美國總統特朗普當地時間3月13日表示，他將簽發一項行政命令，要求美國聯邦航空管理局停飛美國境內所有波音737 MAX噴氣式飛機。當天早些時候，加拿大政府也作出了同樣的決定。消息傳出，波音公司股價跳水超過3%。
特朗普13日下午在白宮表示，“美國人民和世界各國人民的安全至關重要”，他即將簽署緊急行政命令要求在美國境內停飛所有波音公司的737 MAX 8和737 MAX 9機型以及相關機型飛機，美國的航空公司和國際航空公司的所有上述機型飛機都不能在美國境內飛行，“所有航空公司已經得到了美國政府的通知”。隨後，美國聯邦航空管理局正式下令暫時停飛美國境內波音737 MAX飛機，已經在空中飛行的受禁飛機將在到達目的地後停飛。美國境內航空公司中，西南航空、美國航空和美聯航受此禁飛令的影響最大。根據波音公司官方網站數據，截至2月底，三家航空公司目前分別擁有31架、24架和14架禁飛機型飛機。
最近五個月內，波音公司的737 MAX飛機在國際上發生兩次空難。3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人喪生。去年10月29日，印尼獅子航空公司的波音同一機型飛機起飛後不久就發生墜海，機上189人遇難。埃航空難發生後，基於業內人士對波音737 MAX“異常俯衝”現象的觀察和擔憂，全球20多個國家陸續暫時停飛了波音737 MAX飛機，但美國一直堅稱波音737 MAX“適航”，美國運輸部長趙小蘭此前不僅拒絕採取禁飛措施，還在12日下午乘坐737 Max 8飛機飛回華盛頓。同一天美國聯邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾也發表聲明，爲美國聯邦航空局不下“停飛令”的決定辯護。美國13日決定停飛波音737 MAX的決定較此前的態度可以說出現了180度轉彎。
特朗普宣佈停飛命令後，波音股價應聲下滑超過3%。波音公司在13日發表的一份書面聲明中表示，公司對737 MAX飛機持有充分的信心，但在與美國聯邦航空管理局、國家運輸安全委員會、各國航空管理部門和客戶溝通後，公司謹慎起見，決定建議美國聯邦航空管理局臨時禁飛該機型，以消除公衆的疑慮。聲明中波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格表示他“代表整個波音團隊向在這兩起悲慘事故中喪生者的家屬和親人致以最深切的同情”。他還承諾將“盡一切努力與調查人員合作，瞭解事故原因，強化安全措施並確保悲劇不再重演”。
13日早些時候，加拿大宣佈停飛737 MAX客機並表示，衛星數據顯示，最近兩起737 MAX空難有相似之處。波音日前承諾將在4月底之前爲目前投入使用的所有737 MAX飛機更新軟件，以消除當前存在的自動駕駛系統的異常情況。美國《華爾街日報》報道稱，波音公司的這個軟件更新早在今年1月就應該推出了，但因爲美國聯邦政府在去年底今年初臨時關門35天，美國聯邦航空管理局與波音公司就軟件更新應涉及的範圍等問題的討論也因此被拖延了一個多月。
