世界各地有很多我們還沒探索到的地方，同樣還有很多人類不能觸碰的死亡地帶。中國就有很多這樣的地方，活人進去必死無疑。
陸地百慕大：蘭新公路430千米處
在中國的蘭(州)新(疆)公路的430千米處，不但翻車事故頻繁發生，而且翻車的原因也神祕莫測。
一輛好端端的、正常運行的汽車行駛到這裏，有時便像飛機墜入百慕大一樣，突然莫名其妙地翻了車。這種車毀人亡的重大惡性事故，每年少則發生十幾起，多則二三十起，給國家和人民的生命財產造成了重大的損失。儘管司機們嚴加提防，但這種事故仍不斷髮生。
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難道430千米處坡陡路滑，崎嶇狹窄嗎?都不是。430千米處不但道路平坦，而且視線也十分開闊。那麼，如此衆多的車輛在前後相差不到百米的地方接連翻車，奧妙究竟何在?
有人認爲，這裏的道路設計肯定有問題。交通部聽了這種意見以後，好幾次改建這段公路。可是，不管人們怎麼想辦法改建這段公路，神祕的翻車事故，還是不斷地出現。
後來，人們發現，430千米處的每一次翻車事故，翻車的方向全都是朝着北方。有人說，這個神祕的430千米處以北，可能有一個很大的磁場，汽車行駛到這裏，就會被磁場的吸引力吸引過去，這樣就會發生事故。
生命禁區——羅布泊
人跡罕至的羅布泊充滿了神祕色彩，這裏被稱爲生命的禁區，發生在這裏的傳奇故事常常伴隨着失蹤和死亡，但羅布泊有着誘人的另一面，它是世界地質演變的活化石和氣候變化的記錄儀，是探險者和科學者的樂園。
羅布泊歷史上曾是一個煙波浩渺的湖泊，湖面超過1萬平方公里。這裏曾是一個物產豐富、景色秀美之地，歷史上，羅布泊的湖水養育了樓蘭古城的居民。西漢時人們稱羅布泊爲“鹽澤”，東漢班固撰修的《漢書》中，則將羅布泊稱之爲“蒲昌海”。元代稱之爲“羅布淖爾”，這個稱謂一直延續到近代。
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鄱陽湖“魔鬼三角”
從上世紀60年代初到80年代末的近30年間，有200多艘船隻沉沒，1600多人失蹤，生還但被嚇瘋的不下30人。這一串驚人的數字就是來源於江西省鄱陽湖老爺廟的這片神祕水域。
1945年4月16日，2000多噸級的日本運輸船“神戶丸”行駛到江西鄱陽湖西北老爺廟水域突然無聲無息地失蹤(沉入湖底)，船上200餘人無一逃生。其後，日本海軍曾派人潛入湖中偵察，下水的人中除山下堤昭外，其他人員全部神祕失蹤。山下堤昭脫下潛水服後，精神恐懼，接着就精神失常了。
不再無人的無人區——藏北
在青藏高原的中部，有一塊被各國學者和專家稱爲“生命的禁區”的地方，這裏便是藏北無人區。
“無人區”在西藏的西北部，面積有60萬平方公里，平均海拔高5000米。這片地方除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒蕪人煙。歷史上，曾經有一些人去探險，可是不是因爲缺吃，就是因爲迷失方向，很少有人生還，“無人區”在人們的印象中，是一個荒涼、恐怖的世界。
“無人區”給人的感覺首先是自然風光的美麗，這裏藍天和大地的色彩對比強烈，沒有任何空氣污染，空氣透明度很高，一切看起來都很清晰，往往在距離上給人以錯覺。
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這裏的美是一種粗獷的美，尤其是其腹地“雙湖”一帶，給人的感覺就像不在地球上，這裏的景色已經遠遠超出了許多人以往的審美經驗。
“無人區”可以說是一個巨大的天然野生動物園。這裏的草原很寬廣，只是青草生長期短，但更多的還是大片的戈壁。當汽車在沒有公路的大地上自由自在奔馳的時候，常常可以看到成羣的野馬和羚羊羣，其他如：鹿、藏野驢、野犛牛甚至狼、熊等等也常常出現在視野裏，然後消失在遠方。
“無人區”生存條件很惡劣，這裏空氣中的含氧量很低，氣候變化反覆無常，湖泊雖然很多，但都是鹽鹼水。近些年來，在政府的組織下，一些牧民遷往“無人區”，所以“無人區”已經不再無人，但去往那裏的朋友還是要多加小心，畢竟，這裏曾經是人類的“禁區”。
