還不知道：歷史上鄭和第二次下西洋都去了哪裏?做了什麼?此次鄭和主要訪問了占城、爪哇、暹羅(今泰國)、滿剌加、南巫裏、加異勒(今印度南端)、錫蘭、柯枝(今印度西南岸柯欽一帶)、古裏等國。於1409年(永樂七年)回國。
這次航行過程中，鄭和專程到錫蘭，對錫蘭山佛寺進行佈施，並立碑爲文，以垂永久。碑文有漢文、泰米爾文及波斯文三種，三種文字的碑文分別針對佛陀、毗溼奴和真主表示敬意。其中漢文記有“謹以金銀織金、紡絲寶幡、香爐花瓶、表裏燈燭等物，佈施佛寺以充供養，惟世尊鑑之”等語。此碑於1911年在斯里蘭卡被發現，現保存於斯里蘭卡國家博物館中。
金雲銘等學者認爲《明實錄》及《明史·鄭和傳》將鄭和第二次下西洋與第三次混作一談，並通過考訂將二者分開，但學界也存在不同的看法。
開拓航路
15世紀初，鄭和大規模遠航活動，把中國古代的海洋事業推向發展高峯，對人類的海洋文明做出了重要貢獻。主要表現在：
一是開闢了亞非的洲際航線，爲西方人的大航海鋪平了亞非航路。當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角，抵達東非海岸時，當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這裏。他們在阿拉伯領航員的幫助下，沿着鄭和船隊開闢的航線順利到達了印度。
二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察，蒐集和掌握了許多海洋科學數據。《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪製的。這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年—1876年英國的“挑戰者”號進行海洋調查早了400多年。
三是對航海區域進行了戰略佈局。鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識，在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古裏、忽魯莫斯等地作爲海洋發展的重點區域，有利於擴大海外交通和貿易範圍。
鄭和下西洋航路之遠、之繁複，在世界航海史上是劃時代的。儘管由於歷史條件的限制和各種侷限性，地理大發現的歷史使命未能由鄭和船隊來完成，但他們所經歷的航路，在那麼廣大的範圍內，發展起了亞非各個沿海國家和地區之間縱橫交錯的海上交通，溝通和加強了西太平洋和印度洋沿岸各國之間的聯繫，而且對世界文明的發展作出了重大的貢獻。
發展貿易
明朝仍然沿襲着自元朝的朝貢貿易制度，並指定沿海港口與周邊各國進行貿易，但由於農業和工商業的迅速發展，處於“永樂盛世”的明王朝需要同海外各國展開更密切的貿易往來，促進經濟交流。而在有侷限的陸上絲綢之路逐漸沉寂以後，開闢海上通道成爲必然的選擇。
意義影響
鄭和下西洋，是15世紀初葉世界航海史上的空前壯舉，對中外經濟、文化交往起到了積極作用;鄭和本人，也在這一歷史事件中展現出其外交才能、軍事謀略以及精神品質，並贏得世人的尊重和紀念。晚清以降，鄭和研究獲得迅速發展，但不少重要課題仍無定論。
