今天小編給大家帶來古代交通問題，感興趣的讀者可以跟着小編一起看一看。
從前，車馬很慢，在古代，人們一般通過行走、騎馬、乘坐馬車等出行，速度較慢，在這種交通工具的制約下，古人的出行也會受到限制。但是，在這麼慢速度下的古代，“私家車”照樣橫行，古人也出現了堵車。在唐代，宰相袁滋在有年春節陪着妻子回孃家，路過縣口由於春節各家各戶出來互相串門，小孩子在街道上玩耍等，導致了縣口的山道堵車無法通行，袁滋跟妻子花了一天一夜才走出了縣口。由此可以看出，古代的堵車問題是十分嚴重的。
細看古代各類“爆款”的交通工具
以走路爲主，綠色出行
在古代中國一直是一個以農業發展爲主的國家，一年四季循環反覆，都是以農耕爲主。因爲土地的固定性，古代人民的流動範圍比較小，一般都是在出生的縣裏流動。加上交通工具的制約，主要是以走路爲主。一般出行比較困難，耗費的時間長。
古人乘轎出行
古代私家車——轎子
在古代，有"八擡大轎"的說法，比較富裕的家庭裏會有轎子。通過人力扛起轎子，乘車人坐在轎子裏。由於是用人力，一般的速度也是比較慢的，主要用於女子出嫁、大官出行等。轎子是等級地位的象徵，既舒適又有面子，普通人一般是負擔不起的，屬於比較奢侈的出行方式。
騎馬八百里加急
在古代，也有通過騎馬，乘坐馬車出行的。但是馬作爲一種打仗標配的牲畜，屬於軍隊物資，是要上戰場殺敵打仗的，一般普通百姓家裏是不允許養馬的。在宋代，由於當時市民階層的崛起，經濟的繁榮增加了居民的收入，大部分的人都是可以買得起馬的。
騎馬
馬作爲最古老的交通工具的一種，以其速度著名爲世人所喜愛。在杜甫詩"一騎紅塵妃子笑"中提到，唐玄宗爲了楊貴妃能吃到新鮮的荔枝，八百里加急，一天就從嶺南把荔枝運回長安。由此可以看出，馬的速度是十分之快的，在古代戰出行等都發揮了巨大的作用。
水路運輸王者——船
歷朝歷代，統治者都積極的開發運河，加上中國原本就有大量的河流湖泊，古代通過水路運輸也是十分的重要。在古代，一般人們通過船隻在水路運輸貨物，利用風向水流方向等，來增快船隻運行的速度。
從清明上河圖中我們可以看到還有駱駝和騾子，背上馱着貨物朝城門方向走去，還有轎伕擡着轎子，有男丁推着獨輪人力車送貨，也有挑着扁擔走街過市的，拱橋下面有小貨船，由此可見古代人出行的交通工具分別有馬、騾子、駱駝、獨輪車、轎子、貨船及腳力等。通過牲畜力車來幫忙運送貨物等，有利於解決人力運輸不便的問題，減少人力物力的花費。同時，大量人羣的出行加上各種商業活動等，出現了嚴重的堵車現象。
清明上河圖一角
從《清明上河圖》上看古代的車水馬龍
大量人員日常出行導致堵車
《清明上河圖》是宋代風俗畫的代表，畫上刻畫了汴京的繁華景象。細看清明上河圖，有一個三輛馬拉着的一個馬車在道路上疾行，而這條道路寬闊，與馬車並行的有人力獨輪車，有挑擔的腳伕，商店門口也有擺放桌椅。大量人員採用不同的交通方式出行，呈現出人潮涌動、車水馬龍的繁華景象。尤其是古代在繁華年代，馬車的增多導致了交通擁堵，出現堵車問題。
古代最著名的馬車堵車事件發生在廉頗和藺相如之間。藺相如完璧歸趙有功被提拔後，廉頗認爲自己的功名沒藺相如那麼有地位，於是放話要羞辱藺相如。藺相如知道後請假避免與廉頗相遇，但是一直請假也不是辦法就去上班了。冤家路窄，剛剛好兩人的馬車就在路上相遇了，又因爲都是在路中間，這樣一來，整條馬路就被這兩輛馬車堵住了。後來，藺相如讓馬伕拐進小路，這才解決了堵車的問題。
清明上河圖之汴京繁榮景象
擺地攤的商販影響交通順暢
在古代，由於經濟水平較低，大型的交易市場較少，主要是在馬路上交易，而大量的攤販在馬路上擺攤售賣商品，本身就佔據了一定的道路，同時吸引了大量的顧客造成人羣的密集，這樣一來，交通變得擁擠。交通擁堵的出現會影響百姓的出行，耽誤百姓的時間。
家家戶戶逢年過節出行導致堵車
在"元宵節、乞巧節"等節日，各家各戶紛紛外出過節。加上一到節假日，藉着過節的名義，到各大官的家裏送禮拉關係，紛紛外出也會造成擁堵。大量的人羣涌上街道，造成街上水泄不通的局面，對交通運輸造成了極大的挑戰。《清明上河圖》所描繪的是清明節前後汴京人潮涌動的情景，清明節百姓出門掃墓、祭拜等，導致了上文所呈現的熱鬧景象。
由此可見，人員的聚集導致人流的密度大，出現了車水馬龍的景象，導致了交通的堵塞，不便於人們的出行。除此之外，交通堵塞甚至會影響整個國家的生死存亡。在秦末戰爭時，由於一羣民工在路上堵住了傳達戰報的士兵，影響了800里加急戰報的送達，最終，前線無法及時收到準確的消息，秦國滅亡。
節日盛況
下有情況，上有對策：看古代治理交通堵塞各類大法
限制官員出行規模，緩解交通堵塞
首先，皇帝直接能管理到的就是官員。爲了解決交通問題，先從官員下手。但是，入朝爲官地位是比較高的，一般都是通過乘坐馬車出行。而且歷朝歷代，一般都是文官比較多，自然是乘坐馬車出行的比較多。這樣一來，一大波官員乘馬車浩浩蕩蕩出行就是一個十分嚴重的問題。
但是無法限制官員乘坐馬車，可以限制官員乘坐馬車的規模。秉持着勤儉節約的理念，通過官員的等級不同，限制馬伕數量、還有馬拉車的數量等。在《王度記》中記載到，周朝規定天子駕駛六匹馬拉的馬車，諸侯駕駛五匹馬拉的馬車，根據等級不同層層遞減。採用限制馬車的規模，有效的解決了官員出行的鋪張浪費，可以形成勤儉節約的風氣。也在一定程度上解決了由於官員的車馬規模過大，而造成的交通擁堵的問題。
古代官員
拓寬馬路寬度，增加馬路的運載量
但是，實際上限制規模無法限制官員乘坐馬車的數量，這樣一來只能夠通過將道路面積擴大來解決交通問題。通過擴大街道的寬度，來提高交通的運輸力跟承載力，這樣一來，道路可通行的車輛行人大量增多，一定程度上可以緩解交通堵塞的問題，同時也方便了人們的出行。在春秋戰國時期，由於戰爭需要大量的軍隊，軍隊的通行就是十分大的問題。各國的君主紛紛拓寬道路的寬度，重新修築道路保障車輛的通行。
規定商販經營範圍，減少人員流動
除了馬車的問題，在街上的小販小攤也是堵塞交通的一大原因。爲了解決這一問題，部分朝代的法律規定，擺攤的百姓只能在規定的街道做生意，不能隨意的在路上擺攤，要遵守官府的管理，違反的人要罰錢或者是承擔刑事責任。通過固定攤位，這樣一來就解決了攤販流動造成的交通壓力，這樣一來，交通擁堵的問題就有了很大的緩解。
提高養馬成本，控制馬車數量
對於馬車造成的堵塞現象較多，爲了解決這一問題。官府出臺政策，限制馬車的出行。在重大節日時，禁止馬車在道路上通行，違反的要罰款，最重的可以罰三十兩銀子。同時，漢代還出臺了課稅政策，對於有馬車的家庭，要按照國家政策交一定的賦稅。這樣一來，就增加了普通民衆家裏養馬的成本，一定程度上會減少馬車的數量。與此同時也爲交通減輕了負擔，減少交通的擁堵。
養馬
在漢代提出了"節車輿"的口號，國家規定要勤儉節約，綠色出行。提倡步行，節約馬車。但是，在古代，貧富差距比較大，富人的奢侈的風氣盛行，加上步行需要耗費大量的體力精力，一般有馬車的還是會選擇乘馬車出行。
從上文可以看出，爲了解決交通擁堵問題，官府從各個層面出發，盡力的通過減少人羣的出行，控制車馬的數量，抑制攤販的流動，採取各種積極措施，解決交通堵塞的問題。在各種措施的作用下，交通問題得到了一定的緩解，百姓出行更加方便，交通秩序更加規範，有序的交通也減少了交通事故的發生，保障了百姓出行的安全。
總結
總的來講，經濟不斷髮展的過程中，必定會伴隨着交通擁堵的出現。古代在經濟的不斷髮展，百姓出行需求的增加，也會導致交通的擁堵，如此不利於百姓的出行，一定程度上會耗費人們出行的精力，耽誤百姓辦事的效率。並且其導致的安全隱患一定程度上也加重了官府的工作量，不利於國家的建設。在歷朝歷代的統治者，對於交通問題都是十分的重視的。上到官員，下到平民百姓，採取各種各樣的措施，解決交通問題，推動交通體系的不斷完善。
