衆所周知 北京城門分爲內城九門，外城七門，皇城四門。那麼古北京城門樓的“內九外七皇城四”都有什麼作用?今天小編給大家帶來詳細的介紹，感興趣的讀者可以跟着小編一起看一看。
北京舊城有“內九外七皇城四”之說，指得是內城九門、外城七門以及皇城四門。具體如下：
內城九門：正陽門、崇文門、宣武門、朝陽門、阜成門、東直門、西直門、安定門、德勝門
外城七門：永定門、左安門、右安門、廣渠門、廣安門、東便門、西便門
皇城四門：天安門、地安門、東安門、西安門
宮城四門：午 門、神武門、東華門、西華門
“內九外七皇城四”中“內九”指得是內城上的九座城門，按順時針方向，分別是東城牆上的東直門、朝陽門;南城牆上的崇文門、正陽門、宣武門;西城牆上有阜成門、西直門;北城牆上的德勝門和安定門。它們各自有不同的名字、用途和特徵。
東直門，元代稱崇仁門。鎮門之寶外有鐵塔，內有一座石雕的藥王爺像。多走運木料的車。東直門和西直門取“民興教化，東至東海，西至西陲”的含意，走磚瓦、木材車。那時磚窖都設在東直門外，由南方通過通惠河和壩河運來的木材，從此門進入。東直門內還設有一些木材加工廠。
朝陽門，意思是“迎賓日出”，專走糧車。因爲那時沒有鐵路交通，要完成南方的糧食向北京調運，必須走通惠河，水運到通縣。糧食運到通縣後再裝車進城，走朝陽門進京，朝陽門的城門洞頂上刻有一個穀穗兒。糧食進入朝陽門後，在附近的糧倉中存放，以備用。現在在朝陽門附近還有倆地名“祿米倉”、“海運倉”，就是當年存放糧食的倉庫。
崇文門，元代稱文明門，別稱哈達門。標誌是鎮海的崇文鐵龜，多走酒車。崇文門是“景門”，有光明、昌盛之門的含義。尊崇孔孟教化的意思，俗稱“哈德門”，民國時曾有一種著名的香菸叫“哈德門”牌。同時它大概是北京城各門中人流貨流最繁忙的城門。在每天關門的時候，會敲鐘來提醒要出入城門的人。而其他城門則敲擊一種形狀扁平的打擊樂器，這種樂器發聲如“嘡”。因此老北京有“九門八嘡一口鐘”的說法，同時老北京口語裏常說的“鐘點”大概也來於此。當年北京南郊大興縣一帶有很多釀酒的作坊，酒車常從崇文門進城，所以有“崇文門進酒車，宣武門出囚車”的說法。
正陽門，元代稱麗正門，從離卦中“日月麗乎天”得名，又稱前門。標誌是甕城裏的金身關帝廟。北京城的城門都各有一座廟，而唯獨正陽門有兩座，其中金身關老爺最爲靈驗。正陽門是內城的正門，明朝稱大明門，清朝稱大清門，除了皇帝之外，任何人也不準從箭樓下邊的正門出入，而只能走東西兩邊的旁門。因此它平時總是緊緊關閉。
宣武門，“武烈宣揚”的意思;元朝稱順承門，一直到清朝初年仍有沿用此稱的。因爲發音頗似“順治門”，康熙時曾有一位剛由外省高升到京的御史聽到後誤以爲真叫“順治門”，立功心切，沒做調查研究，貿然上本要求改名，結果被罷官。宣武門外爲菜市口刑場，囚車從此門出入，人稱“死門”，城門洞頂上刻有“後悔遲”三字。
阜成門，意思是“物阜民安”，與朝陽門東西兩方遙遙相對，元代稱平則門。標誌是甕城牆壁上刻着一朵梅花，多走煤車。阜成門也叫“驚門”，有“公正”的意思。西山門頭溝出產的煤是北京城裏必不可少的燃料，此門距西山最近，因此煤車都從此門進城。標誌“梅”與“煤”同音，老年間有“阜成梅花報春暖”的說法。
西直門，元代稱和義門。標誌是甕城上有一塊刻着水紋的石頭，多走水車。北京城內的水質不好，皇宮用水都取自玉泉山，每天清晨，水車皆從西直門入城。
德勝門，預祝得勝回朝的意思，專走兵車。那時北方多戰事，故出兵打仗，一般走德勝門，也取“得勝”回朝之意。軍隊凱旋時從此門入城，多走兵車。德勝門也叫“修門”，有品德高尚之意，仁義之師要從此門出入，因此此門多出入兵車。
安定門，軍隊出發從此門出城，鎮門之寶是真武大帝，多走糞車。安定門也叫“生門”，有“豐裕”之意，所以皇帝要從此門出去到地壇祈禱豐年。其他八座城門的甕城內都建有關帝廟，惟獨安定門甕城內修建的是真武大帝廟，真武大帝於是成爲鎮門的寶物。安定門外的糞場比較多，所以糞車多從安定門出入
永定門，位於外城南垣正中。清朝乾隆三十一年(1766年)仿照內城城門重建，爲重檐歇山頂灰筒瓦綠琉璃剪邊，兩層樓，通高26米，面闊五間(24米)，進深三間(10.5米)。箭樓規制甚小，面闊僅三間(12.8米)，進深一間(6.7米)，單檐歇山頂灰瓦。甕城爲方形，東西寬42米，南北深36米，外側兩端抹爲圓角。箭樓闢兩層箭孔，南面每層7個，東西每層3個。箭樓城臺下闢單孔券門。永定門甕城於1950年拆除，箭樓、城樓於1957年拆除。2004年在原城樓偏北的位置重建了城樓。
左安門位於外城南垣東端。城樓爲單層單檐歇山式，灰筒瓦，面闊三間(16米)，進深1間(9米)，高6.5米，連城臺通高15米。甕城爲半圓形，東西寬23米，南北深29米。箭樓爲單層單檐歇山小式建築，灰筒瓦頂，面闊三間(13米)，深一間(6米)，高7.1米，箭孔和甕城門洞設置與永定門相同。1930年代將城樓、箭樓拆除，1953年將兩樓城臺及甕城拆除
右安門，位於外城南垣西端。俗稱“豐宜門”(因金中都豐宜門在其附近)或“南西門”。其城樓、甕城、箭樓的規制與尺寸同左安門相同。1956年將甕城、箭樓拆除，1958年將城樓拆除。
廣安門，位於外城西垣正中偏北。明代稱廣寧門，又名彰義門(該門與金中都彰義門在同一軸線上)。清朝道光年間爲避清宣宗旻寧之諱改爲現名。原規制與廣渠門相同，乾隆三十一年，以該門爲南方各省進京的主要通路，故提高城門規格，仿永定門城樓加以改建。改建後的廣安門城樓高兩層，重檐歇山頂灰筒瓦綠琉璃剪邊，通高26 米，面闊三間(13.8米)，進深一間(6米)。甕城原爲半圓形，乾隆時改建爲圓角方形，寬39米，深34米。廣安門甕城及箭樓於1940年代拆除，城樓於1957年拆除。
廣渠門，位於外城東垣正中偏北。俗稱“沙鍋門”，“沙窩門”。規制與左安門相同。1930年代將箭樓拆除，1953年將城樓、甕城拆除。
東便門，位於外城東北角。嘉靖時修築外城，財力不足，因此在此處將東南角樓包入，留一臨時性城門作爲出入通道，故未命名，及至建成10年後才命名爲東便門。城樓規制與左安門等城門相似，但更爲窄小，面闊只有11.2米，進深爲5.5米，城樓連城臺通高12.2米。東便門城門下沒有闢券門，而是設置過木式方門。箭樓爲乾隆時添建，設箭孔兩層，北面每層4孔，東西每層2孔。東便門甕城、箭樓於1930年代失修拆除，城樓於 1958年修建北京火車站時拆除。
西便門，位於外城西北角。城樓通高10.5米，其他形制、尺寸與東便門相同。西便門城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。
“內九外七皇城四”中“皇城四”指的是皇城四門——天安門、地安門、東安門、西安門，這四扇門是爲城裏的文武百官進出宮廷用的。
天安門，在皇城南垣正中。《大明會典》以大明門爲皇城正門，承天之門和端門則爲宮城正門的外門。《大清會典》則稱“天安門爲皇城正門”，大清門爲正門外的復門。城門建於城臺之上，城臺高13米，底部爲漢白玉須彌座，闢五道門闕。城臺上爲九間五進重檐歇山頂殿宇(明初爲五間三進)，覆黃琉璃瓦，通高33.7米。 1958年對城臺進行改造，將登城馬道包入城臺內。後又有多次改造、翻修和大修。
地安門，又成爲厚載門，位於皇城北垣中軸線上。明朝時稱爲“北安門”。規格同東安門，但體量稍大。1954年至1956年拆毀。
東安門，位於皇城東垣偏南，單檐歇山頂黃琉璃瓦，木結構殿宇式建築，面闊七間，進深三間，中闢三門，各有一對紅漆金釘門扇。門內另有東安里門，爲隨牆門式建築。
西安門，位於皇城西垣偏北。規格同東安門。1950年12月1日因附近攤販不慎失火而被焚燬，後文化部文物局製作楠木模型紀念。
宮城闢四門，爲午門、神武門、東華門、西華門。
午門，宮城正門。建於13.5米高的凹字形城臺上，正樓爲九間五進重檐廡殿頂殿宇，左右爲深闊各五間的方亭，向南各以十三間廊廡(俗稱“雁翅樓”)與南端方亭連接。乾隆朝後在城臺左右兩闕下分置嘉量、日晷。城臺正中闢三門闕，爲過樑式方門，城臺左右拐彎處有兩座掖門。
神武門，又稱玄武門，神武門是紫禁城的北門，明永樂十八年(1420年)建成，明稱玄武門。玄武爲古代四神獸之一，從方位上講，左青龍，右白虎，前朱雀，後玄武，玄武主北方，所以帝王宮殿的北宮門多取名“玄武”。清康熙年重修時，因避康熙帝玄燁名諱改稱神武門。明清時此門外還有北上門，1950年代拆除 。
東華門，東華門是紫禁城東門，始建於明永樂十八年(1420年)。東華門東向，與西華門遙相對應，門外設有下馬碑石，門內金水河南北流向，上架石橋1座，橋北爲三座門。東華門以西是文華殿，以南爲鑾儀衛大庫。東華門與西華門形制相同，平面矩形，紅色城臺，白玉須彌座，當中闢 3座券門，券洞外方內圓。城臺上建有城樓，黃琉璃瓦重檐廡殿頂，基座圍以漢白玉欄杆。城樓面闊5間，進深3間，四周出廊，樑枋繪有墨線大點金旋子彩畫。東面檐下“東華門”匾額原爲滿、蒙、漢三種文字，後減爲滿、漢兩種。
西華門，西華門是紫禁城西門，始建於明永樂十八年(1420年)。西華門西向，與東華門遙相對應，門外設有下馬碑石。西華門與東華門形制基本相同，平面矩形，紅色城臺，漢白玉須彌座，城臺當中闢3座券門，券洞外方內圓，門釘爲縱九橫九。城臺上建有城樓，黃琉璃瓦重檐廡殿頂，基座圍以漢白玉欄杆。城樓面闊5間，進深3間，四周出廊，樑枋繪墨線大點金旋子彩畫。
