據防務新聞網2014年1月12日報道，意大利海軍負責人在接受《防務新聞》記者採訪時稱，意海軍已獲撥款在未來十年內建造10艘大型艦艇，以應對當前艦隊中大部分主要艦艇將很快退役的情況。
根據2013年12月底批准通過的《意大利2014年國家預算》，意大利政府將撥款58億歐元(約合78億美元)用於建造新型艦艇，主要包括既可用於作戰又可用於執行人道主義救援任務的多功能艦艇。
意大利海軍參謀長朱塞佩·德·吉奧吉上將透露，海軍總共需要12艘多功能艦，目前已經獲得10艘新艦艇撥款，其中可能有8艘是多功能艦、1艘兩棲艦和1艘後勤補給船。吉奧吉上將希望多功能艦的建造合同能夠在今年簽署，目前正在進行艦艇的設計工作，建造合同很可能授予意大利本國的芬坎蒂尼造船廠。
首艘艦艇艦體的建造可能需要2年時間，3年後可下水，4年後交付，5年後正式服役。吉奧吉上將稱，希望這些艦艇都能在10年內服役。
58億歐元的預算並不是全部直接投向海軍。參考意大利其它大型採購項目的做法，政府將先從銀行貸款來爲艦艇採辦提供資金，然後在數年內逐步償還貸款及利息。吉奧吉透露，除去償還貸款利息的部分，海軍將獲得45億歐元左右的可用資金。每一艘多功能艦成本約3.5億歐元，因此45億歐元可建造10艘大型艦艇和2艘小型掃雷艇。
新建的兩棲艦將用於替換三艘老舊的船塢登陸艦中的一艘，這一升級替換計劃已經籌備了數年時間。
吉奧吉認爲，新艦艇的採辦應該越快越好，因爲意大利海軍60艘艦艇中的50艘都將在未來十年內達到服役期限。
有分析人士介紹，意大利海軍在1970年代曾經獲得大筆資金對艦艇進行了全面更新升級，因此在未來十年出現大批艦艇集中退役的情況並非巧合，意大利海軍將進行第二輪大規模投資。如果沒有這筆大規模投資，按照平常的情況最多隻能新建一兩艘新艦艇，這將使艦隊陷入到危險境地。
爲了節約資金，吉奧吉上將命令海軍內部的設計師先完成艦艇的初步概念設計工作，並沒有向芬坎蒂尼船廠授出設計合同。海軍將利用節省下來的資金來加快建造進程。這種做法也是借鑑了上世紀七八十年代的經驗。
新型多功能艦將在艦艏安裝1門127毫米艦炮，艉部安裝1門76毫米艦炮，並設有可停靠兩架NH90直升機的飛行甲板。甲板上還可攜帶集裝箱模塊或小型水面艇，並裝備有“紫菀-30”導彈發射單元。一些多功能艦還將配備“風暴陰影”海軍型對陸攻擊巡航導彈(SCALP-Naval)或“戰斧”巡航導彈。
爲了達到35節的航速，新艦艇在常規推進系統的基礎上還需增加噴水推進器。這種推進方式在保持穩定性的同時能提高航速。
多功能艦有三大創新設計：一是將雷達陣列、紅外探測儀、通訊和電子戰系統集成到一體化桅杆上;二是飛行甲板下的任務艙能夠攜帶小型有人或無人艇;三是採用綜合艦橋替換傳統的作戰信息中心。
除了爲多功能艦項目爭取到資金外，海軍最近還獲得了第7艘和第8艘FREMM多功能護衛艦的預算撥款。這兩艘FREMM護衛艦屬於通用型，其巡航速度將達19-20節，比前6艘要提高3-4節。在採辦第9艘和第10艘FREMM護衛艦時，意海軍將爲其配備“風暴陰影”海軍型巡航導彈。
