土倫沉船事件，是二戰期間法國海軍大規模鑿沉艦艇事件。自法國本土於1940年淪陷與投降後，法國被分割成兩部分：一方爲法國西部和北部的德國佔領區，另一方爲法國南部的自由區(與戴高樂領導的自由法國無關)，此區域由維希法國管理。當盟軍進入北非後，維希法國主要人物弗朗索瓦·達爾朗叛逃至盟軍，使德國方面開始懷疑維希政權的中立性。
1942年11月8日，盟軍在法屬北非發動火炬行動。在美國總統羅斯福、英國首相丘吉爾的支持下，德懷特·艾森豪威爾將軍成功與弗朗索瓦·達爾朗海軍元帥達成祕密協議，若同意維希法國加入同盟國陣營，達爾朗本人自願讓出法屬北非的控制權。德國元首希特勒在得知情形後，立刻下令策劃里拉行動，其旨在迅速擄獲在土倫港的法國艦艇。
德軍主要執行單位爲德軍第7裝甲師，並得到一些其它部隊的增援。4個作戰集羣包括包括兩個裝甲集羣、1個來自黨衛軍第2裝甲師——“帝國”師麾下的摩托化營。爲了防止法國海軍艦隊集體自沉，德軍還派出了貢普里希分遣艦隊，作爲其中的1個作戰集羣。
德軍部隊從東邊進入了土倫港，並佔領了拉馬爾格堡、馬奎斯海軍上將的總部、莫里隆兵工廠。從西邊進發的德軍，則控制住了主要的兵工廠和沿海的防禦設施。與此同時，德國海軍艦隊還在土倫港外巡邏，阻止試圖離港的任何法方軍艦，並佈下了許多水雷。
德軍戰鬥集羣於1942年11月27日凌晨開進土倫市，並向海港推進，途中只遇到了微弱和零星的抵抗。4時30分，德軍闖入了拉馬爾格堡，並俘虜了馬奎斯海軍上將，但卻沒能阻止住其總參謀長羅賓海軍准將電令多爾農海軍准將的舉動。對於維希政府的軍官們而言，這次襲擊完全是出人意料的，不過多爾農還是將鑿沉艦隊的命令傳給了在旗艦斯特拉斯堡號(敦刻爾克級)上的拉波爾德上將。拉波爾德對德國人的行動感到驚慌，但還是下達了準備鑿沉戰艦的命令，並下令對任何未授權接近戰艦的人員射擊。
20分鐘過後，德軍佔領兵工廠，並開始用機槍掃射港內的法國潛艇，然而這舉動使一些法方潛艇決定潛至較深的海域鑿沉。在此期間，卡薩布蘭卡號離開停泊處，偷偷地溜出港口，並於5時40分下潛，之後逃到阿爾及爾。
5點25分，德軍坦克抵達海軍基地，斯特拉斯堡號上也同時向港內各艦下達“鑿沉!鑿沉!鑿沉!”的無線電訊號與視覺信號，並派出小艇撤離艦上船員。法方船員撤離後，艦上的工作小組便開始放置爆破炸藥，同時打開艦底的海水閥，使海水開始涌入艦體。
斯特拉斯堡號起初坐沉海底，該艦艦長隨後下令點燃炸藥，炸燬艦上的主要武器和重要機械設備，同時還點燃了燃料庫，導致斯特拉斯堡號完全損毀。數分鐘後，柯爾貝爾號巡洋艦也引爆炸藥而炸燬。在前兩艦爆炸後，德軍立刻派人登上阿爾及利亞號，試圖以自行鑿沉不符合停戰協定的理由勸艦上的法方人員停止爆破艦體，然而法方人員仍點燃艦上炸藥，炸燬整個船體，其大火燃燒20天之久。
同一時間，馬賽曲號的艦長下令傾覆船體，並點燃炸藥將其炸燬。德國部隊試圖向馬賽曲號的人員請求登艦，但後來被拒絕了，而德方也未更進一步地強行登艦。馬賽曲號最後在爆炸中緩緩沉入海底，其船體燃燒7天之久。
德軍後來成功登上停放在乾塢的讓·德·維埃納號，將艦上的炸藥移除，但無法關上海水閥以阻止涌入的海水，最後該艦沉沒並阻塞乾塢。另一艘在乾塢中，於凱比爾港海戰中嚴重受損的敦刻爾克號，其艦長最初拒絕鑿沉艦體，但最後被拉·加利索尼埃號的人員說服。原本在戰前已補好被英國魚雷炸出大洞，但艦上的船員現在又將其鑿開，並用炸藥炸燬艦上的重要機械設備。當敦刻爾克號爆炸後，拉加利索尼埃號上的人員再度說服讓·德·維埃納號上的法方船員，使其開始鑿沉艦體。
空中俯瞰土倫港中被鑿沉的法國艦隊：圖中有左至右依序爲斯特拉斯堡號、柯爾貝爾號、阿爾及利亞號、馬賽曲號。
同樣相似的情景，也發生在港內的驅逐艦和潛艇上。
德軍的行動最後以失敗告終，維希法國海軍將領成功地將77艘戰艦鑿沉，而德軍只擄獲39艘小型船隻，且其中大多數已遭破壞或解除武裝，一些主要艦艇在大火中燃燒數天之久，而軍艦上的漏油也嚴重地污染整個海港，使該區域至少2年不能供人游泳，僅少數潛艇與1艘水面艦艇順利逃往北非並加入盟軍。
一名德軍士兵在港口內驚訝地目視着集體自沉的法軍艦隊
雖然德國海軍人員隊這場戰役非常失望，但希特勒則以法國艦隊的威脅被消除，宣稱里拉行動是成功的。此次行動使得法國海軍實力損失過半，標誌着維希法國失去最後的權力象徵以及與德國之間的信任。而對於這些戰艦來說，沒有能在沙場上爲祖國盡忠，也沒有光榮的戰沉，最後落得一個投降後被迫自沉的結局，實在太過憋屈與悲涼!
