泰坦尼克號爲什麼會沉沒，這是很多讀者都比較關心的問題，接下來就和各位讀者一起來了解，給大家一個參考。
1997年，由卡梅隆執導，萊昂納多、溫斯萊特領銜主演的災難片《泰坦尼克號》在全球上映，獲得了18億美元的總票房，是1997年至2010年間全球票房最高的電影，並獲得第70屆奧斯卡金像獎最佳影片、最佳導演獎等11項大獎，可謂名利雙收。
《泰坦尼克號》中，窮畫家傑克和貴族女露絲之間的愛情故事是虛構的，泰坦尼克號郵輪卻是真實的。今天我們就來聊聊泰坦尼克號郵輪的悲劇故事。
20世紀初，由於飛機技術的不成熟，人們漂洋過海依賴於遠洋郵輪。郵輪公司順應有錢休閒貴族的需求，製造出越來越龐大、越來越豪華的郵輪，發展郵輪旅遊。乘坐郵輪旅遊，逐漸成爲有錢休閒貴族的新時尚。
泰坦尼克號郵輪就應運而生。
當時，英國有兩家最大的郵輪公司，一是卡納德航運公司，二是白星航運公司。當卡納德航運公司建造兩艘當時速度最快的超級郵輪盧西塔尼亞號和毛里塔尼亞號後，白星航運公司感到了前所未有的壓力，決定花費巨資建造3艘新的郵輪。這3艘郵輪不但在噸位和速度要上遠超對手，還要進行豪華裝修，提高遠洋航線的舒適度。
白星航運公司組織世界上頂尖的船舶專家，設計了3艘超級郵輪，名字分別是奧林匹克號、泰坦尼克號和不列顛尼克號。由於超級郵輪的尺寸太大，造船公司無法同時進行，便決定先建造奧林匹克號、泰坦尼克號，完工後建造不列顛尼克號。
泰坦尼克號於1909年3月31日動工，於1912年2月3日完成內部裝潢。4月10日，泰坦尼克號從英國南安普敦港的海洋碼頭起航，駛向美國紐約港，完成它的處女航。
泰坦尼克號是當時世界上最龐大的郵輪——排水量比她的姊妹船奧林匹克號還多出1600噸。它全長269.06米，寬28.19米,從龍骨到船橋頂部的高度爲31.69米， 總註冊噸位46328噸，排水量52310噸，動力59000匹馬力，最大時速可以達到24節，總共可搭載3547名乘客和船員。
泰坦尼克號是工業革命的巔峯之作，被《造船專家》雜誌稱爲“永不沉沒”。爲什麼這樣說呢?因爲泰坦尼克號在兩層船底設置了16個互相獨立的水密隔艙。哪怕是2個水密隔艙灌滿了水，郵船也照樣可以行駛;就算是4個水密隔艙灌滿了水，郵船還可以漂浮在水上。
因此，當泰坦尼克號開始它的處女航過程中，一名船員驕傲地對一個二等艙女乘客西爾維亞·考德威爾說：“上帝親自來也弄不沉這艘船!”
然而，泰坦尼克號在經過10天航行後，於4月14日晚上一頭撞在了漂浮在北大西洋上的冰山上。16個水密隔艙似乎沒有發揮應有的作用，海水源源不斷地從船頭被撞壞的地方涌進船艙。在經過2小時40分鐘的垂死掙扎後，泰坦尼克號整體沉沒。
幸運的是，次日凌晨，英國卡納德航運公司的卡帕西亞號郵輪經過這片海域，將倖存者救起來，返回了紐約港。事後統計，泰坦尼克號上總共2224名船員和旅客，只有710人生還，其餘1514人不幸罹難。
泰坦尼克號的沉沒，造成了和平時期死傷人數最爲慘重的一次海難事故。事後，專家對泰坦尼克號的沉沒原因進行分析，大致有以下幾點：
望遠鏡說：對於遠洋航行來說，望遠鏡是瞭望員的必備之物。可是，由於泰坦尼克號是首次航行，管理一片混亂，二副起航前將船上唯一的一副雙筒望遠鏡鎖在了櫃子裏，他本人又沒有上船。這樣，瞭望員不得不以肉眼來瞭望，從而沒有及時發現冰山。當他們發現冰山時，泰坦尼克號與冰山只有400米的距離，避開已經來不及了。
鉚釘說：專家對打撈上來的泰坦尼克號船體上的柳釘進行分析，發現了玻璃狀渣粒。他們據此認爲，泰坦尼克號船體上的柳釘質量存在問題，比較脆弱，容易斷裂。當泰坦尼克號撞上冰山後，這些柳釘發生斷裂，導致郵輪解體，釀成悲劇。
鋼材說：製造泰坦尼克號的工程師爲了增加鋼材的強度，在鍊鋼原料中增加了大量硫化物。這樣一來，鋼材的強度的確增大了，可卻變得更脆了，特別是在低溫的海水裏。現代的造船鋼材在受到撞擊時，可以彎成V形;而泰坦尼克號受到撞擊後，鋼材直接就斷裂了。
前事不忘，後事之師。泰坦尼克號的沉沒悲劇，時刻提醒人們：面對深不可測的大自然，任何掉以輕心都會付出沉重的代價。
