楊貴妃爲吃一口荔枝，真累死過幾匹馬嗎?感興趣的讀者和小編一起來看看吧!
長安回望繡成堆，山頂千門次第開。
一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。
這首《過清華宮》成了楊玉環飽受後人詬病的首要原因，也被當作帝王之家折騰老百姓勞民傷財的鐵證。殊不知，這首詩的場面完全是杜牧先生杜撰的，這種臆測是萬萬不可當真的。
時至今日，隨便找一家水果超市，都能買到品相不錯的荔枝。然而，在古代的長安人想要吃上荔枝簡直難於登天，我們且當杜牧的詩句是真實情況，楊玉環所吃的荔枝究竟要耗費多少民力財力呢?
騎馬運輸似乎是當時最便捷的方式了，但仔細琢磨一下，卻又不太靠譜。在唐朝時期，就算是最名貴的草原馬，從盛產荔枝的嶺南地區到長安也得跑上十幾天，這還是在晝夜不停的情況下。十幾天的時間，別說是荔枝了，西瓜、榴蓮、火龍果都得爛透了。
如果，荔枝的產地是四川，倒有可能在水果爛掉之前讓貴妃吃上一口的。不過，新不新鮮又是另一個問題了，畢竟，古來蜀道難，四川到長安快馬加鞭也得用上幾天。新鮮荔枝和採摘幾天後的荔枝，口感自不可同日而語。相信貴妃愛吃的是最新鮮的荔枝，所以，騎馬運輸是根本行不通的。
最有可能的一種運輸方法，其實，應該是將整棵荔枝樹一併運到長安。運荔枝和運樹的難度差別不小，首先，就得將荔枝樹種到缸裏，等到荔枝果長出來以後便要開始準備運輸了。最好讓荔枝果在抵達長安的當日成熟，保證讓皇帝的禁臠吃上全天下最新鮮最可口的果子。
這種方法雖然可行，但是，說起來簡單，做起來卻不容易。
荔枝屬喬木，高大的荔枝樹可達十多米。即便是一株數米高的荔枝樹，用尋常的法子也無法運輸。旱路的可能性很低，水路比較靠譜。雖說，史料裏沒有講到大唐有“南荔北調”工程，但據地圖來推測，當時的宮人應該是從泉州港將樹海運到杭州，再走大運河抵達長安城的。當然，爲了確保荔枝樹不會因顛簸出狀況，船工勢必會對其細心照料。
荔枝樹自是不可能送入宮中的，所以，在長安運河到皇宮的這一段，多半還是由馬來運輸。荔枝剛剛採摘下來最爲可口，所以，負責運輸的騎士肯定會以最快的速度策馬衝向皇宮，所以，就出現了“一騎紅塵妃子笑”的場面。
有些朋友說，走水路簡直太麻煩了，而且太過鋪張浪費，不如讓貴妃親自移駕嶺南，直接嚐鮮，豈不省錢?畢竟，運人的花銷可比運樹便宜多了。然而，這種情況的可能性幾乎爲零，唐朝時期的嶺南地區，屬荒僻的流放之地，只有那些犯了罪的人才會被丟到嶺南服刑。
所以，高貴如楊玉環是根本不會屈尊前往此地的。退一步來說，就算貴妃別出心裁想去嶺南旅遊，那開銷也比運荔枝樹多得多。貴妃出巡，李隆基多半得作陪，所以，這趟南巡的開銷基本可等同於乾隆南巡。試問一下，乾隆南巡鋪路架橋的開銷，難道還比不上運幾棵樹到長安嗎?
其實，李隆基修個行宮的花銷，都抵得上楊貴妃這輩子的“水果費”了，爲什麼當時的文人總是揪住楊玉環吃荔枝這件事不放呢?
從這裏就能看出，唐朝的文人還是有點骨氣的。若不是運荔枝搞得民怨沸騰，唐朝人也沒必要將其大書特書。批判的目的比較簡單，就是爲了給後世的皇帝或妃子提個醒：他們的吃穿用度都是老百姓的血汗錢，總是揮霍敗家，小心把江山玩完!有楊玉環吃荔枝遭批判在先，後世的某個皇妃想吃荔枝時，總會有所忌憚。
至於老百姓的思維，那就更加簡單了。每逢王朝衰落，人們都喜歡找個直觀的原因，揪出一位罪魁禍首。唐朝自安史之亂開始逐漸衰落，爲此背黑鍋的就有李隆基、李林甫、楊國忠、楊玉環等。在前面提到的這四位裏，前三個都是不受待見的糟老頭子，唯獨最後一位是傾國傾城的大美人，比較吸引老百姓的眼球。所以，在批判的過程中，楊玉環總是被揪出來翻來覆去地批鬥。
以至於，久而久之文人一旦想借用大唐盛極而衰的典故，就會不由自主地想到玉環，想到荔枝了。殊不知，但凡讀過幾天書的文人，都明白始作俑者就是李隆基。若非他賦予了楊玉環吃荔枝的特權，誰肯爲她千里迢迢地送荔枝呢?
所以，那些借荔枝、玉環之名義諷刺社會現象的文人，實際上是在諷刺皇帝。
