研製背景
第一次世界大戰期間，1915年英國皇家海軍獲悉德國在建的馬肯森級戰列巡洋艦，根據第一次世界大戰時的“戰時應急計劃”，計劃1916年開工建造4艘戰列巡洋艦。當時新建的伊麗莎白女王級戰列艦航速達到25節，所以新的戰列巡洋艦航速要求超過30節。原來設計方案排水量36000噸，裝甲防護與之前英國的戰列巡洋艦一樣未置於優先考慮的地位。
1916年5月31日，胡德號開工，同日日德蘭海戰爆發，由於裝甲防護不足，彈藥庫防火措施不力，導致英國海軍因彈藥庫殉爆損失了三艘戰列巡洋艦。日德蘭海戰之後，針對在這次海戰反映出來的問題——戰列巡洋艦防護方面的脆弱性，胡德號經過重新設計，增加了防禦裝甲厚度，例如側舷主裝甲帶由8英寸增加到12英寸，強化要害部位的防護，改進彈藥庫防火設施，裝甲總重量(由原設計10100噸增加到13550噸)以及艦體結構重量增加。在艦體兩側水線以下安裝凸出的防魚雷凸出隔艙，保護彈藥庫及動力艙室，提高了對魚雷防禦能力的同時提供了額外的浮力。胡德號雖然防護水平得到一定加強，但是其水平防禦裝甲和隔艙間防護仍然存在隱患，因此胡德號推遲了工期。
建造沿革
1916年4月17日，皇家海軍訂購了3艘“胡德”級，7月訂購了該級的第四艘艦。
1916年5月31日，首艦胡德號開始鋪設龍骨，然而這一開工日期是日德蘭海戰的開戰日，英國在此次海戰中被擊沉了3艘戰列巡洋艦，並且遭受了嚴重的人員傷亡。該艦開工之後不久即暫停建造，主要是爲研究防護及防爆燃措施以及縮短彈藥裝填時間 [5] 。
1916年9月1日，胡德號正式開工建造，其他3艘同型艦也陸續已經鋪設龍骨，開始建造。隨着德國戰列巡洋艦建造停滯，1917年3月停建3艘同型艦，只留下建造進度較快胡德號繼續建造。由於第一次世界大戰臨近結束，建造工作放慢了進度。
1918年8月22日，胡德號在約翰·布朗公司所屬克萊德班克造船廠下水，於1920年5月5日完工服役，造價602萬英鎊。胡德號完工時標準排水量41200噸，成爲當時世界上最大的主力戰艦。其他各艦羅德尼號(Rodney)，1916年10月9日在法爾費德船廠(Govan，Glasgow)開工，1917年3月停工，1918年10月取消建造後解體;豪號(Howe)，1916年10月16日在坎貝爾·萊德船廠(Birkenhead)開工，1917年3月停工，1918年10月取消建造後解體;安森號(Anson)，1917年1月9日在阿姆斯特朗船廠(Elswick) 開工，1917年3月停工，1918年10月取消建造後解體。
胡德號的命名是以18世紀英國海軍上將塞繆爾·胡德命名(取消建造計劃其他同型艦均以英國海軍歷史上的海軍上將命名，被人稱爲海軍上將級)。並不是紀念在1916年日德蘭海戰中殉職的第3戰列巡洋艦分艦隊司令霍勒斯·胡德海軍少將，儘管他們屬於同一個名聲顯赫的家族。胡德號戰列巡洋艦是英國皇家海軍歷史上第4艘以“胡德”(Hood)命名的軍艦。
1929年6月至1931年5月，胡德號在樸次茅斯進行大修改裝，加裝艦載飛機彈射器，1933年進行部分現代化改裝，拆除兩舷副炮和飛機彈射器，加裝高射炮，1938年加裝裝甲，1939年1月至1939年8月在樸次茅斯再次進行改裝，1940年3月至1940年5月在達文波特進行小幅度改裝，1941年初在羅塞斯裝備了雷達，由於第二次世界大戰爆發大規模現代化改裝的計劃被取消。
服役歷程
1920至1929年，胡德號於本土艦隊服役，被任命爲本土艦隊戰列巡洋艦分隊旗艦，1923年11月至1924年9月胡德號參加特遣艦隊進行了名爲“帝國巡遊”的環球訪問。1931年5月大修之後的胡德號被任命爲英國皇家海軍本土艦隊戰列巡洋艦中隊旗艦，和麾下的“反擊”號和“聲望”號是英國僅有的3艘戰列巡洋艦。
1931至1936年，胡德號於本土艦隊服役，第一任艦長爲湯姆金森少將。1936至1939年，西班牙內戰期間，在地中海艦隊進行中立巡邏。1939年8月至1940年3月，再次加入本土艦隊，其間被德軍炸彈輕微擊傷。
1940年6月至1940年8月，胡德號服役於地中海艦隊，法國戰敗投降後，英國爲了防止法國艦隊爲德國所用，7月3日胡德號作爲旗艦率領駐地中海的H艦隊炮擊並重創阿爾及利亞的米爾斯克比爾軍港的法國艦隊，在追逐法國戰列巡洋艦斯特拉斯堡號過程中主機發生故障，後修復。1940年8月至1941年1月參加了本土艦隊於大西洋、北海上的行動。
1941年5月24日，胡德號與威爾士親王號戰列艦一起在丹麥海峽追蹤攔截德國俾斯麥號戰列艦，在丹麥海峽(冰島Reykjanestá角160海里以西，63至00'N，32至00'W)被俾斯麥號擊中主炮彈藥倉，導致主炮彈藥倉內300噸炮彈引爆，艦體斷裂迅速沉沒，包括編隊司令霍蘭中將和艦長科爾上校1418人遇難，僅3人倖存。
