高鐵是我國外交的一張閃亮名片，說起高鐵曾稱世界第一的日本都自愧不如，中國的高鐵讓世界各國讚不絕口。從最早的綠皮火車到現在的高鐵，中國鐵路技術一直在不斷的進步中。可你們知道嗎，世界上最早的高鐵也是誕生於我們中國，下面跟小編一起來看看吧。
世界上最早的高鐵
高鐵被稱是中國“新四大發明”之一，世界上最早的高鐵也是誕生於我們中國的大連。早在八十多年以前，就有一輛名叫“亞細亞”號列車，建在長春至大連之間，從大連到長春只需要8小時30分鐘，最高時速能130公里，平均時速82.5公里。
這輛世界上最早的高鐵由一臺藍色的流線型機車，牽引六節深綠色的車廂，就是以前人們說的綠皮火車。最高時速能130公里，遠遠超過當時日本國內最快的“燕”號列車，後者平均時速僅69.55公里。
世界上第一輛流線型高速列車“亞細亞”號是由日本人設計的，其中部分在今大連機車廠組裝。 “亞細亞”號是當時世界上運營速度最快、裝飾最豪華的列車，擔當“長春、大連”等地的高級列車牽引任務。
早在百餘年前，大連建市伊始，俄國人便想着如何構建他們的“東清鐵路”。不過，隨着日俄戰爭的爆發，日本取代沙俄侵佔了大連。隨後，日本人將“東清鐵路”改稱“滿鐵”，這個世界上最早的高鐵的設備則都是由美國製造的。
中國高鐵領先世界
當時，“滿鐵”的機車前面都懸掛着一個大鈴鐺，火車一進站就會聽見噹啷噹啷的聲音。這種鈴鐺叫“母牛鈴”，因爲美國火車多在大平原行駛，爲驅散橫過鐵路的牛羣，便設計了這樣的裝置。
世界上最早的高鐵“亞細亞”號僅生產了12輛，其中9輛是在日本組裝後運到大連，剩下的3輛則是將零部件運到大連“滿鐵”沙河口工廠組裝。12輛“亞細亞”號機車全部在中國服役。1945年蘇軍出兵東北後，將一部分客車車廂運往蘇聯，殘留下來的機車和客車被中國接收。
近八十年過去，中國人自己製造的領先世界的高鐵在華夏大地上縱橫馳騁。中國高鐵已走向世界，是中國外交的一張閃亮名片。
