蔡襄出任福建路轉運使時，奏減五代以來丁口稅，並修建中國第一座海港大石橋萬安橋(洛陽橋)。橫跨泉州灣，全長三百六十丈，被茅以升稱作“福建橋樑的狀元”，在中國橋樑建築史上有重要地位。它的建成，對福建經濟、文化的發展起了重要的作用。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧!
泉州是古代“海上絲綢之路”的起點。自唐後期起，泉州已成爲中國重要的對外貿易港口。北宋時泉州港灣區帆牆林立，百艦爭流，中外商賈薈集，各地貨物集散。然而，萬安渡成了福建南北經濟、文化交流的極大障礙，交通問題遠遠適應不了經濟發展的需要，因此，萬安渡建橋成爲十分緊迫的任務。
蔡襄等人先在江底沿着橋樑中線拋置了大量的大石塊，形成一條橫跨江底的矮石堤，作爲橋墩的基址。然後用一排橫、一排直的條石築橋墩，這種石基的開創，是橋樑建築史上的重大突破，近代稱之爲“筏型基礎”。
他並種海蠣以固橋基，於橋上下兩側灘塗上，植石以附蠣，以減緩江流速度，使不致動搖橋墩兩側基礎。被認爲是世界上生物學運用於建築上的先例。
橋成之後，蔡襄擬訂了千古傳誦的《萬安橋記》並刻石立碑，它真實地記載了建橋情況和橋的規模。“渡實去海，去舟而徒，易危而安，民莫不利”。全文共150多字，文辭極優美，同時它又是中國書法史上頗爲著名的書法珍品
蔡襄曾組織人馬，從福州始沿途栽植樹至泉州、漳州，計長700裏。它既可防止水土流失，又可遮掩道路，使過往客商在炎日酷暑之時，免受驕陽曝曬之苦。它成爲洛陽橋的配套工程，此即《宋史》本傳所說的“植鬆七百里以庇道路”一事。
近一千年前的蔡襄已能注意到保持生態平衡，保護水土，確是高人一等。時人爲此作詩讚之：“夾道鬆，夾道鬆，問誰栽之我蔡公，行人六月不知暑，千古萬古搖清風。”
蔡襄在泉州積極組織羣衆抗旱，興修水利，生產自救，在一定程度上減輕了百姓負擔。嘉祐三年(1058年)，適泉州一地春夏之交久旱不雨，他特地三次帶領官員到泉州飛陽廟祈雨，自責乾旱不稔，是“郡守不德之故”。還寫下《乞雨題西方院(有序)》：“年年乞雨問山神，羞見耕耘隴上人。
太守自知才德薄，彼蒼何事罪斯民。”他是以此舉來勸告各僚屬要關心民瘼，組織農民抗旱自救。不久恰好天降大雨，旱情解除，歲以大稔，王十朋因此贊他“愛民心有彼蒼知”。
晉江龜湖塘可灌田數千畝。但是，沿塘百姓常爲用水及管理維修堤岸等問題爭吵、鬥毆。加上土豪、無賴好事之徒插手攪渾，沿塘百姓冤冤相報，問題久而不能解決。
蔡襄深入民間，詳爲考察，爲更好地保護這一水利工程，加強排澇抗旱作用，以利農耕，相應加強相鄰各鄉林、黃、蘇、鄭、吳、蔡六姓的聯誼，特制定《龜湖塘規》(後世稱爲《先宋塘規》)，使龜湖有法可依。
它明確規定六姓用水及管理維修問題，保證農田能及時得到灌溉。他在制定《龜湖塘規》時，按規定執行管禁，遇有重大違規者，則由陂首呈縣府懲處。正因爲有蔡襄的《龜湖塘規》在，龜湖塘維護了近千年，爲瀕湖農民流澤千餘年。
據《晉江縣誌》載：“自蔡襄定塘規至明朝的五百年間，糧食產量往往二、三倍於他鄉。”這是對泉州水利建設的貢獻，後人因此爲之立《德政碑》。
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