今天小編就給大家帶來康熙南巡的故事，希望能對大家有所幫助。
1667年，14歲的康熙皇帝宣佈親政，正式執掌朝政大權。
“當家才知柴米貴。”康熙皇帝親政之後，日理萬機，才懂得統治者的難處。他曾說過一段話：“朕自聽政以來，以三藩及河務、漕運爲三大事，夙夜廑念，曾書而懸之宮中柱上。”在康熙皇帝看來，親政之後有三件大事要辦，一是三藩，二是河務，三是漕運。
1681年，以清軍攻入雲南省城昆明，吳世璠自殺爲標誌，持續8年的“三藩之亂”結束了。康熙皇帝在18歲時，完成了自己親政後的第一件大事：平定三藩。
接下來就是要辦理河務和漕運了。
什麼是河務?就是對長江、黃河、淮河等進行治理。
什麼是漕運?就是將南方的糧食，運送到位於北方的京城去。
河務很重要。
在中國古代，長江、黃河、淮河流域水災不斷，給周邊地區的老百姓帶來了深重的災難。古代是農耕社會，生產力水平低下，老百姓靠天吃飯。一旦遇上水災旱災，老百姓沒有活路，要麼當上盜賊，禍害鄉里;要麼鋌而走險，起來造反。這些都會對國家統治形成巨大的威脅。
“治國如治水，善治國者必先治水。”歷朝歷代的統治者，都將治水放在至關重要的位置上。清朝初期，統治者剛剛進關時，對水患的影響一無所知，也沒有什麼治水的經驗，在水利方面沒有什麼作爲，導致水患頻繁。
康熙皇帝在平定“三藩之亂”最緊要的幾年，都在關心河務工作。
爲此，1677年康熙皇帝將靳輔從安徽巡撫任上提升爲河道總督。靳輔擔任河道總督後，將黃河、淮河、運河視作一個整體，對防汛、減災、通航、漕運等事宜做通盤考慮進行治理，先後修造了導黃入海工程、清口工程、高家堰工程、清水潭工程、歸仁堤工程和皁河工程等，取得了比較好的成效。多年以後，于成龍、張鵬翮等名臣在繼任河道總督時，也大體遵照了靳輔的辦法。
漕運很重要。
漕運具有悠久的歷史，始於秦漢時期。朝廷開鑿運河，將糧食從南方運到北方，這就是漕運。此後，隋朝、唐朝、宋朝、元朝、宋朝、明朝、清朝等都延續了這一思路。
對於清朝來說，漕運尤其重要。
衆所周知，清朝將都城建在北京。清朝時期，北京及其周邊地區人口數量急劇增加，但北方的糧食產量有限，根本就無法供應如此衆多的人口，只能通過漕運的方式，將糧食從安徽、江西、江蘇、湖北、湖南、浙江等地，運送到京城。可以毫不誇張地說，漕運關係到都城的米袋子;漕運搞不好，都城的糧食安全就沒有保障。
正是基於河務和漕運的重要性，康熙皇帝要親自到南方視察，實地瞭解河務和漕運工作。由此，康熙皇帝分別在1684年、1689年、1699年、1703年、1705年、1707年，6次南巡，時間跨度長達23年。
在1684年第一次南巡時，康熙皇帝在山東與靳輔討論治河方略，在桃源慰勞縴夫，在高郵棄舟上岸詢問受災百姓的疾苦，在江寧命大臣伊桑阿、薩穆哈視察海口……
有意思的是，在第一次南巡時，康熙皇帝提出了治水方面的觀點，受到靳輔的反對。康熙皇帝一怒之下，罷免了靳輔的官職。1689年，當康熙皇帝第二次南巡時，對治水有了更加深刻的認識，發現靳輔的治水方法更有實效，得到了老百姓的擁護，便更改了自己的觀念，重新任命靳輔爲河道總督。
康熙皇帝對漕運工作也進行了視察。
衆所周知，清朝時期的漕運總督是一個油水很重的肥缺，責任又很重大，必須由皇帝信任的大臣擔任。康熙皇帝在1687年任命慕天顏爲漕運總督。慕天顏曾經奏報朝廷，稱：“京口至瓜州，漕船往來，風濤最險，請放民間渡生船，官設十船，導引護防。”
朝廷部議後，沒有批准慕天顏的建議，但康熙皇帝在南巡後，瞭解到當地的實際情況，說：“朕南巡見京口，瓜州往來人衆，備船過渡，有益於民，如其所請行。”最終，朝廷同意了慕天顏的建議。
如果康熙皇帝沒有南巡的經歷，是不可能會作出這樣的決定。
同樣的原因，康熙皇帝任命的河道總督靳輔、于成龍、張鵬翮等，漕運總督慕天顏、施世綸等，在河務和漕運兩項工作上都幹了不少實事，爲“康乾盛世”奠定了堅實的基礎。
