林彌一郎，出生於1911年，逝世於1999年，曾用中文名—林保毅，是日本大阪河內郡人，抗日戰爭時期參加過侵華戰爭，時任日本陸軍少佐。1945年日本宣佈無條件投降後，林彌一郎率部輾轉投降了我軍，並在後來擔任了東北民主聯軍航空學校的飛行教官。最重要的是，在這個東北老航校，他和他下屬的第二航空團第四教練飛行隊幫助中國培養了第一代空軍飛行員。
參加過侵華戰爭，並在戰爭中因爲表現突出，從一個普通兵晉升爲了少佐，而後又投降了我軍，幫助中國人民培養了第一代飛行員，可想而知，這個人物必然充滿了爭議。
在前幾期文章中講到的幫助過國民政府建立空軍的陳納德，曾與這位林彌一郎有過正面交鋒。1942年8月的一天，陳納德率隊突襲日軍，遭到日軍的攔截，在桂林上空，駕駛97式戰鬥機的林彌一郎與駕駛P-40的陳納德在空中展開激戰，最後日軍慘敗，林彌一郎的飛機被打穿了34個窟窿，險些喪命，但是最後還是憑藉自身過硬的駕駛技術的從戰場中脫離，活了下來。他是那場慘烈戰役中留存下來的少數人之一。
日本宣告投降後，一開始林彌一郎拒絕向我軍投降，並帶領300多人，遺棄日軍基地的機場和40多架飛機，向南邊逃竄，躲藏於鳳凰城以北的摩天嶺山區中。後來多虧了政委劉光濤和指導員聶遵善，他們的勸降讓林彌一郎感受到了作爲戰俘的一種尊重，於是決定放棄抵抗，並反省了自己的罪行。
林彌一郎後來在《我與中國》一書中回憶道：以前，在新聞中看到各式各樣的有關繳械的畫面和場景，都是在對方刺刀的威逼脅迫下解除武器的，那場面讓人難堪之極。但在這裏，我們沒有看見過一個端着刺刀的中國戰士，他們甚至極力迴避用“解除武器”這個詞，而是用交出武器。他們的想法周到，不使我們感到屈辱和難堪。
林彌一郎受降後，我軍共接收了他所在的飛行大隊各式飛機46架及相應的配套器材配件，此外還有17名經驗豐富的戰鬥飛行員，24名技術熟練的機械師，外加180多名的地保人員。1946年，林彌一郎被任命爲東北民主聯軍航空學校主任教官，爲中國人民空軍培養了第一代飛行員，所以有些人也稱他爲“中國空軍之父”。10年之後，林彌一郎回到日本，遭受了相當長一段時間的非議，不過他堅稱：當時的決定是正確的，並不後悔!
