蘇聯籍朝鮮人南日大將是朝鮮國家最高領導人之一，曾跟隨蘇聯紅軍參加二戰，南日幼時家境並不富裕。畢業於塔什干師範大學，後參加蘇聯紅軍。因意外交通事故於1976年逝世，享年64歲。
南日大將圖片
南日大將在朝鮮解放後回到了朝鮮，先後擔任教育局副局長、副相、人民軍總參謀長等重要職位。後還被選爲中央委員，在多次國家談判行動中帶領談判團隊發揮重要作用，簽訂了不少停戰協定，始終致力於國家的安定和諧，爲北朝鮮人民的生活安定作出了不可泯滅的貢獻。
停戰後南日大將擔任外務相一職，曾發表關於抗議日本政府對在日朝鮮人的待遇聲明，這一聲明間接推動了駐日本朝鮮人總聯合會以及日朝鮮民族統一戰線的成立。但後來赫魯曉夫訪華時追究其工作責任，南日大將務相一職被撤銷，再後來又擔任了一些國家高級職務。
作爲朝鮮已故領導人，南日大將的一生可謂是跌宕起伏，蕩氣迴腸。先後擔任國家多項重要職務的南日，對於北朝鮮人民作出了不可磨滅的貢獻，始終不遺餘力致力於人民的幸福安定，以至於南日大將死後，大家紛紛追究其死因，認爲其“交通事故”的死因十分蹊蹺，這同時也反應了南日的重要地位以及他在被朝鮮歷史上留下了濃墨重彩的重要一筆。
南日始終無愧於人們授予的“朝戰英雄”這一光榮稱號。
南日大將死因
南日大將死因一直被認爲是歷史遺留問題，國家光復後南日回到北朝鮮，死於76年的可疑車禍。北韓某高層人士曾經透露，76年南日視察乘坐車輛返回平壤那一天，在某個機場周圍一輛軍用卡車突然撞上來，南日當場死亡。該高層人士認爲這次事故疑點重重，並不簡單。
南日大將舊照
朝鮮一代名將南日大將死後，官方說法是死於交通事故，但緊隨其後的很多民間傳聞都認爲南日大將死因並不單純，事故的後面可能涉及一些不能公諸於衆的政治敏感問題。
據該高層人士回憶，肇事卡車的車牌號以“91”開頭，而以這兩個數字開頭的在當時均是負責金正日警衛二局的車輛，而且事故發生後案發現場被迅速控制，交通事故負責人員被趕走，所以坊間傳聞又有說南日大將死因是金正日安排的暗殺行動，事故被刻意隱瞞。不過因爲政治問題較爲敏感，只是傳聞，無法取證。
當時關於朝鮮領導人金日成的接班問題競爭激烈，金正日和金平日是同父異母的兄弟，而南日則是站在弟弟金平日一邊，所以有人說金正日爲了競爭上位，派人殺掉了南日。如此說來，一代名將南日，因爲政治鬥爭問題不幸犧牲，實在令人惋惜。現在大家比較認可的南日大將死因便是金正日暗殺說。但由於歷史久遠，無法考證，一切都只是猜測，沒有證據證明南日大將死因是什麼。
南日大將的後人
歷史上著名的“朝戰英雄”南日大將因可疑的交通事故死去後，關於南日大將的後人究竟是誰或是一共有哪些，人們一直沒有停下追問的腳步。
南日大將舊照
如今人們提到南日大將的後人，較多的說法是目前中國足球運動管理中心主任南勇爲其後代，稱南勇的父親便是朝鮮開國元勳南日大將，據傳南日全家遭受迫害後，南勇爲了避難奔波輾轉來到中國。南勇本人倒是沒有否認，只說或許自己真是南勇大將的後人。
不過後來又有坊間傳聞，說南勇不是南日大將的後人。南勇現年58歲，本人是延邊的朝鮮族，說南勇的父親名叫南興烈，還是我國的退休幹部，所以說南勇並不是南日大將的兒子，和南日大將也沒有直接的關係。事實至今難以考證。就連南勇本人，都說要回家詢問長輩才能知道，看來這一說法也不夠確切。
關於南日大將的後人還有其他一些說法，但因爲都沒有得到確切的考證，最後也都不了了之，沒有定論。南日大將的後人之所以如此難以尋覓，主要還是由於南日大將的死因過於蹊蹺，而且其中還摻雜了許多政治敏感話題以及因素，所以關於南日大將的後人的資料記載並不多。南勇作爲目前較爲可信的後人懷疑人選都沒有確鑿的證據。
南日大將雖然已經不幸去世，但關於他的傳說和探究依舊沒有停止，人民和歷史均不會忘記南日大將，關於他的後人，相信總能探究出個結果。
