事件回顧:泰坦尼克號(RMS Titanic，又稱鐵達尼號)是一艘奧林匹克級郵輪，於1912年4月處女航時撞上冰山後沉沒。泰坦尼克號由位於愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是當時最大的客運輪船。在它的處女航中，泰坦尼克號從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，計劃中的目的地爲美國紐約。1912年4月14日，船上時間夜裏11時40分，泰坦尼克號撞上冰山;4月15日凌晨2時20分，船裂成兩半後沉入大西洋。泰坦尼克號海難爲和平時期死傷人數最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。
本期整理了泰坦尼克號沉船事件背後的100個不爲人知的故事,分四篇進行推送。
第三篇
51.紀錄片《撞沉泰坦尼克號的冰山》則認爲，“肇事冰山”形成於1。5萬年前，於1909年從極地冰川上脫落，1912年漂流到大西洋的航線上。當它與泰坦尼克號相撞後，也迎來了自己的噩運。兩週後，這座冰山就漂向更溫暖的海域，漸漸融化掉。
52.1985年，美國著名海洋探險家羅伯特·巴拉德和他的兩位同事乘坐阿爾文號潛水器，在紐芬蘭東南約380英里海域發現了沉睡多年的“泰坦尼克”號殘骸。
53.1994年夏天，法國海洋開發研究所的“鸚鵡螺”號潛水器到沉船地點考察，發現乘務員室的保險櫃不見了，郵輪的右舷並沒有裂縫，裂縫是在船底，輪機艙也沒有發生爆炸。
54.當今世界上接觸泰坦尼克號最多的是一位名叫保羅·亨利·納爾若萊的法國人。在過去25年中，這位66歲的深海潛水員曾造訪遺址三十多次，最近一次2010年，他帶領團隊，利用聲納以及機械控制的水下拍攝車拍攝了13萬張照片，首次繪製出這片3英里寬、5英里長的殘骸區全景圖。
55.根據這張全景圖，一名探險家表示，泰坦尼克號撞上冰山後，並不是直接下沉的，而是螺旋式下降，沉入海底。
56.世界上只有5艘潛艇–採用高科技金屬打造–能夠經受住泰坦尼克號殘骸所在深度的巨大壓力。
57.打撈泰坦尼克號一直備受爭議，反對者包括髮現沉船的巴拉德。巴拉德認爲，世人不應打破泰坦尼克號的寧靜，而應讓它作爲死於這場災難的1500多名乘客和船員的“神聖墓地”;支持者則認爲，“難道我們讓它自然分解?或者，我們盡力保存這些遺產，從海底打撈部分文物?”
58.沉船被發現後，RMS泰坦尼克公司先後6次下海打撈，打撈的文物共計5900件。還有未知數量的文物可能已被非法打撈。該公司遺址惟一合法的管理及監護機構，它是第一家提出認領該遺址的公司。它贈與法官一件泰坦尼克號文物，就搞定了其他所有的認領申請。
59.由於遭受海底生物的腐蝕、強大的洋流衝擊，乃至人類自身的過失，這艘沉船的5萬噸鑄鐵正在慢慢分解。科學家們認爲，要保存殘骸已經不可能，15到20年之內，泰坦尼克殘骸將成爲大西洋底的一塊鏽斑。看來，泰坦尼克號只能保存在影像當中了。
60.摩根·羅伯森，海員出身，紀實作家。1898年發表了名爲《徒勞無功》的航海題材小說，情節與泰坦尼克號事件幾乎一模一樣。船難之後，羅伯森收到數以百計的來自孤兒寡母的哭訴信，指責他小說中的惡毒詛咒才使得他們的親人遭此災難。未久羅伯森離奇自殺。
61.1938年，德國作者Robert Prechtl出版了《泰坦尼克號》一書，這是第一本記敘泰坦尼克事件的小說，書中虛構與紀實交織，開創了此後此類書籍的範例。
62.1955年，Walter Lord的《冰海沉船》一書出版。不同於其他厚重刻板地歷史紀錄書，其鮮活的文風創造了此類書籍的一個模式。這本書被認爲是數百本寫泰坦尼克號書籍中最好的一本。
63.1976年，小說《泰坦尼克重見天日》出版，並於1980年改編成一部昂貴的好萊塢電影。本片成本高達4000萬美元，其中僅是特效經費就足夠當年建造一艘泰坦尼克號了。
64.迄今爲止有8部關於泰坦尼克災難的英語電影劇情片(不包括電視電影)：4部美國，2部英國，2部德國，產自1912年至1997年間。
65.第一部關於泰坦尼克災難的劇情片《泰坦尼克號脫險》，僅僅在事故29日後就上映了。其演員兼聯合劇作者桃樂茜·吉布森，正是生還乘客，這部影片很大程度上根據其經歷改編而成。
66.在二戰中，泰坦尼克號還淪爲納粹德國打擊英國人的法寶。當年，戈培爾認定，這艘“上帝也沉不了”的輪船，是“日不落帝國”絕妙的象徵。於是下令拍攝德國版《泰坦尼克號》。影片講述英國船主伊斯麥圖謀在首航中讓巨輪沉沒，然後向保險公司套賠鉅額保險金，爲此不惜以賄賂的手段讓船長改變航線，往冰山區海域行進。船撞上冰山後，船上最鎮靜、最有紳士風度的是德國人，不擇手段逃生的是英國人。那位著名的大副也搖身一變，成了德國人，在危難之際，挺身而出，組織救援。二戰後，這部影片遭到英國的猛烈抨擊，後德國也明令禁放了。
67.英國人也曾多次演繹過泰坦尼克的故事。最出名的是1958年由洛伊·貝克導演的《冰海沉船記》。按照英國人的觀點，該片之所以沒像97版《泰坦尼克號》譽滿全球，是因爲“擯棄了那些虛華的、惹眼的男女情感戲”。他們認定，自己是以嚴肅的態度，拍攝了一部注重細節與史實的精緻電影,97版《泰坦尼克號》很多地方都是在向《冰海沉船記》學習與致敬。
68.英國一家媒體曾報道，1945年一艘日本潛艇發射的魚雷，穿越時空隧道，擊沉了1912年的泰坦尼克號。
69.《紐約時報》關於泰坦尼克災難的報道幫助其從一份地方報紙轉變爲一份全球媒體。1912年，紐約地區有二十多份日報，在慘烈的競爭中，不實與誤導的消息氾濫。對泰坦尼克事件的報道讓《紐約時報》的知名度更上層樓。
70.這場災難直接影響了大衆傳媒日後的傳播方式。這是歷史上首次重大新聞通過電子方式傳播，從4月15日最初的災難到營救船於3日後駛入紐約港，所有的消息都通過無線電報發送。
71.97版《泰坦尼克號》獲得第70屆奧斯卡11項大獎，其中包括“最佳影片”。全世界票房收入達18億美元，並保持紀錄直至2010年1月26日，被詹姆斯·卡梅隆執導的新片《阿凡達》打破。
72.80遍–據傳國內觀看《泰坦尼克號》最多次數的紀錄。
73.《泰坦尼克號》主題曲《My Heart Will Go On》曾使加拿大籍歌手Celine Dion在第41屆格萊美頒獎儀式上獨拿3項大獎：最佳年度唱片，最佳年度歌曲，最佳流行女歌手;並獲得第70 屆奧斯卡最佳電影歌曲。
74. 據美國民俗學家DK Wilgus的研究，泰坦尼克號激勵了大量歌曲的創作，可能超過美國曆史上的任何事件。僅在1912年至1913年，就有百餘首歌曲在美國誕生。已知最早的關於泰坦尼克號的商業歌曲，在災難發生後短短十幾天後就登記了版權。泰坦尼克號激勵了大量歌曲的創作，可能超過美國曆史上的任何事件。僅在1912年至1913年，就有百餘首歌曲在美國誕生。已知最早的關於泰坦尼克號的商業歌曲，在災難發生後短短十幾天後就登記了版權。泰坦尼克號激勵了大量歌曲的創作，可能超過美國曆史上的任何事件。僅在1912年至1913年，就有百餘首歌曲在美國誕生。已知最早的關於泰坦尼克號的商業歌曲，在災難發生後短短十幾天後就登記了版權。泰坦尼克號激勵了大量歌曲的創作，可能超過美國曆史上的任何事件。僅在1912年至1913年，就有百餘首歌曲在美國誕生。已知最早的關於泰坦尼克號的商業歌曲，在災難發生後短短十幾天後就登記了版權。
75.卡梅隆自述：“在爲《泰坦尼克號》尋找投資商時，我跟電影公司說這將是船上的”羅密歐與朱麗葉“，將會是一部史詩般的浪漫激情的電影。但我的真實動機是去拜訪一下泰坦尼克號的殘骸，這纔是我製作那部電影的原因。我說的是事實，不過電影公司當時不知情，我說服了他們投資一場冒險歷程。這聽起來很瘋狂，但這就是想象力創造了現實。”
