搶劫了德國的商務部專利局以及全歐洲的每一個商務部專利局，藉以尋找最快的解決途徑。黨衛隊還祕密逮捕、扣押了航空研究方面的許多專家，將他們集中在奧地利和羅馬尼亞以及不爲人知的其他祕密基地，強迫他們爲研製飛碟服務，同時還徵集了大量的貧民、戰俘充當苦力，搬運和組裝各種機械裝置，修建深埋於地下的祕密飛碟製造工廠。
在這些不爲人知的歷史中，肖伯格成爲最重要的飛碟設計師。他大膽地利用非常規技術：使用液體渦流技術改進飛碟。在他最初的設計方案裏，碟形機的噴射動力系統採用過潛艇上的發動機。
肖伯格的合作伙伴是一大批天才的德國工程師。科學家亨舍爾是最早接觸這些飛碟發動機的專家之一，不過亨舍爾拒絕將這些信息提供給黨衛隊。
在德國的黑森林地區，無人碟形攔截機成功生產並試飛。這種碟形機，被英國、美國、蘇聯的情報機關命名爲V7。
梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於V7的靜電場粒子武器，V7無人碟形攔截機使用火箭動力飛行。
令人吃驚的是，從1944年11月到1945年4月，V7飛碟機升空次數竟然多達415次。後來，這些飛碟產品在飛機工廠改良後，被命名爲“球形閃電”。盟軍對飛碟機時而單機作戰，時而多機出擊的戰術感到十分困惑。德軍於是將計就計，把“球形閃電”故意和其他兩種型號的碟形機混淆使用，藉以迷惑盟軍的情報機構。
1945年，二戰即將結束，納粹飛碟機的許多科研計劃被迫終止。不過，仍然有部分V7、V8甚至最終改進的V9碟形機在試飛。
1943年9月，參與第二次世界大戰的美國第八空軍集團軍出動了700架重型轟炸機，前往德國施瓦因福特，轟炸當時德國也是歐洲最大的軸承廠。爲這些轟炸機羣護航的是英美兩國的1300架戰鬥機。
這次戰鬥進行得異常殘酷，盟軍的轟炸機被擊落了60架，戰鬥機則被擊落111架，而德軍也損失了300架飛機。
令人驚異的是，在這場規模空前的大轟炸中，當盟軍的轟炸機羣飛到德國施瓦因福特軸承廠上空時，一對閃光的巨大碟形飛行物竟然不知道從什麼地方冒出來，突然出現在了空中。
儘管面對着雙方兩千多架飛機的猛烈炮火，這對碟形飛行物卻如入無人之境，沒有受到絲毫損傷。
由於這場空中拼殺分秒必爭，雙方的飛行員根本就無暇顧及這些碟形飛行物的來歷，也難以判斷它們究竟是什麼?
盟軍的飛行員們返回基地後的第一件事，便是馬上向指揮部報告這個神祕事件。
這些從來沒有見過的碟形飛行物，似乎既不是德國的飛機，也不是其他任何國家的飛機，有關它們的一切信息都是謎團。於是，英國偵察部門的報告中不得不首次使用UFO這樣的字眼，作爲對這些圓盤形飛行物的特定稱謂。針對這一神祕事件，英美兩國立即分別成立了各自的祕密調查小組。
由於許多飛行員描述說，隱約看到這些不明飛行物上面有“鐵十字”標誌，因此調查小組雖然不能確定它們的來源，卻可以推測它們與納粹德國有着千絲萬縷的聯繫，也許就是納粹德國祕密研製的新式武器。
1940年末，納粹德國成立了一個名爲“爆破手研究室13”的祕密機構，專門研究、製造祕密飛行器，活動代號爲“烏蘭努斯行動”。
爲了更好地執行絕密的飛碟計劃，這個祕密機構網羅了最優秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，還組建了一些祕密組織，責成他們尋找飛碟所需要的神祕燃料配方。
到1943年底，德國第6集團軍已經在斯大林格勒投降，非洲軍團也被英美盟軍擊敗，歐洲西部海岸面臨着盟軍的猛烈進攻。
雖然沒有成功製造出原子彈，但是，爲了奪回歐洲制空權，希特勒命令“爆破手研究室13”儘快成功研製超級飛行器，並催促科學家遞交最先進的研究圖紙。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，由盟軍科學家和德文翻譯組成的一個特別小組，也緊隨英美聯軍深入德國，打算蒐集關於德軍祕密武器的科研情報、研究人員以及設備。
在被盟軍佔領的德國地區，他們從科研機構中獲取了大量寶貴情報及資料，其中包括完整的V系列導彈與圖紙、遠程火炮的設計資料以及超級戰車的研究方案等。
然而，這不過是冰山一角，在蒐集的情報和資料裏還隱藏着一個驚人的祕密——特別小組竟然從中發現了一架形狀奇特的飛機照片，機翼呈現圓形，它不同於德軍以往的任何飛機。特別小組還在一座廢棄的倉庫裏，發現了已經被德軍破壞殆盡的這種飛機殘骸。
繳獲的大量設計藍圖和草稿則讓調查小組更爲驚訝，這些藍圖和草稿顯示：僅在1934—1940年間，納粹德國就陸續製造了至少7款RFC系列的飛碟樣機。
盟軍特別小組推測：這些形狀奇特的碟形飛機，並非一種實用戰機，只是用來實驗碟形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵。但是他們也不得不承認，在這些飛機的背後，肯定隱藏着納粹鮮爲人知的祕密。
近年來西方國家揭祕的一些檔案顯示，納粹的飛碟計劃一直在希姆萊領導的黨衛隊支持下開展。
爲了縮短研製飛碟的進程，黨衛隊曾經搶劫了德國的商務部專利局以及全歐洲的每一個商務部專利局，藉以尋找最快的解決途徑。黨衛隊還祕密逮捕、扣押了航空研究方面的許多專家，將他們集中在奧地利和羅馬尼亞以及不爲人知的其他祕密基地，強迫他們爲研製飛碟服務，同時還徵集了大量的貧民、戰俘充當苦力，搬運和組裝各種機械裝置，修建深埋於地下的祕密飛碟製造工廠。
在這些不爲人知的歷史中，肖伯格成爲最重要的飛碟設計師。他大膽地利用非常規技術：使用液體渦流技術改進飛碟。在他最初的設計方案裏，碟形機的噴射動力系統採用過潛艇上的發動機。
肖伯格的合作伙伴是一大批天才的德國工程師。科學家亨舍爾是最早接觸這些飛碟發動機的專家之一，不過亨舍爾拒絕將這些信息提供給黨衛隊。
在德國的黑森林地區，無人碟形攔截機成功生產並試飛。這種碟形機，被英國、美國、蘇聯的情報機關命名爲V7。
梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於V7的靜電場粒子武器，V7無人碟形攔截機使用火箭動力飛行。
令人吃驚的是，從1944年11月到1945年4月，V7飛碟機升空次數竟然多達415次。後來，這些飛碟產品在飛機工廠改良後，被命名爲“球形閃電”。盟軍對飛碟機時而單機作戰，時而多機出擊的戰術感到十分困惑。德軍於是將計就計，把“球形閃電”故意和其他兩種型號的碟形機混淆使用，藉以迷惑盟軍的情報機構。
1945年，二戰即將結束，納粹飛碟機的許多科研計劃被迫終止。不過，仍然有部分V7、V8甚至最終改進的V9碟形機在試飛。
