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巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎

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鷙鳥將擊,先藏其形

以色列終於行動起來了,內閣開始討論如何解決這個潛在的威脅。使用軍事力量解決自然也是一種方案,當外交途徑越來越無力情況下,越來越多的以色列內閣人員開始傾向於使用武力解決。於是,以色列內閣指示國防部和空軍各自做好自己的方案,並且開始着手準備。此時的以色列空軍已經逐漸從贖罪日戰爭的陰影中爬了起來,隨着F-15“鷹”式戰鬥機的到來,以色列空軍在空中已經基本無敵手,而且一套全新的空中指揮、預警、作戰體制開始逐步完善。

不過一切準備工作都在祕密進行,空軍司令伊夫裏將這個任務交給作戰署署長希拉,讓他評估各種可能的方案。希拉在不透露作戰目標的情況下挑選了一些部隊進行嘗試性飛行。空襲“歐西瑞斯”核工廠的難度在於距離太遠,以色列的主力戰機F-4和A-4都不足以一次飛那麼遠,因此行動的重點在於空中加油。

但是在以色列和伊拉克之間至少要飛越兩個敵對的阿拉伯國家,如何才能讓加油機給攻擊機羣加油並且不被發現呢。就在伊夫裏開始詳細籌劃空中加油方案的時候,傳來了一個好消息:伊朗新領袖霍梅尼決定不買美帝國主義的F-16戰鬥機了,於是美國通知以色列他們或許可以提前得到定購的F-16。F-16的航程很有可能使飛機無需空中加油便往返巴格達,於是他們立刻開始研究用F-16作爲攻擊機的可能性。

希拉的任務主要是研究整個作戰過程中需要注意的事項。他要了解的事情極其廣泛,包括中東地區一年四季的氣候特徵、巴格達一天的光照條件變化、空襲的最佳進入角度、適合的投彈高度、每架飛機的投彈間隔、炸彈可能激起的煙塵高度和擴散時間、安裝不同的延時引信後炸彈的侵徹能力、伊拉克核工廠的結構、伊拉克的核計劃進度、防空陣地的部署……所有的這些均被記錄在案。

巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎

以色列人碰到了一個問題:F-16戰鬥機攜帶2個1 300升機翼副油箱和1個800升機腹副油箱後的確可以不加油往返巴格達,但是根據美國的F-16使用規範,攜帶機翼副油箱後就不能攜帶炸彈,以避免投放副油箱時與炸彈碰撞導致事故。經過再三考慮以色列人決定不理睬飛行規範,同時攜帶副油箱和2枚1000公斤炸彈。經過試飛以色列人發現掛着炸彈投放副油箱並沒有造成什麼危險,於是確定了這種做法的可行性,並且在訓練中進行推廣。

爲了更加逼真的模擬轟炸環境,伊夫裏找人根據美國提供的衛星照片和“摩薩德”的情報,在沙漠中建造了一個類似伊拉克核工廠的建築,這樣以色列人就可以攜帶炸彈進行實戰演練,並且檢驗轟炸的效果了。日復一日,整個攻擊計劃日臻成熟,隨着越來越多的F-16來到以色列,經過挑選的飛行員都訓練的差不多了,攻擊編隊的協同飛行、轟炸都已經近乎完美。

1980年10月29日伊夫裏得到以色列國防軍總參謀長艾丹的消息,內閣已經基本同意空襲計劃,艾丹打算挑個禮拜天行動,他認爲星期天法國的基督徒專家們會離開核工廠去做禮拜,這樣就不會因炸死他們而引起麻煩了。到這一年年底,“摩薩德”傳來的消息是伊拉克的進度很快,如果不出意外,次年7月至9月間核反應堆就要熱起來了。此時空襲計劃順利進行。艾丹和希拉在一次預演攻擊中分別坐進兩架F-16B戰鬥機的後座,觀看了整個空襲過程。如他們所願,整個攻擊過程快速而流暢,飛行員們投彈精準,一切都同計劃中的一樣。演習後根據演習結果計算出最少需要6架F-16戰鬥機執行空襲計劃,再算上預備兵力,最終決定準備10架F-16戰鬥機和12個飛行員,其中8架出擊,2架隨時待命。

1981年5月10日凌晨,總參謀長艾丹、空軍司令伊夫裏帶領一羣空軍高級官員悄悄來到位於西奈半島的埃左恩空軍基地,這是距離伊拉克最近的一個機場, “伊拉克小組”的其他成員和一羣以色列空軍最精幹的飛行員早已在此等候。伊夫裏看着面前這羣飛行員,儘量平息激動的心情。他也曾經是他們中的一員,也曾經爲了以色列出生入死在藍天上鏖戰,此刻他能體會到飛行員們的心情,也明白他們將面對什麼樣的危險。

巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎 第2張

伊夫裏開始向大家部署這次任務,包括航線、飛行高度、攻擊細節。由於航程太遠,目標又極爲危險,因此整個攻擊機羣在目標上空的時間只有3分鐘,也就是說,每架F-16只有不到30秒的時間進行投彈。每架飛機只有一次攻擊機會,如果攻擊不成則必須返航,否則將拖累整個機組。另外,攻擊機羣必須避免同約旦空軍交火,一旦受到干擾無法解決,則應該放棄任務返航。

作戰部署結束後,伊夫裏又告訴所有的飛行員,此次行動由第一個從美國接受F-16的飛行員雷茲負責,在空中大家均要以雷茲的命令爲準。伊夫裏此舉倒不是多餘,這次行動中的飛行員大都身居高位,有不少和雷茲的軍銜相等,甚至還有比雷茲軍銜更高的。更有甚者,有一個某基地的總指揮官,聽說這事兒後找到伊夫裏軟磨硬泡一定要參加,伊夫裏沒辦法,就說你要參加可以,但你必須把自己的官位扔掉,當一個普通飛行員,誰知這個傢伙立刻就答應了。

接下來艾丹和顏悅色的對大家進行了戰前鼓氣,首先告訴他們如果不行就回來,反正機會還多着呢;然後又告知他們一定要小心,如果不幸中彈就要儘量飛回以色列境內,他一定會竭盡全力把他們救回來。出擊時間定爲下午,這樣飛到巴格達時正好是傍晚,此時伊拉克的部隊都在準備吃晚飯,防空火力相對最薄弱。擔任護航任務的F- 15已經先行升空,E-2C和直升機也準備起飛,前往預定的空域準備空中指揮和搶救飛行員。

攻擊小組的隊員們坐在加滿油、掛好彈的F-16座艙裏,隨時待命準備起飛。就在伊夫裏準備發出允許起飛的命令時,貝京總理來電話,艾丹去接電話。幾分鐘後他滿臉沮喪的過來告訴伊夫裏,攻擊計劃被暫停了。這一事件的根由是貝京總理收到消息,說這次行動可能泄密了,他擔心飛行員的安全得不到保障,於是下令暫緩行動。事後發現行動暫緩並不是個壞主意,好幾枚炸彈的延時引信時間設置錯誤,真的投下去就有可能無法徹底炸燬目標。看來老天還是在幫助以色列的。

巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎 第3張

1981年6月7日下午2點,西奈半島埃左恩空軍基地。飛行員們已經坐進了座艙,地勤們開始做最後的準備工作。共有8架F-16戰鬥機,其中6架F- 16A、2架F-16B;8架F-16分成兩組。每架F-16的機翼下攜帶兩枚裝有延時引信的1 000公斤炸彈和兩個1 300升油箱,機腹下攜帶一個800升油箱。每一滴油都是寶貴的,往返距離一共2 500千米,而且很長一段路程機羣必須低空飛行,這已經是F-16戰鬥機的性能極限了。和上次一樣,擔任護航任務的6架F-15戰鬥機先行起飛在機場上空盤旋,然後是E-2C和直升機,接着,F-16機羣起飛了。“巴比倫”行動開始了。

以色列以後又從美國引進了更加先進的F-16C/D,使得其空軍實力在中東地區更加突顯。

然而這次行動似乎從一開始就不順利。由於突然颳起的強烈西北風,機羣採用自北向南的起飛方向。這陣大風使得整個計劃受到了影響,機羣必須做一個大盤旋,這樣就要繞過原先計劃避開的亞喀巴灣。亞喀巴灣是一個旅遊勝地,此時正值炎熱的夏季,於是所有的遊客都看到了頭頂上飛過的以色列機羣。糟糕的是約旦國王侯賽因此時正好在他的遊艇上欣賞美麗的海灣風光,他看到以色列的戰鬥機從自己頭頂飛過,飛向西南方向的沙特阿拉伯。於是他本着阿拉伯共同防禦聯盟的原則給阿曼國防部打了個電話,讓他們趕緊提醒薩達姆。不過薩達姆當時正在前線指揮部隊向伊朗進攻,總之攻擊機羣從始至終沒有受到任何伊拉克空軍的威脅。

攻擊機羣的航線是沿着約旦、沙特的邊境飛行,直抵伊拉克,預計來回共要飛行3個小時。機羣越過艾特拉灣。似乎整個約旦、沙特和伊拉克的防空網都睡着了,機羣沒有收到任何電子告警信號,但是機羣不敢有任何怠慢。整個編隊共14架飛機,以密集編隊飛行,以色列人將飛行高度控制在100米左右的超低空,速度爲 750千米/小時,編隊保持嚴格的電子靜默,連飛機間的無線電通話都被完全禁止。此時他們得不到任何支援,只有依靠飛機自身的導航設備飛向目標。在經過預期的沙塵暴時,編隊將飛行高度升至180米左右,從上面越過了風暴,然後再次下降高度,避免被雷達探測。

巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎 第4張

大約飛行1小時後,儀表顯示機翼副油箱的燃油已經耗盡,應該扔掉副油箱了。幾分鐘內,F-16羣扔掉了副油箱,卸去了負載的飛機機身突然一輕,變得好操縱起來。飛機加速至800千米/小時,面前已經是幼發拉底河和底格里斯河兩河流域的綠洲。機翼下方伊拉克的農田和果園飛速的掠過,人們擡頭看着這羣不速之客如同閃電般劃破天空,但卻不知它們將飛往何方。讓以色列人感到迷惑的是伊拉克的防空導彈毫無動靜,天上也沒有出現攔截的敵機。此時機羣已經深入伊拉克腹地,雷茲指揮編隊爬升高度,巡航速度增至900千米 /小時。

攻擊編隊已經飛到了底格里斯河上空,前面就是巴格達市郊。“歐西瑞斯”核工廠位於巴格達西邊17千米的艾它維塔鎮,按照計劃,攻擊機羣應當從西邊繞過去,不讓城裏的居民發現他們,然後以一個大湖的湖心島爲拉起點爬升,從2 800米左右的高度自西向東俯衝攻擊。到目前爲止一切都算順利,雷茲開始向城西邊飛,F-15戰鬥機則爬升高度準備空戰。

然而雷茲眼前出現了可怕的一幕:大湖就在眼前,但是湖心島卻消失了!(事後得知前一天由於底格里斯河水位上漲,湖心島被淹沒了。)雷茲顧不上去研究這一奇怪的現象,他是整個攻擊編隊的長機,他必須第一個準確投彈。向東看,在照片中看過無數次的核工廠就在不遠處,同沙漠中的模型相比,這個目標顯得好看多了,工廠中間最高的圓頂就是核反應堆。

雷茲將火控轉爲空地模式,開加力,將飛機增速至1 000千米/小時,接着滾轉180度調整飛機進入俯衝,然後滾轉回來,保持以35度傾角正對着核工廠俯衝。在1 200米高度,平顯上的投彈光環準確的套住了目標,耳機中傳來“滴滴”的投彈提示聲,雷茲按下投彈按鈕,兩枚1 000公斤炸彈搖擺着脫離了機身,直衝核反應堆而去。雷茲立刻向左壓桿然後猛拉,以8個g的過載盤旋,做出規避導彈的機動,同時拋出熱干擾彈和箔條幹擾。不過沒有導彈的告警聲,只能聽見下方傳來零星的高炮射擊聲,由於伊拉克士兵必須逆光射擊,因此炮彈根本沒有準頭。

巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎 第5張

剩餘的F-16以5秒爲間隔開始俯衝,一切都如同計劃中那樣,當第二小隊進入時,整個目標區已經煙霧瀰漫,不過訓練有素的飛行員們依然準確的投彈。那個基地指揮官是最後一個投彈的,他已經什麼都看不見了,不過他還是根據前面的彈着點判斷了攻擊位置,他的炸彈沒有命中反應堆,但卻準確的把周邊的工廠給摧毀了。每架飛機的延時引信時間設置都不一樣,以保證將反應堆從裏到外徹底摧毀。根據事先的計算,命中8枚炸彈即可達到摧毀目的,但是他們一共投下了16枚炸彈,僅僅3分鐘內,整個核工廠混凝土牆壁倒塌,反應堆被徹底摧毀。事後據伊拉克的記者報道,有兩枚炸彈穿過了牆壁直達地下室,卻沒有爆炸,看來做好備份工作多派幾架飛機是必要的。

“碳棒,我是鑿子1號,鑿子和串子全部查理。”“查理”是任務完成的代號,希拉此時坐在指揮機裏,對這個好消息簡直難以置信。

“全部查理?”希拉決定再次驗證一下。

“正確,全部查理!正確!”雷茲再次肯定。

“全部查理!”希拉立刻將好消息傳給國防部,艾丹、伊夫裏和一羣空軍高級官員眼巴巴的守在地圖面前已經一個半小時多,此刻終於安心了。艾丹拿起電話,給悶在家裏等消息的貝京總理打電話。從行動一開始,舞臺上的主角就是那羣無畏的飛行員了,這些高官們都只能像觀衆一樣在臺下看。

編隊已經重新集結好,按原路返航。護航的F-15戰鬥機也加入編隊,14架飛機爬升至10 000米高空,將巴格達和燃燒的核工廠扔在身後。伊拉克空軍依然毫無動靜,或許直至此時薩達姆還沒有得到消息。

“鑿子1號,我是碳棒。戰果如何?”希拉問道。

巴比倫行動的詳細經過是怎樣的?最後成功了嗎 第6張

“良好。一切按計劃進行。”雷茲答道。

“傷亡?”

“可能有炮彈擦傷,無飛機損失。”

“好吧,祝你們好運!”

機羣飛越幼發拉底河,高度上升至14 000米,速度增至1馬赫,沿着約旦、沙特邊境向以色列返航。約旦防空網緊張的監視着攻擊機羣,戰鬥機也已經起飛,但是最終沒有對其進行攔截,雖然此時的 F-16是脆弱的,但是F-15戰鬥機依然殺氣騰騰。終於進入了以色列領空,14架飛機依次降落在跑道上,此時F-16戰鬥機基本上都燒光了最後一滴油。地勤們蜂擁而上,紛紛察看自己保養的飛機,不過所有的飛機都完好無損,連一塊彈片都沒有沾上。伊夫裏按捺不住激動,抓起桌上的麥克風大聲向飛行員們賀喜,並且命令他們立刻升空以空軍的傳統來一次着陸。於是機羣在加滿油後再次升空,開加力超音速通場,以喧囂的音爆結束了這次傳奇般的空襲。

這次行動後不久,埃左恩機場便關閉了。根據談判的結果,它將跟隨西奈半島一起歸還給埃及,“巴比倫”行動將成爲它永遠的榮耀。如同事先所預料的,多個國家對以色列表示譴責,而伊拉克更是表現的怒不可遏。不過薩達姆心裏明白,拳頭不硬叫的聲音再大也沒用,因此政治上的風波很快就過去了。美國在空襲後曾經一度暫停給以色列交付F-16戰鬥機,但也僅是走走形式。對美國空軍和通用動力公司來說,以色列的行動讓他們感到驚訝,這已經超出了F-16戰鬥機的性能範圍。不過這對他們而言倒是一件好事,從此F-16戰鬥機很順利的在國際市場上進行推廣。

對以色列空軍來說,“巴比倫”行動的成功,意味着他們完全從贖罪日戰爭的陰影中走了出來。現在,羽翼豐滿的新一代以色列空軍摩拳擦掌,把目光投向東北方向的貝卡谷地。

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