當時爲了遊玩和加強對南方的統治，徵調一百多萬民工，歷時六年，修建了一條東北起自涿郡，東南到蘇杭，全長四千多裏的大運河。
改善交通，溝通南北，成爲南北交通的大動脈，有利於南北經濟文化交流，功在當代，利在千秋!
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大運河對於中國來說遠比長城對於中國更重要。大運河連接黃河流域長江流域，連接了兩個文明。使黃河流域長江流域逐漸成爲一體。修建大運河是凝聚中國之舉。滿足了將已成爲
中心的長江流域同仍是政治中心的北方連接起來的迫切需要。
暢通、發達，爲中國後世的繁榮富強打下了牢固堅實的基礎。自清末改漕運爲海運，大運河纔不再是國家經濟的大動脈了。隋煬帝爲中國後代子孫萬代帶來了巨大的好處。
衆所周知，隋文帝在位期間，雖然在疆域上實現了天下一統，但是北方與南方事實上仍然是貌合神離。畢竟南北兩地已經分裂隔絕了三百多年，歷史刻下的傷口雖然已經停止了流血，但是橫亙在它們之間的那道無形而巨大的裂痕卻難以在短時間內被表面上的統一所縫合。這種裂痕不可避免地表現在政治、經濟、文化、社會風尚、民間習俗等各個方面，嚴重削弱了一個統一國家所應具有的凝聚力和穩定性。
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而京師長安則地處帝國的西北一隅，“關河懸遠，兵不赴急”，一旦山東(崤山以東)或江南地區發生叛亂，等到中央得到消息作出反應時，不但已經貽誤了戰機，而且地方上很可能已經遭到破壞。所以，爲了加強中央政府對四方疆域尤其是江南地區的控制，爲了南北兩地能夠消除歷史隔閡，完成從形式到精神的真正統一，在地處南北結合部的洛陽營建一座新都，把帝國的權力中樞從西北一隅遷移到中原地區，就是勢在必行之舉，是隋帝國的長治久安之計。一旦遷都洛陽，則“控以三河，固以四塞，水陸通，貢賦等”，不但在政治上意義重大，而且對促進南北地區的經濟和文化交融也有深遠的作用和影響。
所以楊廣纔會在營建東京的詔書中稱：“我有隋之始，便欲創茲懷、洛，日復一日，越暨於今。念茲在茲，興言感哽!朕肅膺寶曆、纂臨萬邦，遵而不失，心奉先志!”(《隋書·煬帝紀》)這段話的意思是：“有隋一朝自肇始之日起，便欲以河、洛地區爲創業之地，日復一日，直至於今。由於長久思慮掛念此事，所以一講起來就令人激動哽咽!朕敬承大寶、君臨萬邦，一意遵行而不忘卻，一心奉行先帝之志!”
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衆所周知，中國的經濟是從北向南遷移的，隨着北方的開發和人口的增多，加上地球變冷，導致北方不在那麼氣候宜人，而南方卻慢慢變得適合居住，隨着一朝一朝的開發，中國的經濟開始難移，到了宋朝南方的經濟第一次超過了北方，而隋朝正處於這個國度階段，隋煬帝需要南方的糧食來供給北方以及軍隊，雖然沒有能發揮其最大的作用，但是小編還是認爲隋煬帝不會覺得自己的帝國那麼快崩潰，還想着以後發揮巨大的作用，但是沒想到僅僅才二十幾年，隋朝帝國就灰飛煙滅了。
