故宮，一直是國人的驕傲，
歷經明清兩代，屹立百年。
觸目可及處，皆是沉甸甸的歷史。
它原是皇家重地的紫禁城，
在紅牆碧瓦間藏着太多的祕密。
它的神祕讓無數國人心生遐想，
就連外國人也按捺不住想去挖掘的心理。
歷經597年，
200多場地震的故宮，
卻能屹立不倒，萬古流長，
這是爲什麼呢?
近期英國某電視臺
推出了一系列中國紀錄片，
其中一集《紫禁城的祕密》，
揭開了這一偉大建築的奧祕，
讓所有的外國觀衆深受震撼。
1976年7月28日，
凌晨3點42分，
河北唐山
發生了7.8級的地震，
在短短的23秒內，
整座城市被夷爲平地。
連距離震中150多公里的北京，
也陷入一片驚恐之中。
但那座經歷過無數兇險的故宮，
卻依舊安然無恙，歸於平靜。
爲了解開其中的祕密，
英國電視臺專程跑到北京，
在故宮專家的帶領下做了個實驗。
他們按照1:5的比例，
建造出一棟紫禁城模型，
並對它進行地震模擬實驗。
從一開始的4級、4.5級，
再“升級”到5級地震，
每次持續30秒的時間。
斗拱結構開始受到震動，
整個模型都搖晃了起來。
接着開啓7.5級的強度之後，
牆面已經搖搖欲墜，
承受不住，轟然倒塌。
但是榫卯和斗拱
組成的建築結構，
在短暫的晃動之後，
依然“毫髮無損”。
故宮專家和外國木匠
理查德目睹了全過程，
又將地震的力度加大到9.5級，
要知道這種地震強度，
相當於200萬噸TNT炸藥的威力!
10.1級的時候，已經快要坍塌了!
但是30秒之後，
它依舊穩穩地立在那裏，
只是發生了輕微的位置偏移。
理查德看得目瞪口呆，
連聲讚歎：太完美了!
而故宮在10.1級極具破壞力的地震面前
都能安然挺過的祕訣就是斗拱。
那是我們老祖宗留下的智慧，
由弓形和方形的木塊組成。
榫卯的構造方法，
不用一個鐵釘，一滴膠水，
就能讓木結構之間嚴密扣合，
達到“天衣無縫”的程度。
這樣一來，
整個建築變得非常穩固，
不但能承受來自屋檐的重力，
而且因其結構本身鬆動但不散架的特點，
避免了建築物倒塌的可能。
即使發生了地震，
也能消耗地震傳來的能量。
除此之外，
故宮不倒的原因
還在於充滿玄機的柱子。
一般建築的柱子，
都是深紮在地基裏 ，
一遇到強震就會直接從中折斷。
而紫禁城的柱子，
有一定的移動空間，
這就避免了因折斷
而造成的整棟倒塌，
哪怕遇到強烈的震動，
只會稍微發生一點位移。
驚詫之餘，
理查德把紫禁城抗震的祕密用一個詞來概括：
flexibility(柔韌、靈活)。
他感慨到：
正是這種“柔中帶剛”的特點，
造就了紫禁城
建成600年仍屹立不倒的奇蹟，
而這也很好地證明了中國傳統建築的天才之處!
故宮，
作爲中國最震撼人心的宮殿，
中世紀最偉大的奇蹟，
地球上最大的木製建築羣，
所需材料的數量和種類，
也是盈千累萬、數不勝數。
爲供應這個巨大的建築工地，
大量特殊材料，
從全國各地運往這裏：
10萬多根楠木，
來自1800公里外的西南;
鋪地板的“金磚”，
來自1000多公里外的南方;
8000萬塊石板，
每塊都重達24公斤;
金箔則來自南京。
那這些材料都是如何運來的呢?
單是來自四川大山深處的木材，
就足以讓人傷透腦筋。
智慧的中國人竟然想到
利用水的力量，
幫這些龐然大物“偷渡”。
木材在四川被砍伐後，
沿金沙江、長江一路南下，
再通過京杭大運河北上進京。
一路上還有軍隊護送的2萬多艘船隻，
每年載着4.2億升的糧食，
供應給故宮建築工地的民工們。
一時間，
平靜的京杭大運河上，
常常上演“漂大木，蔽塞水面”的
壯觀場面。
運輸修建所需石料的難度，
同樣令人難以想象。
故宮中軸線的御道，
幾乎全是大塊漢白玉鋪就而成。
而太和殿前的漢白玉臺階，
原石材料更是足足有300噸重。
這些巨大石塊，
大都採自京城外60公里的郊區，
單靠人拉車推，
到何時才能完工呢?
據史料記載，
當時數萬名民工
在運送石料的道路兩旁，
修路填坑。
每隔一里左右掘一口井，
在寒冬臘月、滴水成冰的日子裏，
從井裏汲水潑成冰道，
然後利用冰道把石塊運到京城。
片中對此也進行了模擬實驗：
工作人員在一輛木雪橇上，
裝上1噸左右的石材，
並試圖拉動雪橇，
結果整個冰球隊的人都拉不動。
當他們按照史料中所說，
在雪橇底部灑一些水，
雪橇的阻力立刻減小許多，
變得很容易推動。
中國古人早在600年前，
就採用這種“旱船拖運”的辦法。
在巨石下面墊上粗大的圓木，
由民工趕騾拉“旱船”在冰上移動，
運輸大塊漢白玉石料。
從明成祖永樂四年開始修建，
到永樂十八年竣工，
整整十四年。
故宮的修建役使了百萬伕役，
和全國各地十萬能工巧匠，
正是他們用智慧，
建造出這座至今無法超越的奇觀!
