歷史朝代的更迭都有同一共性，若是發生朝代必亡!下面小編就爲大家帶來詳細解答。
分析每段百姓流離失所，民不聊生的黑暗時期，看似成因各異，實則，它們有一點卻是共性，那就是：官員的集體腐敗。
可以說，在中國改朝換代的歷史更迭中，都可以看到一次次上演權力被腐蝕的“週期律”。腐敗一直像一個巨大的黑色幽靈，始終蔓延在上自君主、公卿等最高統治集團，下至一般官吏的統治階級各階層之中，揮之不去如影隨形。從而影響到整個社會風氣，最終導致王朝的滅亡。
朱元璋其實是最不能容忍官員貪污的，於是，在制度上他只給官員們非常低的工資。然而，他的後代們，卻是通過被稱爲“陋規”的變通手段，無形中增加了官員們的收入。人的慾望是無止境的，當“做官只爲求財”成爲大家的普遍認識之後，黑色收入就會大大方方登堂入室了。
明朝晚期的官員們，他們搜刮錢財的途徑，不外乎兩種：一種是侵佔公款，第二種就是直接向個人索要。官員的升遷獎懲，是高階官員撈取“好處費”的主要“來源”。而那些低階官員，他們的心思就動在了老百姓身上，“要錢”的花樣百般，並且，“要錢”的方式還非常兇狠。
在明朝，驛站的運營和維護，是依據民戶田糧的數量多少來負擔的。明初的時候，官員能否免費使用驛站，都有嚴格的規定，官員的管理也很到位，所以，誰都不願意去冒險“試法”，以至於，這些驛戶們的日子還算是過的去。
可是，到了明朝晚期，很多沒有資格的官員及其家屬，不但可以免費享用驛站的服務，甚至，還將驛站當成了自己“生財”的工具。他們不光免費運送自己的行李，還承接其他商家的物質運輸。
那個時候的官員，出行多用轎子。他們居然會用“沒騎你們的馬”爲藉口，反過來要驛站給他們錢，也就是所謂的：“馬乾銀”。更有奇怪的是，有官員偶爾騎馬，他一樣會問驛站要錢，名曰“惜馬錢”。索要錢財的名目千奇百怪，他們如果收不到這些錢，就會百般折磨農夫的馬匹。就如顧炎武在《天下郡國利病書》所感慨的那樣“十夫九逃，十馬九缺”。
那時候的國家並不養馬，馬匹都是分散在老百姓家中寄養，而這也成了官吏們斂財的渠道。本來養馬戶可以半免或全免賦稅，並且，還能得到相應的草場。可是，到了明代晚期，養馬戶非但沒有享受到這些權利，還要自掏腰包打點執掌馬政太僕寺及其下屬機構的官員們。因爲，這些官員負責馬匹的印烙和點驗，權力相當大。若不能通過，所有損失都是由養馬戶自行承擔。
有文獻記載“養馬之費什一，爲馬而費者恆什九”。可以看出，到了晚明，養馬戶的支出是明初的10倍。
驛站和馬政盤剝的人羣是農民，而在城市生活的民衆同樣也受着類似的“壓榨”。
作爲負責城市消防和治安的“火甲”差役，需要城市的民衆來分擔，這當然不是什麼好差事。政府採買的一切物資(紙筆燈燭錢)，都會攤在更夫身上。在北京和南京這兩地，連巡邏錦衣衛的夜宵，也成了更夫的任務。
相較於“鋪行”，“火甲”的任務還算輕鬆。明朝初年有規定，全國所有的商戶，有義務向政府提供各種物質，當然，這是需要付費的。商戶是輪流充當買辦的，簡單的說，就是替國家採購。這可不是什麼肥差，在當時商戶眼中，就是“洪水猛獸”。
當時，採取的則是先購買交付再結款的方式，運氣好的話可能拖個幾年，結果會收到部分貨款，若是運氣差的話，這就是一筆爛賬，等於自己替政府買了單。即使商戶做好了準備，不打算要回這筆錢，那麼，些官吏們依舊會按照流程進行驗收商品。
這期間，如果，他們沒有得到 “好處”，這些商品就會被視作“不合格品”，除了商品會被退回，採買的商戶也會受到懲罰，嚴重的話會被丟進大牢。可以說，如果誰輪到做買辦，基本上就等於家散人亡了。
當時的大學士高拱在給皇帝的奏摺中，就曾經感慨過“富室不復有矣”。身居高位者雖然已經看到這種不擇手段的斂財帶給老百姓了不可磨滅的傷害，只是，這些社會現象並沒有得到遏制，反而隨着國家的衰敗加速，變得更加窮兇極惡。
所以說，如果一個國家偏離了儒家所教導的“聖天子治下的王道樂土”，而成了個個中飽私囊，無所不用其極“揩油”，言語粗俗刁蠻官員的“樂土”，那麼，當國家處於危難關頭時，民衆會挺身而出麼?
說起來，這些官員都是皇帝選出的“父母官”，其實，真到了國家岌岌可危時，他們的“貢獻”卻是讓民衆更快喪失對這個國家的信心。
崇禎十年，明崇禎皇帝面對官僚隊伍的腐敗問題下罪了己詔：“張官設吏，原爲治國安民，今出仕專爲身謀，居官有同貿易… …嗟此小民，誰能安枕?”結果可想而知，僅僅7年之後，崇禎皇帝上吊，明朝276年的統治，徹底宣告結束… …
