今天小編給大家帶來秦始皇和秦直道的故事，感興趣的讀者可以跟着小編一起看一看。秦始皇修建的秦直道，800多公里沒有混凝土，爲何2000年不長草?
公元前212年，秦始皇三十五年，始皇帝嬴政在他生命倒計時的最後兩年，向蒙恬下達了新的命令：修建秦直道。
從蒙恬開始，到秦二世胡亥而終，這條秦始皇親自下令修建，但他本人卻未能目睹完工的直道，南起陝西林光宮，北抵九原郡，由數十萬軍民勞役數年修建而成。
和長城一樣，秦直道是秦帝國締造的奇蹟，它全長超過800公里，路面最寬達60米，橫跨了陝西、甘肅、內蒙三省，穿越14縣，被稱爲秦代的“高速公里”。
更讓人驚歎的是秦直道的工程水平，在距今兩千多年，沒有先進科學技術和機械設備，連混凝土都沒有的古代，秦人修建的直道卻技藝精湛，平坦堅固，從秦漢一直使用到清朝。
兩年多年的歷史，雄偉的宮殿變成廢墟，滄海化作桑田，但日日夜夜遭受風吹雨打的秦直道卻依舊安然無恙，屹立在大地上。
現如今，去參觀秦直道，會發現一個奇特的現象：直道兩旁鬱鬱蔥蔥，但是直道上卻見不到林木和野草，即便是數十上百年未曾有人踏足的直道段亦是如此。
那麼，秦人到底掌握了何種技術，讓泥土鋪就的秦直道兩千多年不長草?秦始皇所修建的這條直道，對於秦朝和古代中國來說，又有哪些意義?
先說說秦始皇爲什麼會修建秦直道。
一、
秦直道的修建，體現了老秦人勇敢尚武、堅毅進取的性格，而這些性格，最終成就了秦帝國的一統。
“赳赳老秦，共赴國難”是電視劇《大秦帝國》自創的歌詞，歷史上秦人從未自稱“赳赳老秦”，但秦人的威武雄壯和尚武精神，卻不容置疑。
《詩經》中的《秦風·無衣》詩云：“豈曰無衣?與子同袍。王於興師，修我戈矛，與子同仇!”
這首戰歌的創作背景，是外族犬戎入侵，周幽王被殺，京師陷落，西周滅亡之際，秦國軍民同仇敵愾，抵禦外敵。
這時的秦人，還只能稱爲族，不能稱爲國，他們的先祖只是周王室的馬伕，因養馬有功才獲得了封地。
說是恩賜，其實是讓秦人與那西夷犬戎爭鬥。
所謂犬戎，便是西北遊牧民族，他們野蠻、落後，但又強大，與後來的匈奴人別無二致。所以自打秦人封於秦地後，便開始了與戎族世世代代的戰爭。
秦人的封地每擴大一塊，都是以秦人的鮮血換來的。
戎族進攻周幽王，其實是王室內鬥，周幽王廢除王后申後，並加害申後所生太子，立寵妃褒姒爲後，申後父親申侯爲報此仇，聯合戎族，將西周滅亡。
申侯大仇得報，卻也引狼入室，犬戎佔據鎬京，虎踞西北。
秦人這個時候連一個國號都沒有，不算正式的諸侯國，論出頭也輪不到它。更何況犬戎強大，連諸侯強國都很忌憚。
出乎所有人預料的是，秦人出兵了，他們衣衫襤褸，兵器不齊，身形瘦弱，卻高喊着軍歌，向犬戎發動進攻。
秦人沒有強大的國力，但他們世代與犬戎戰鬥，瞭解如何對付他們。憑藉這一優勢，弱小的秦人賦予強大的西夷犬戎重創，和其他諸侯國一道把外族趕走。
秦人以鮮血和軍功爲自己正名，周天子感到秦人勞苦功高，便正式冊封秦國，秦自此成爲秦人的國號，秦國成爲一個真正的諸侯國。
不過商鞅變法前的秦國，一直都是一個“老弱小”。
老是因爲連年的戰爭，青壯年死傷慘重，許多家庭只剩下老弱病殘，艱難求生。
弱是由於秦國的封地位於西北，它的國土大部分都是貧瘠的土地，但凡是富庶的地方，都被周圍強大的諸侯國所佔據蠶食。
小是秦國一直以來的形象，在東方諸國看來，秦國是弱小、貧窮、落後的代名詞。
但就是這樣一個“老弱小”的窮國，卻通過變法革新，走出了自己的強國道路。
秦孝公即位之初，接手的是一個爛攤子。長年的內亂讓秦國陷入國弱民窮，羣敵環伺的處境中。此時再想做縫縫補補的“泥瓦匠”已是不行，只有打碎重組，尚有一線生機。
秦孝公求賢若渴，向天下人發佈求賢令：“賓客羣臣有能出奇計強秦者，吾且尊官，與之分土”(《史記·秦本紀》)
衛鞅慕名而來，以變法之術獻於秦孝公，秦孝公如逢知己，放權讓衛鞅實施變法。
春秋戰國時期，變法者不僅秦國一家，但秦國的商鞅變法最爲徹底，效果也最突出。軍功爵制增強了部隊戰鬥力，重農抑商發展了經濟，設郡縣強化了中央集權。
自此，秦國實現了富國強兵的目標。此後的歷代君王勵精圖治，讓秦國國力進一步鼎盛。直到嬴政接過了一統天下的大旗，並最終實現了天下一統。
此爲“奮六世之餘烈”，四海而歸一。
二、
隨着秦國的不斷強大，犬戎的處境愈發艱難。
上百年的互相征伐，在西北遊牧民族和秦人間結成了血仇。戎族人把秦人視爲大敵，但他們從未想過，秦人會成爲他們的掘墓人。
春秋初期，犬戎還是秦國的勁敵，但秦國在不斷壯大，此消彼長之下，犬戎漸漸不是秦人的對手。
在秦軍的攻勢下，犬戎土崩瓦解，各部族選擇了不同的道路。世代和秦人相鄰而居，受農耕文明影響比較大的犬戎族人們融入秦國，成爲秦人的一部分，這也正是秦人中有戎族的緣故。
其餘不願投靠秦國的戎族人一部分去往南邊，最後消失於歷史長河中，另一部分北上，與北方的遊牧民族融合，最終形成了歷史上最有名的遊牧民族：匈奴。
關於匈奴人的來源，司馬遷認爲他們同樣是炎黃子孫，《史記》中言：“匈奴，其先祖夏后氏之苗裔也，曰淳維。唐虞以上有山戎、獫狁、葷粥，居於北蠻，隨畜牧而轉移。”
匈奴人的先祖到底是不是夏后氏之苗裔存在爭議，但毫無疑問的是，隨着歷史的變遷和種族的演化，遊牧民族和農耕民族早已是兩個完全不同的文明形式，而且兩個文明間還存在着嚴重的對立。
分久必合合久必分，這個原則同樣適用於遊牧民族。春秋時期，北方草原上盤踞着大大小小數十個遊牧民族，匈奴人只是其中的一支。
戰國時期，匈奴由於犬戎等族的加入，規模迅速擴大，一統了整個塞北，形成一個龐大的部落，呈現出崛起之勢。
相比於中原地區的諸侯國，匈奴人文化和經濟上都很落後，軍事上仍可分庭抗禮。此時的匈奴人雖未有西漢時期“控弦之士三十萬”的規模，但他們擅於騎射，全民皆兵，戰鬥力很強。
趙武靈王推廣“胡服騎射”，仿效北方遊牧民族騎馬射箭，讓趙國有了一支精銳騎兵，軍事實力大增，可見胡人騎射的威力。
早在秦國一統天下以前，趙國就與匈奴有過一次大戰。而在此次戰爭中，匈奴人的優勢和劣勢展現的淋漓盡致。
戰爭初期，趙國由名將李牧擔任邊軍統帥。李牧採取堅壁清野，固守城寨的戰術，讓匈奴人無從下口。但趙王認爲李牧固守不出是膽怯之舉，於是換將，讓趙軍主動出擊。
此時的趙軍經過胡服騎射，騎兵的戰鬥力爲諸國之最。即使如此，趙軍的騎兵依舊對匈奴人無計可施。匈奴人來去如風，機動性很高，經常以侵擾的方式誘使趙軍出城作戰，然後以機動性將趙軍分割殲滅。
幾場仗打下來，趙軍損失慘重，丟城失地。關鍵時刻李牧重回帥位，他繼續採取之前的策略，堅壁清野，讓匈奴人劫掠不得，攻城不下。久而久之，匈奴人困馬乏，戰鬥力大爲削弱。
李牧抓住時機，主動出擊，他先是佯敗，誘敵深入，然後以弓弩兵組成的軍陣連番拋射，待匈奴軍隊死傷慘重後，再以精銳騎兵衝鋒。此一戰匈奴人大敗，數年不敢侵犯趙國邊境。
三、
在與遊牧民族長期的戰爭中，中原地區的諸侯國都發現了，匈奴人的騎射本領超羣，野戰能力強，但技術落後，後勤能力弱，不善攻城。
故而，一爲抵禦匈奴人的入侵，二爲防範其餘諸侯國，秦國、趙國、燕國等北方諸國都修建了城牆。
不過，不斷壯大的匈奴人，還是趁着中原諸侯國內戰的時候，侵佔了蒙古河套南一帶大片水草鮮美的土地。
秦始皇一統天下以後，終於騰出手來收拾這些匈奴人，他讓大將軍蒙恬率領三十萬秦軍，北上討伐匈奴。
如果說李牧率領的趙軍精騎是匈奴的勁敵，那蒙恬所率領的三十萬秦軍就是他們的夢魘。這支秦軍是百戰之師，攜滅六國之勢，其戰力不是匈奴人可比的。幾戰下來，蒙恬就率軍收復了河套以南之地。
捷報傳回皇宮，秦始皇龍顏大悅，但他了解，收復失地只是第一步，想要徹底斷絕匈奴人的侵襲絕不是易事。
秦人從立國之初，就與遊牧民族互相征伐，對於遊牧民族的特點，秦人瞭如指掌。遊牧民族居無定所，隨着牲畜的遷徙而遷徙，即便將匈奴人的地盤打下來，只要匈奴人還有草原，就還能東山再起。
後世的漢武帝選擇出動出擊，讓衛青和霍去病率軍把草原上的匈奴勢力殲滅;而秦始皇的選擇是築長城，在北方遊牧民族勢力範圍和秦帝國之間築造一道屏障，把匈奴人隔絕在外面。
不過萬里長城並非都是由秦朝修建的。先秦和趙國、燕國都修建了長城，只是相互隔絕，而蒙恬負責的就是把這些長城連接在一起，組成一道橫跨東西的銅牆鐵壁。
數十萬勞役百姓的血淚控訴着秦帝國的無情和殘酷，但不可否認的是，長城的修建，讓匈奴人難以南下侵襲，保護邊境的百姓免受匈奴人的劫掠，實現了“卻匈奴七百餘里;胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而報怨”。(《過秦論》)
在數十萬軍民的艱辛付出下，萬里長城築成，但這只是解決了秦帝國邊防的第一個問題，還有第二個問題：後勤。
三十萬秦軍有險關可守，百萬黎民百姓有了屏障，但問題是，後勤怎麼辦?
西北地區的土地較爲貧瘠，糧食供應難以就地解決，只能依靠後方運輸。除此以外，秦帝國的中樞和位於北方的軍事要地九原郡之間地勢複雜，交通不便，不便於對北方的管理。
出於軍事和政治的雙重考量，秦始皇決定修建一條從國都咸陽直抵北方軍事要塞的直道。
秦直道始修於秦始皇三十五年，《史記·秦始皇本紀》載：“三十五年，除道，道九原抵雲陽，塹山堙谷，直通之。”
太史公以“塹山堙谷”來介紹秦直道的修建過程，可見其工程之浩大，難度之高。
那時候，秦朝的築路技術已經非常高了，已經達到在山脊修建的高水平。加上秦始皇在一統六國後，各國築路方面的能工巧匠，紛紛將築路技術共享，取長補短。
就拿秦直道所經過的子午嶺以及其支脈來說，秦直道的修建便令人歎爲觀止。
他們選擇山脊地形較爲平緩的地段，既保證了安全還保證了路的寬度。當時還考慮了排水系統，讓道路向外傾斜，可以很快將雨水排出。
秦直道既然是爲了運送軍事方面的物資，那自然不可能只有一條孤零零的路。除了800多公里長、60米寬的直道外，秦直道工程還包括烽火臺、哨塔、兵站等諸多軍事設施。爲了方便始皇帝出巡，有的直道段還修建有宮殿。
如此龐大的工程，縱然以秦帝國的國力，修建進度也比較緩慢。從秦始皇下令開始，蒙恬就傾數十萬軍民之力修造秦直道，但是直到始皇帝病死，蒙恬被趙高和胡亥冤殺，這條直道依舊沒有完工。
秦帝國的權力鬥爭沒有波及到秦直道的修建，秦二世即位後，繼續派人修建直道。關於秦直道詳細的完工時間，史料中並未記載，但可以肯定的是，秦直道在漢唐時期依舊投入使用。
關於秦直道，一直有一個疑問：秦朝時沒有混凝土，秦人是以泥土修建的秦直道。兩千多年的風吹雨打，直道旁的宮殿和烽火臺都化作廢墟，爲何直道卻依舊屹立，寸草不生呢?
四、
要想了解這一問題，就必須瞭解秦朝時期的築路技術已經發展到哪一步?
那時候最常見的是“夯”，“夯”除了在修建城池方面經常聽到，其次還運用到了修路方面。
那時候的土鬆而散，根本行成不了塊狀，既做不了牆體，也做不了路基。
因此，聰明的先輩，就想到將土加水進行悶溼，然後再用木板將土夾緊，這時候用“夯”打土，使土越打越堅固;後來人們發現一個人夯土有點麻煩，還達不到效果，就兩個人擡夯，用力砸，這叫砸土。
那時候夯土也是需要技巧的，什麼打順夯、梅花夯，度可以讓土變成人們需求的樣子。
秦朝時期出現了石夯，技術更加精湛，後期還採用了熟土，這個“熟土”工藝可就牛了。
那時候，秦人即使沒有混凝土，但他們有“熟土”工藝。所謂“熟土”，就是將泥土細緻的碾碎再焚燒。秦直道的土層一共有三層，第一層是原本的泥土層，第二層是“熟土”鋪就的土層，第三層則是以特殊工具夯實的“熟土”層。
秦人夯實土層，就像鍛造鋼鐵一般，一次又一次捶打夯實，讓土層達到類似於混凝土的效果。
正因爲如此，秦直道最上面的土層十分堅固，四輪的馬車從上面經過也不會破壞它。
由於不斷的夯實，上面厚達數十釐米的土層幾乎沒有間隙，野草無法紮根生長。
而且，秦人修建直道時，還在“熟土”裏添加了大量的鹽鹼，這讓野草林木更加難以在直道上生根發芽。
所以，秦人修建的秦直道，才能歷經千年而完好，2000多年來寸草不生。
在秦朝時期，有這樣一條直道，簡直不敢想象，所以人們一度懷疑秦始皇也是穿越的，而秦直道更是被後人譽爲”現代的高速公路“。
那時候如果誰家有馬車，畜力車，都喜歡走這條道，尤其是當時的鹽運，這條道上總能出現他們的身影。
最讓人佩服的是，秦直道和高速公路一樣，中間高兩邊略低，一是考慮到排水，而是便於車輪更好的行進。而中間還保留了碎石路面，以便於騾馬驢等動物行走。
而秦直道，穿過歷史的煙雲，直到現在還能看到遺址，很多路段並未看見雜草叢生，考古人員還發現某些路段，竟然還有秦時期的繩紋筒瓦、板瓦，當真是難以想象。
古人受制於時代，科技水平有限，但古人的智慧不容小覷。秦直道蘊含着秦人的智慧結晶，體現了秦朝先進的技藝。正是先人們的艱辛付出和精益求精，才締造了這個奇蹟，留下了秦直道這個珍貴的遺產。
