春秋末期，吳國開鑿了胥溪、邗溝、黃溝三條運河。自胥溪開鑿完成後，吳人可東自太湖，沿胥溪西上，直到今蕪湖附近後轉入長江，再渡過長江往北沿柵水到巢湖一帶北入淮水。下面小編就爲大家帶來詳細的介紹，一起來看看吧!
夫差是春秋時期吳國的最後一位國王，他運河開挖起了開創作用。他是大運河“第一鍬”的開挖者。
春秋戰國時期，各諸侯國之間，互相攻伐兼併，戰爭連綿不斷，軍事運輸十分頻繁。夫差一心想北上伐齊，爭霸中原，當時，江、淮之間沒有水路可通，只有由江入海，這樣走，不但航程長，而且海上風狂浪急，易失戰機。
爲了安全和便利進軍，縮短軍需路線，夫差決定在蜀岡之上築邗城，在蜀岡腳下鑿邗溝，開通江淮之間的水道。對於築邗城、鑿邗溝的勞動場面，史書上用了四個字來形容，即“舉鍤如雲”，可見其聲勢浩大。
吳王夫差調集民工開鑿邗溝。因途經邗城，故得名“邗溝”。吳邗溝自今揚州市東南邊的古邗城之下起，城下掘深溝，引長江水北流，運河向北穿行於武廣湖(今武安湖)和陸陽湖(今洋湖)之間，東北入博芝湖，繼而入射陽湖，最後由射陽湖入今淮安東北五里的北神堰合淮水。全長約400裏。邗溝溝通了長江、淮河兩大河流，成爲隋唐大運河最早修建的一段。
邗溝的開鑿，是有史記載的大運河最早開鑿的河段，被認爲是大運河的開端。揚州、淮安兩座歷史文化名城因邗溝的開鑿而誕生。邗溝此後一直是大運河的重要組成部分，至今仍爲水運要道。
吳王夫差築邗城鑿邗溝，客觀上爲當時中國東部地區南北政治、經濟、文化交流發揮了巨大的作用，對後來揚州的建城，乃至經濟、文化、航運、交通的發展起了重大作用。
吳開邗溝之後，還在更北的地方開鑿了商(宋)魯之間的黃溝運河，溝通了泗水與濟水。黃溝開鑿之後，吳王夫差可沿邗溝北到淮水，入泗水，入濟水，西上黃池，與齊晉爭奪盟主地位。
秦始皇在湘桂之間開鑿靈渠，以通漕運。在四川有李冰開鑿離堆(碓)，關中鄭國作鄭國渠，既可以灌溉農田，又可以供漕運，“皆可行舟”。
漢朝開鑿了漕渠，由長安引渭水入渠，沿南山山腳，一直通到黃河。班固的《西都賦》說槽渠“泛舟山東，控引淮、湖，與海通波”。漢朝王景治理汴渠，“十里一水門，更相洄注，無復潰漏之患”。東漢開鑿了陽渠，漕舟可由汴入河，由河溯陽渠入洛陽建春門以輸常滿倉。東漢順帝時期，陳敏修理邗溝，另開新道，由江都經樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射陽湖的風濤之險，給漕運帶來了很大的便利。漢朝還經常維護靈渠。
漢順帝永和五年(140年)，會稽郡太守馬臻納山會平原三十六源之水，興建了鑑湖。鑑湖初創至晉代，山會地區主航線即爲鑑湖，至晉後至唐，西線(山陰縣)的航線漸爲西興運河所取代，而東線(會稽縣)鑑湖仍爲主航線並延承至現代。
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