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在古代出趟遠門非常麻煩,那古人出遠門要花多少錢?

來源:飛飛歷史網    閱讀: 4.26K 次
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對於如今科技發達的社會來說,出一趟遠門是一件非常容易切尋常的事情了。然而在古代,出遠門可是一件非常麻煩的事情,畢竟古代的交通是沒辦法與現在對比的。但是小夥伴們知道,古代人出一趟遠門要花多少錢嗎?說出來你可能不信,他們要花掉自己一年的積蓄,這實在是讓人難以想象,爲什麼古人出行的成本那麼高呢?下面小編就爲大家帶來詳細的介紹,一起來看看吧!

在古代出趟遠門非常麻煩,那古人出遠門要花多少錢?

在古代由於交通不發達、道路曲折,城市之間的人口往來一般只限於近處的來往,而對於南轅北轍的道路幾乎很少有平民南下,因爲它花費的成本是巨大的,那麼到底有多巨大呢?下面就跟隨小編一起來看看吧。

我們且以唐朝的北京到瀋陽這段距離來算,全程以七百公里計。唐朝最貴的出行方式莫過於馬車,乘馬車雖然顛簸,但是,速度卻得到了保證。按照馬車在官道上的標準速度,每天馬車大約能行進三十五公里。若乘客沒有特別多的行李,那麼,車伕收取的價格是每五十公里一百文。

當然,如果乘客有很重的行李,每五十公斤行李還要加收一百文。假設馬車勻速行走,七百公里路要走二十天,再加上在旅途中的休息時間,起碼要二十五天。車伕收取的路費大概要一千四百文,若要加上這二十五天的食宿,大概要準備二兩銀子,這纔夠用。

在古代出趟遠門非常麻煩,那古人出遠門要花多少錢? 第2張

按照唐朝的購買力來換算,二兩銀子差不多相當於現在的四千塊錢。在唐朝,一個“北漂”的遊子,若想要回到七百公里之外的故鄉與親人團聚,從幽州前往瀋州,若想盡快到達,選擇速度最快的馬車作爲出行方式,那麼,就得準備相當於如今四千元人民幣的路費。

換做是現代,瀋陽到北京的高鐵才三百人民幣,飛機也才六百多人民幣。而且也才四五個小時。所以說古代人們不是不想出行,而是有苦說不出的。

古時候的人出行是非常不方便的,因爲中國的國土面積非常的廣闊,但是那時候的人們卻沒有什麼高效的交通工具可以使用。平時人家雖然不怎麼跑到比較遠的地方去,但是如果有人要逃難或者過年走親戚的話,就會變得比較困難。以前的一些官員們,由於職位的變動,經常會到不同的地方去工作,漫長的旅途有時候就會耗費他們幾個月,甚至半年或一年的時間。

在古代出趟遠門非常麻煩,那古人出遠門要花多少錢? 第3張

有很多身體不好的官員就是在漫長的旅途中飽受顛簸,最後病死在半路上。在這種情況下,一個好的交通工具就非常的有必要了。根據一個寓言說,很多貧窮的人出門只能步行,並沒有馬車或者駿馬可以用來代步,而富有的人出行會坐着四匹馬拉動的馬車,看來貧富差距在古代的時候就已經十分明顯了呀。大家應該都背過莊子的逍遙遊吧,在那裏莊子說,平民如果處行去到不遠的地方,就只需要帶一天的乾糧。

去到稍微遠一點的地方,就需要帶一個月的乾糧,如果要是去1000裏以外的地方,最少也要帶三個月的乾糧,從這裏我們就可以看出來,古代平民出遠門,最需要的是什麼?沒有它基本堅持不下來。我們可以設想一下,假如一個成年人,每一段所需要吃的糧食是二兩的話,那麼一天下來就是六兩,三個月需要帶的糧食都足有五十四斤呢。現在有的人進行負重練習,也只不過帶一些十斤或者二十斤的沙袋來鍛鍊自己。

如果揹着斤的乾糧,未免也太沉了。何況他們還要趕路,那個時候可沒有馬路,而是一些土路,一些經常走的路,也只不過進行簡單的修繕,走起來還是很困難的。而且那個時候的鞋子也沒有現在的質量好,大多數都是農家自制的,最早的時候是草鞋,再到後來有了布鞋。不知道大家認不認識戰國時期的蘇秦,他經常遊歷中國的山水,但是早期時候的他非常的貧困,連一雙像樣的鞋子都買不起。

在古代出趟遠門非常麻煩,那古人出遠門要花多少錢? 第4張

書裏還專門記載過他出行的樣子,戰國策中用了一句話無罷車駑馬,桑輪蓬篋來形容他。這句話大概就是說,他出門的時候連用桑木和乾草編制的馬車都坐不起,只能揹着一個用竹草編織的書包,自己靠步行前進。這個形象大概和西遊記中的唐僧最初的樣子,或者是寧採臣的書生模樣是差不多的。除了乾糧和一些必備品之外,他還有一個必須所攜帶的東西,就是羸縢。

羸滕是古代的拼命出遠門時,除了概念和所需要的錢財之外,必須要攜帶的東西。雖然它是一條不起眼的破布,但是它的作用可大着呢。經常走路的人都知道,如果你快速的行走的話,對腿部的傷害非常大,時間久了就會感到小腿痠痛,腳底也會磨出許多血泡來。而且古代的時候,因爲封建制度的剝削壓迫非常嚴重,很多平民百姓都沒有許多閒錢,如果他們多耽誤一日,就需要多花一天的住店錢和吃飯錢,所以他們會一直不停的趕路。

想要最快的到達目的地。如果拿一塊布把小腿骨住的話,在走路的時候就可以防止腿部過於痠痛,還可以有效的防止路邊野蟲的叮咬。不小心碰到了路邊的荊棘和野草,也不會因此受傷耽誤行程。所以他也就成了古時候的人們,看來我是最需要的東西,如果沒有了它,基本是沒有人可以堅持長期的長途跋涉的。