五星上將作爲美國軍界的至高榮譽，時至今日也只有10個人獲得過，毫無疑問都是萬里挑一的大佬級人物，比如麥克阿瑟、艾森豪威爾等等。
其中，還有一個人更加傳奇，被兩度授予五星上將的軍銜，就是被譽爲“美國現代空軍之父”的亨利·哈里·阿諾德。
是的，你沒有看錯，的確是兩度被授予五星上將軍銜。
早在1944年，阿諾德作爲陸軍航空兵的傑出領軍人物，被授予了陸軍五星上將;1947年，美國正式將陸軍航空兵脫離陸軍，成立美國空軍，鑑於阿諾德對於空軍的里程碑式的貢獻，美國政府又於1949年授予其空軍五星上將。
不管是陸軍的還是空軍的，都足以證明一件事：阿諾德在軍事領域取得過巨大成就。
20世紀初，萊特兄弟的飛機剛剛實驗成功之際，吸引了一大批飛行愛好者，當時剛剛從西點軍校畢業的阿諾德，就是其中的一員。
年輕的阿諾德甚至放棄了在部隊晉升的機會，特意跑到俄亥俄州的代頓，去跟萊特兄弟學習飛行。事實證明，無論是熱情還是天賦，都很難有人與阿諾德相媲美，僅僅在一年之後，他便創下了6540英尺的高空飛行記錄，併成爲美國最早的一批飛行員。
然而，在二戰前夕，空軍作爲一種新興力量和兵種並沒有得到太多的重視，依賴陸軍的傳統軍事觀念仍然根深蒂固，所以阿諾德所選的這條路註定了曲折坎坷。特別是在1925年美國軍界爆發的“米切爾審判事件”，更是讓新生的空軍力量蒙上了一層陰影。
這裏有必要普及一下，威廉·米切爾准將，早期陸軍航空兵的先驅者，也是阿諾德在空軍之路上的精神導師和偶像。因主張建立脫離陸軍控制的獨立的空軍軍種，米切爾被陸軍部告上了軍事法庭，並最終被處以兩年半的停職處分。最後，米切爾憤然退役，並於1936年遺憾離世。
米切爾的離開，讓推動空軍發展的擔子都落在了阿諾德一個人身上，然而，想要改變那些打了半輩子仗的老傢伙們的軍事觀念，談何容易呢?所幸，阿諾德撐了下來。
1939年9月1日，如同鋼鐵洪流一樣，納粹德軍在聲勢浩大的戰鬥機羣的掩護下閃擊波蘭，並迅速摧毀了包括法國在內的歐洲傳統陸軍強國。所有人這才意識到：空軍的發展已然成爲決定戰爭勝負的關鍵之所在。此時，阿諾德也終於等來了屬於自己的機會。
1940年6月，羅斯福火速下令生產5萬架戰機以保衛西半球;同年10月，阿諾德升任陸軍航空部總司令。除了積極備戰之外，阿諾德做的最多的，就是繼承米切爾的遺志，推動空軍向獨立兵種的方向發展。
太平洋戰爭爆發後，除了代表美國空軍同英國人打造反法西斯的全球軍事戰略以外，阿諾德還提出了在現代戰爭中極具重要意義的“戰略轟炸”的概念，即以空軍對地面的軍事武裝、後勤保障等等進行大規模強破壞的轟炸。儘管這種手段早就被德國人使用過，然而阿諾德卻是第一個將其理論化、系統化的人。
1943年11月，在盟軍發動的“柏林之戰”行動中，盟軍以上萬架的飛機進行了長達數十日的轟炸，極大地消滅了柏林的抵抗力量，這便是對阿諾德“戰略轟炸”一說的最佳實踐。
還有讓中國人最痛快的，1945年的“火燒東京”以及“廣島長崎原子彈轟炸”，也都是出自阿諾德的策劃之下。正如他自己誇口的那樣：“無需陸軍和海軍發動那樣傷亡巨大的登陸作戰，我的戰略空軍足以解決問題!”
1946年，阿諾德從陸軍航空部退役，直到他退役之前，推動空軍獨立化的努力始終沒有停下。功夫不負有心人，就在他退役的第二年，國會通過了《國家安全法》，批准陸軍航空隊脫離陸軍控制，獨立組建空軍。阿諾德爲之奮鬥了終身的理想，終於成爲現實。
也正是因爲這樣無法取代的貢獻，美國政府決定改授其空軍五星上將，成爲美國歷史上唯一一位兩次被授予五星上將的人。
