在272年前的今天，1745年9月12日 (農曆八月十七)，瑞典商船哥德堡號在哥德堡外海沉沒。
哥德堡號(East Indiaman Gotheborg)是大航海時代瑞典著名遠洋商船，曾三次遠航中國廣州。“哥德堡Ⅰ號”在短短几年間先後三次遠航廣州，第一次是1739年1月至1740年6月，第二次是在1741年2月至1742年7月，最有名的是第三次，在1743年3月至1745年9月。
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1745年1月11日（距今272年），“哥德堡Ⅰ號”從廣州啟程回國，船上裝載着大約700噸的中國物品，包括茶葉、瓷器、絲綢和藤器。當時這批貨物如果運到哥德堡市場拍賣的話，估計價值2.5至2.7億瑞典銀幣。
8個月後，9月12日日，“哥德堡Ⅰ號”航行到離哥德堡港大約900米的海面，離開哥德堡30個月的船員們已經可以用肉眼看到自己故鄉的陸地，然而就在這個時候，“哥德堡Ⅰ號”船頭觸礁隨即沉沒，正在岸上等待“哥德堡Ⅰ號”凱旋的人們只好眼巴巴地看着船沉到海里，幸好事故中未有任何傷亡。
人們從沉船上撈起了30噸茶葉、80匹絲綢和大量瓷器，在市場上拍賣後竟然足夠支付“哥德堡Ⅰ號”這次廣州之旅的全部成本，而且還能夠獲利14%.這之後瑞典東印度公司(Swedish East India Company)又建造了“哥德堡Ⅱ號”商船，它最後沉沒在南非。1813年，瑞典東印度公司關閉。世界上有過許多東印度公司(如：英國東印度公司)，但哥德堡人希望大家瞭解這段歷史：瑞典的東印度公司從來沒有向中國販運過鴉片。
時光流逝，見證了“古代海上絲綢之路”興盛的“哥德堡Ⅰ號”和船上2/3的貨物長眠海底，默默等待着重見天日的那一刻。1984年，瑞典一次民間考古活動發現了沉睡海底的“哥德堡Ⅰ號”殘骸。
當時發現古沉船的潛水員塞弗林松和我們乘船出海，在8號燈塔附近的海面上，他回憶道：“我們當時挖掘至水底1.5米深的地方。在發現沉船殘骸時，殘骸上覆蓋着20釐米厚的淤泥。在燈塔附近，我們發現了一些包裝貨物的箱子。在殘骸中，我們發現了許多陶瓷碎片和一些完整的陶瓷，還有茶葉和其他一些貨物。”
