本田宗一郎是本田摩托車和本田汽車的創始人，他白手起家，經過幾十年的努力，被人們譽爲“四大經營之聖之一”
成長經歷：
本田宗一郎出生於1906年11月17日靜岡縣，家境貧寒，爲了謀生，父親當起了鐵匠，本田就幫助爸爸拉風箱。有一次，一輛車子開進了村莊，他馬上就被這漂亮的車所吸引，以後，每次看到汽車經過，他就會扔下手中的實情跟着汽車跑。
1922年，小學畢業以後，本田被父親送往東京，在汽車修理廠當起了學徒工，因爲年紀太小，本田剛開始半年時間都是幫廠主看小孩，半年後纔開始學習修理汽車，但維修工作讓本田樂在其中，因爲自己對汽車的極大興趣，而維修工作對他來說簡直是樂在其中，使他有機會了解汽車的構造和發動機的原理。
1923年日本發生了關東地震，本田工作的汽車修理廠大多數職工都已經離去了，但仍有一些難民滯留在原處，本田僥倖從神田河川撿來一輛機器腳踏車，維修以後，把災民送到了安全區。從此本田就下定決心，以後從事汽車行業!
1928年，本田22歲，回到故鄉，開了一家汽車維修店，因爲自己維修技術高超，喜愛專研，很多別家修理不好的汽車，送到本田這裏，總能修好，長此以往，本田的名聲越來越大，而生意也越來越好!當年就賺80多日元，三年後，這個修理廠已經擁有50名員工，每月賺差不多1000多日元，因爲自己喜愛研究，本田拿到不少的專利。
1934年，本田28歲，將自己的汽車維修店改爲精械公司，開始製造活塞環，爲此，他幾乎動用了自己的全部家產，經過9個月的奮戰，最終，終於研究出了合格的活塞環產品，兩年以後，即能大批量生產了。並且出售給大公司豐田精械及飛機零件。從而公司獲得飛速發展。
1946年，本田成立本田技術研究所，他先在戰爭的廢墟中搜尋發動機，並進行研究、改良，終於造出了摩托車。但是摩托車銷量很好，但是由於不能大批量生產發動機，產量受限，於是，本田賣掉了家裏的山林，準備開設發動機車間，每月生產能生產一千臺小型發動機，銷量很不錯。
1948年，本田以一百萬日元的資金，成立了本田技術工業公司，公司一面增設發動機工廠，擴大發動機產量，一面從事研製工作提高產品產量，1951年，生產研發的2.3馬力C型發動機的摩托車，大受客戶喜愛。本田找來一位負責銷售的合夥人，銷售量也隨之猛漲，公司蒸蒸日上，這也激發了本田的熱情和幹勁。立志成爲世界的摩托車王。
1954年，本田決定參加英國舉行的世界摩托車賽，他想通過在比賽中獲得優異的成績而揚名世界，爲此，本田做了大量的準備，在比賽前，親自前往英國實地考察，他發現德國、意大利的賽車比本田馬力大3倍，速度之快。無奈之下，只好放棄比賽，於是他走訪了更多的先進國家，買了許多摩托車零件，回國後，立即對摩托車進行徹底研究和開始新的設計。
經過幾年的不懈努力，終於在1959年的摩托車大賽中，榮獲第六名。兩年後，在最高獎比賽中，本田獲得優勝，此後，在許多國家的比賽中都連獲優勝，本田終於成爲世界上第一流的摩托車生產公司。
本田喜好專研和開發，在生產摩托車的同時也努力開發汽車，1963年，生產出第一批汽車，此後，本田和公司的工程師研究了國內外汽車的有趣點，確定了生產體積小、耗油少、功率大、速度快的本田小型汽車。1973年，出現石油危機以後，他下決定研製先產品，終於設計出低公害汽車發動機。
1959年，爲了擴大出口，本田提出在外國投資辦廠，在美國設立了美國本田公司，是第一家在美國開設汽車裝配廠的日本汽車公司。他研製出的新摩托車，不管從外型、結構、性能等方面等都受到美國用戶的歡迎。
本田宗一郎白手起家，經過曲折艱苦的道路，他經營的本田技研工業公司已經成爲世界著名企業，本田宗一郎堅持學習、專研、不斷創新的的實幹精神也贏得世界企業界人士稱讚。
