據英國每日郵報報道，目前，科學家從加拿大彼得伯勒地區充滿淤泥的河道中挖掘發現8艘青銅器時代木舟，這項發現被稱爲“比瑪麗-羅斯號更重要的考古發現”。
早在新石器時代，我們的祖先就廣泛使用了獨木舟和筏，並以其非凡的勇氣和智慧走向海洋，爲我國的航海業奠定了基礎。據考證，筏，舟船發明以前出現的第一種水上運載工具，就是新石器時期我國東南部的百越人發明的。
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人們發現，樹葉、樹幹在水裏會漂浮，又發現，樹葉能負荷的重量很小，樹幹能負荷的重量就大，樹幹越粗大，其所能承受的重量也越大。人們還發現，圓柱形的樹幹在水裏不穩定，它會翻滾，人在上面坐立不穩，人們根本無法在這種圓柱形樹幹上面活動。
就這樣，人們就用石斧、石錛、鍤等工具，將圓圓的樹幹削平。後來，發現用火比石斧加工木材更爲方便。人們將樹幹上不需要挖掉的地方都塗上厚厚的溼泥巴，然後用火燒掉要挖去的部分。這樣被燒的部分就被燒成一層炭，再用石斧砍，就比較容易了。獨木舟就是這樣製造成功的。
在中國古籍《易經—繫辭》中有“刳木爲舟”的記載，就是說獨木舟是刳木而成的。1958年，江蘇武進縣出土3條獨木舟，據考證是春秋戰國時的獨木舟，長11米，寬0.9米，深0.4米，現存中國歷史博物館。
這些木舟最大長度爲8.5米，3500年前用於沼澤擺渡運輸貨物和乘客。它們將進行保存用於未來研究，同時使用保護索倫特海峽“瑪麗-羅斯號”不被瓦解的保存技術來吸引遊客前來參觀。
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之前曾發現過青銅器時代的木舟殘骸，但從未在同一地點發現這樣多的木舟。約克考古信任基金會伊恩-潘特(Ian Panter)說：“這是一個令人驚奇的重大發現，通常發現一艘古代木舟不足爲奇，但在同一個地點發現8艘古代木舟是非常難得的，而且整個挖掘處於正常考古狀況。”
考古學家指出，這提供了一個獨特的窗口再現青銅器時代船隻建造和木製工藝，人類的精巧獨創性設計如何克服正在改變的自然環境。
大約4000年前，由於海平面上升導致加拿大彼得伯勒市周圍乾旱地區被海水淹沒，成爲一片溼地沼澤。當地居民被迫改變生活方式，船隻和其它人工產品出現在周邊地區，並證實人們很快能夠適應。
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每艘木舟都是由單個樹幹粗削而成，6艘木舟來自橡樹，1艘木舟來自榿木，1艘木舟來自椴木。從每艘木舟修補的補丁可證實它們是主人的寶貴財產。
潘特說：“它們已使用很長一段時間，木舟上存在着修補跡象，一艘木舟帶有粘土內襯，使其具有防水性，另外一兩艘帶有木塞。”此外，一艘木舟內外裝飾着一個十字圖案，但是其重要性並不清楚。
