還不知道：清朝京官們爲什麼走路上班呢的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
清朝的時候，京官們可以得到的待遇還是比較不錯的。除了每年有固定的俸祿，平日裏每月還可以領到公費，數額在一兩白銀到五兩白銀之間。部院衙門裏，也會提供免費的伙食。而且，爲了顯示對官員的優待，朝廷還允許他們出行時可以乘坐轎子。當然也有一些明確規定，在祭天、登基的場合上，除皇帝外，官員一律不得乘轎。
在京官員，一律不得乘坐八擡大轎。三品以上官員，才能乘坐四人擡的轎子。三品以下的官員，只能乘坐兩人擡的轎子。不過，即便是二人擡的轎子，京官也比普通百姓規格高。
民間使用的二人擡轎，都是青布小轎，顏色樸素。只有新娘結婚時坐的轎子，才稍微顏色鮮豔些，但也有一些限制。而京官的二人擡轎，則是錫頂黑色轎。
清朝允許官員坐轎子，可是，大部分京官在出門上班的時候，卻沒有選擇坐轎子。有些人選擇坐馬車、騾車。要是覺得沿途過於顛簸，很多京官們甚至直接選擇走路。
光緒年間，被光緒調入軍機處的四品軍機章京譚嗣同，就是長期走路上班的典型。當時譚嗣同住在瀏陽會館裏，每天都是走路一個多小時到達上班地點。既然可以坐轎子，清朝官員卻不喜歡坐轎子，也是有緣由的。
其中很大的一個原因，便是囊中羞澀。清朝京官收入一向不高。順治、康熙時期，京官的收入，主要來自正式俸祿。這些俸祿按照規定的官階品級發放。一品官員每年俸祿是白銀180兩，祿米90石。二品官員每年俸祿155兩白銀，祿米77石5鬥。
九品官員及不入流的官員，每年俸祿僅剩30兩左右的白銀，15石左右的祿米。長安居，大不易。這麼低的銀子在京城生活，基本只能滿足日常使用。而且，朝廷還經常以國庫不足爲由，讓官員捐出俸祿。京官們的日子常常過得十分窘迫。
到了雍正年間，京官待遇開始提升。京官中，各部院堂官，也就是尚書一級官員，都有資格領取一筆恩俸。這筆恩俸的數額，跟官員的正式俸祿數額相同。也就是說，京官可以領到雙倍俸祿。
而戶部官員，則有一筆養廉銀。養廉銀的數額，往往能達到正式俸祿的數十倍到上百倍。乾隆年間，京官待遇再次上調。無論品級，都可以領到恩俸的雙倍俸祿待遇。
但是，京官收入的上調，並沒有太大改變官員使用轎子的頻率。因爲京官還是很窮。官場上各種人情往來，每年給老師、師母的孝敬，同僚、同鄉的拜會，都需要花錢。
所以，張之洞後來在《請加翰林科道津貼片》中說道：“計京官用度，即十分刻苦，日須一金。歲有三百餘金，始能勉強自給。”如晚清名臣曾國藩，當年在京城當一個翰林院小官時，也是清貧度日。
而且，在雍正年間，朝廷推出另一項規定，官員置辦轎子，僱傭轎伕，都需要自己掏銀子。這筆銀子，可不是小數目。光是僱傭轎伕，花費便是極高的。清朝的時候，轎伕雖然不是正式編制內的人員，每年工資在三、四兩白銀間，但是，京官們要僱傭的轎伕數量，往往不只原本轎子規格所使用的轎伕。
因爲過去轎子坐人的話，重量大概在兩百斤左右。所以，對轎伕有極高的要求。轎伕不僅需要年輕體壯，更要保證足夠的協調，才能讓乘坐轎子的人，不會感到十分顛簸。
這是需要經過一定訓練才能做到的。如果路途較長的話，轎伕需要輪換才能保證路途的順利進行。一般來說，都需要兩個班次的轎伕。如果路途更遠，轎伕數量更多。
而僱傭轎伕的花費，朝廷又不會報銷。乘坐的轎子的時候，又需要一匹馬在前面引道。這又是一筆數額不小的開銷。即便京官每年有地方上供的“炭敬”、“冰敬”兩筆收入，但依然不是一般京官可以承擔的。
這些轎伕們又常年在衙門內廝混，大多是些老油條。如果平日薪資，逢年過節的獎金沒拿到手，便可能會刻意刁難。京官們雖然官職在身，大權在握。
可是，往往也是無可奈何。比如說，轎伕故意搖晃，讓官員在路途不得安穩乘坐，也是非常有可能的。甚至轎伕們還會一起抵制那些極差的僱主。更讓京官們更加不願乘坐轎子。
更何況，京城中，高官親王實在太多，乘坐轎子，如果稍有不慎，容易被人說成太過招搖。現實的窘迫和不便，很東西讓很多京官放棄乘轎，選擇走路或坐車。其實，說到底，還是那句話，貧窮鍛鍊人的意志。
